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1.气候变化对中国主要粮食作物单产影响的文献计量Meta分析
作者:解伟 ; 魏玮 ; 崔琦
机构:北京大学现代农学院中国农业政策研究中心;北京商业干部管理学院;北京师范大学经济与资源管理研究院;
关键词:温度;;降水;;CO2肥效;;粮食单产;;损失函数;;Meta分析
摘要:气候变化对粮食安全的影响越来越受到各级政府和学界的关注。然而,已有研究在评估气候变化对粮食单产的影响时,因情景设定、模型方法、参数设定或作物种类等不同,得出的结果存在差异,甚至出现正负截然相反的评估结果,给气候变化经济学者在评估气候变化对粮食供需、价格和贸易的影响时选用哪篇文献的结果作为依据进一步评估造成困扰。本文研究目的是以已有文献中有关气候变化对中国未来粮食单产影响的评估结果为统计样本,构建气候变化对粮食单产影响的损失函数,给出统一情景下气温、降水变化对中国主要粮食作物单产的影响。本文从1 366篇文献中通过层层筛选,找到34篇高度相关的文献,基于此获得了288个研究样本,采用统计描述分析和文献计量Meta分析方法估计气候变化关键变量对主要粮食作物单产的影响。研究结果表明,气候变化对主要粮食作物单产的影响大小与气候变化情景、作物种类、种植地区、是否考虑CO_2肥效等有关。综合不同气候变化情景的结果,发现:气温每提高1℃,中国三大粮食作物的单产整体下降约2. 6%;降水每增加1%,中国三大粮食作物的单产整体约增加0. 4%; CO_2肥效的影响存在较大争议。综合气温和降水对粮食单产的影响,本研究表明气候变化将对中国粮食安全造成一定的冲击,可能部分抵消技术进步等带来的正面效应。本研究综合相关文献结果,提供了统一情景下气温、降水变化对中国主要粮食作物单产的影响,将为气候变化的农产品供需市场模型或者气候变化综合评估模型(IAM)研究提供可靠的数据基础。
年:2019
出版单位:中国人口·资源与环境
2.浅层淹水条件下不同施肥处理对黑土温室气体排放的影响
机构:南京信息工程大学江苏省农业气象重点实验室;南京信息工程大学应用气象学院;
关键词:施肥;;有机物料;;黑土;;淹水条件;;温室气体
摘要:以东北黑土区长期耕作土壤为对象,通过室内培养试验研究了浅层淹水条件下不同施肥处理对黑土温室气体排放的影响.结果表明,浅层淹水条件下,与不施肥对照处理相比,单施氮肥处理对土壤CO_2排放没有显著影响,氮肥配施猪粪或者秸秆则显著促进了CO_2的排放,使得CO_2排放速率提高了一个数量级,氮肥配施秸秆处理的CO_2排放量最高.浅层淹水条件下,与不施肥对照处理相比,施用氮肥显著促进了土壤N_2O的排放.而与单施氮肥处理相比,氮肥配施猪粪和秸秆则显著抑制了N_2O的排放,表现为土壤对N_2O的微量吸收,氮肥配施秸秆处理的N_2O吸收量相对较高.浅层淹水条件下施用氮肥抑制了土壤CH_4的排放,而与单施氮肥处理相比,氮肥配施猪粪或者秸秆则促进了土壤CH_4的排放.
年:2019
出版单位:中国环境科学
3.农业技术进步对农业能源使用与碳排放的影响——基于GTAP-E模型分析
作者:魏玮 ; 文长存 ; 崔琦 ; 解伟
机构:中国科学院地理科学与资源研究所;浙江省农业科学院农村发展研究所;北京大学中国农业政策研究中心;
关键词:农业生产预测;;技术进步;;能源使用;;碳排放
摘要:受劳动力成本上升、水土资源制约,未来农业生产增长将依赖集约化、规模化、机械化经营,由此将带来农业能源使用与碳排放量的快速增长。技术进步被认为是减少农业碳排放量的重要途径。本研究利用能源-经济CGE模型(GTAP-E模型),构建2012—2030年中国经济增长的情景方案,模拟未来农业生产增长趋势,分析农业技术进步对农业能源使用与碳排放的影响。研究结果,随着农业生产的增长,2012—2030年农业部门对能源产品消耗的增长速度远高于同期产出增长率,同期农业碳排放增长超过120%。尽管影响机理存在差异,农业全要素技术进步和能源增进型技术进步在控制农业能源增长、减缓碳排放起均到了重要作用。
年:2018
出版单位:农业技术经济
4.区域交通碳排放相关指标测算及影响因素分析
机构:河北工业大学土木与交通学院;张家口通泰运输集团有限公司;
关键词:交通;;碳排放;;改进STIRPAT模型;;岭回归
摘要:为了更好地掌握交通运输行业碳排放相关指标动态变化规律,分析交通碳排放影响因素驱动力,依据IPCC(intergovernmental panel on climate change)清单指南提供的相关数据,对区域交通碳排放相关指标进行测算;建立改进的STIRPAT(stochastic impacts by regression on population affluence and technology)模型,运用最小二乘回归和岭回归法对交通碳排放影响因素进行定量分析.以北京市为例,研究该地区2005—2014年交通碳排放情况,得出区域交通运输业碳排放发展态势及各影响因素对碳排放总量的驱动力影响程度排序,该研究结果可为其他省市交通运输业碳排放研究提供借鉴.
年:2017
出版单位:北京工业大学学报
5.中国的经济发展、城市化与二氧化碳排放
作者:王娟 ; 魏玮 ; 马松昌
机构:中国科学院大学人文学院;西安交通大学经济与金融学院;
关键词:经济发展;;城市化;;二氧化碳排放;;面板模型;;STIRPAT模型
摘要:笔者在测算中国30个省1995年~2011年二氧化碳排放量的基础上,利用该面板数据,分别以二氧化碳排放量和人均二氧化碳排放量为被解释变量,构建静态面板模型和动态面板模型,运用FE、混合OLS、D-GMM、S-GMM等多种估计方法研究了经济发展水平、城市化水平、能源强度等因素对二氧化碳排放的影响。研究结果表明:经济发展水平、城市化水平均与二氧化碳排放量之间存在着倒U型的曲线关系,中国的现状符合EKC假说,经济发展水平的提升会弱化城市化对二氧化碳排放的影响。
年:2013
出版单位:经济经纬
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