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151.基于碳排放量分组的全要素和单要素碳排放效率——以云南工业行业为例
机构:昆明理工大学管理与经济学院;云南昆船环保技术有限公司;
关键词:行业差异性;;全要素碳排放效率;;单要素碳排放效率;;五年目标;;年度目标
摘要:为了发现云南工业碳排放效率低下的行业,对2005—2015年的行业平均碳排放量进行聚类分析,按照碳排放量从高到低,将35个工业行业分为A、B、C、D和E组。分别测算了小组和行业的单要素和全要素碳排放效率,通过比较分析发现:(1)行业和小组单要素碳排放效率的目标完成情况显著优于全要素碳排放效率;(2)A组和B组的全要素和单要素碳排放效率均远小于C组、D组和E组;(3)A组和B组的部分行业的全要素和单要素碳排放效率的目标实现情况的差异性显著。
年:2019
出版单位:生态经济
152.碳排放约束下甘肃工业部门投入产出效率评价
作者:李现总
机构:中共兰州市委党校;
关键词:碳排放;;投入产出效率;;甘肃;;工业部门
摘要:能源经济发展的动力,如何控制能源消耗,特别是二氧化碳排放已成为急待解决的问题。通过运用DEA模型,测算2013-2017年甘肃省40个工业部门在碳排放量约束下的投入产出效率。结果显示,甘肃省工业整体仍处在一个低效率、高能耗阶段,亟需减少碳排放、提高全要素生产率。
年:2019
出版单位:北方经贸
153.考虑碳排放多任务的多式联运路径优化模型与算法
作者:成耀荣 ; 谭维
机构:中南大学交通运输工程学院;
关键词:多式联运;;路径优化;;多任务;;规模经济;;碳排放;;贪婪算法
摘要:为了提高多式联运的运输效率,降低碳排放,本文对考虑碳排放的多个运输任务的路径和运输方式的综合优化模型和方法进行了系统研究。本文从多式联运经营人的角度,建立考虑碳排放的多任务多式联运路径综合优化模型;设计变长符号编码机制的文化基因算法;通过设计算例并求解,发现整合后的总费用下降3.47%,证明了模型与算法的有效性;针对问题特点,提出多任务间的路径节点和运输方式整合策略。研究发现通过调整碳税的征收方案,可以引导多式经营人调整运输方案,减少二氧化碳的排放。
年:2019
出版单位:工业技术经济
154.中国区域碳排放绩效空间相关性分析
作者:崔和瑞 ; 赵海蕊
机构:华北电力大学;
关键词:碳排放绩效;;二次型函数;;核密度函数;;莫兰指数
摘要:本课题在二次型框架下分析了中国30省份在2000—2016年的碳排放绩效,并分析了其动态演变特征和空间相关性。结果表明,整体碳排放绩效呈现出先下降后上升的趋势,空间正自相关特征逐渐增强。中国在制定提升碳排放绩效政策时,应充分考虑省域间的空间联动效应,以技术进步促进经济的低碳转型。
年:2019
出版单位:现代商业
155.考虑碳排放成本的风光储多能互补系统优化运行研究
机构:国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司;南瑞集团公司(国网电力科学研究院);都城伟业集团有限公司;国网河北省电力公司;哈尔滨供电局有限公司;
关键词:风光储多能互补;;并网运行;;日前调度;;碳排放;;粒子群算法
摘要:为提高风电、光伏等新能源的消纳能力,提升多能互补微网系统运行经济性,提出了一种风光储多能互补微网系统并网日前调度的优化模型。模型的目标函数变量包括储能电池运行成本、系统弃风弃光成本、削负荷成本以及从上级电网购电成本,同时考虑到系统从上级电网购电将产生碳排放,基于此建立碳排放成本计算模型,并计入目标函数中。约束条件中考虑了储能电池充放电功率和容量、购售电功率平衡以及上级电网交换功率上限等约束。采用粒子群算法对模型进行求解。算例分析结果表明,所建模型能够充分考虑碳排放的环境因素以及系统实际运行特点,通过调节系统与上级电网的交换功率以及储能电池的充放电功率,能在实现系统运行成本最小的同时减少弃风弃光与削负荷情况。
年:2019
出版单位:电力系统保护与控制
156.碳排放约束下丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率研究
作者:侯耀文 ; 朱昌锋
机构:兰州交通大学交通运输学院;
关键词:丝绸之路经济带;;碳排放;;基于松弛度模型;;Malmquist指数;;非期望产出
摘要:为准确测度丝绸之路经济带沿线部分地区物流业效率,考虑实际情况,选取碳排放为物流业非期望产出,在此基础上,运用考虑非期望产出的基于松弛度模型(Slack Based Model, SBM),对2010—2017年丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率进行测算。然后,利用Malmquist指数,刻画了物流业全要素生产率的时空演化特征。最后,根据分析结果,提出了提升丝绸之路经济带沿线部分地区物流业效率的可行性建议。研究结果表明:不考虑碳排放约束的物流业效率显著高于考虑碳排放约束的效率;丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率总体偏低,有较大提升空间;技术进步变动指数在研究期间处于下降状态,而技术效率变动指数呈上升趋势,技术效率的提升推动了物流业效率的提升;从年度变化看,我国西北五省区物流业效率存在明显差异。
年:2019
出版单位:交通运输研究
157.碳排放问题面板数据曲线的棱镜模型聚类分析
作者:叶莉 ; 范高乐
机构:河北工业大学经济管理学院;天津天狮学院经济金融学院;
关键词:应用经济学;;碳排放;;面板数据;;棱镜模型;;聚类分析
摘要:采用类比方法构建出一种面板数据曲线的棱镜模型,把时间横坐标与经济问题纵坐标加以角度化变换,选取恰当的经济变量作为棱镜的折射率和顶角,可将面板数据曲线用棱镜曲线进行再描绘.在碳排放问题上,列举大量的面板数据曲线作为具有棱镜曲线形状的证据,并给出聚类分析,解决了棱镜模型的应用问题,得出了存在经济折射定律的观点结论,从而为应用经济学研究提供一种全新视角的分析工具.
年:2019
出版单位:经济数学
158.可再生能源消费、碳排放与经济增长动态关系研究
作者:姚树洁 ; 张帅
机构:重庆大学经济与工商管理学院;
关键词:环境库兹涅茨曲线;;碳排放;;学习效应;;可再生能源
摘要:本文选取1990-2014年17个国家以及全球6大经济地理区域的数据,利用动态面板协整模型(FMOLS和DOLS),从可再生能源使用的新视角,重新探究了环境库兹涅茨曲线(EKC)假说。研究发现:(1)发展中国家与发达国家的EKC具有不同特征,前者在远低于后者经济发展水平时就出现拐点;(2)可再生能源使用率随经济发展呈现"U"型特征;(3)可再生能源使用率先于EKC越过拐点,提高可再生能源使用率是EKC越过拐点的重要因素。本文研究结论对发展中国家完善其能源政策,尽快越过碳排放拐点、实现减排具有重要启示意义。
年:2019
出版单位:人文杂志
159.基于机制转换模型的碳排放权期权定价
机构:江苏大学财经学院;南京林业大学经济管理学院;南京审计大学统计与大数据科学研究院;
关键词:机制转换模型;;碳排放权;;期权定价;;倒向递归算法
摘要:机制转换模型可以将外部环境的变化迅速反映到对模型参数的调整中,故运用马氏链刻画外部机制建立机制转换模型,基于此进行碳排放权期权定价。为实现其价值函数的数值计算,首次设计并证明了一套倒向递归算法,该算法依据马氏链跳跃的划分实现递归,从而克服了马氏链带来的运算高复杂度,其数值结果展示了完整的波动率微笑和期限结构。最后通过与前人提出的算法以及蒙特卡洛模拟比较表明,倒向递归算法可获得更高的准确性和运算效率。
年:2019
出版单位:数理统计与管理
160.基于碳排放权交易市场的碳税制度研究
作者:刘磊 ; 张永强
机构:中国税务杂志社;中国矿业大学(北京)管理学院;
关键词:碳税;;碳排放权;;碳减排
摘要:碳税和碳排放权交易(以下简称"碳交易")是两种主要的温室气体减排政策。本文在全国碳交易市场已建立的基础上,对碳税和碳交易的优缺点进行分析,同时结合国内外研究文献和国际上这两种减排政策的实践经验,得出碳税与碳交易同时使用能够以较低的代价完成碳减排目标的结论。在此基础上,本文从碳税的计税依据、征税范围、征税环节、税收的归属与使用、税收优惠和税率等方面借鉴发达国家经验,提出适合我国国情的相关建议。
年:2019
出版单位:税务研究

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