菜园坝长江大桥荷载试验中的全桥线形测量

英文篇名：Full-bridge alignment measuring for Caiyuanba Yangtze river bridge loading test
中文刊名：工程勘察
英文刊名：Geotechnical Investigation & Surveying
作者：张亮 ; 陈伟民 ; 章鹏 ; 刘纲 ; 祁仁俊
英文作者：Zhang Liang1 ; Chen Weimin1 ; Zhang Peng1 ; Liu Gang2 ; Qi Renjun3(1.Key Laboratory of Optoelectronic Technology and System of the Education Ministry of China ; Chongqing University ; Chongqing 400030 ; China ; 2.College of Civil Engineering ; Chongqing University ; Chongqing 400030 ; China ; 3.Chongqing Jiangbei City Develop and Construction Company ; Chongqing 400020 ; China)
中文关键词：荷载试验 ; 连通管 ; 挠度 ; 全桥线形
英文关键词：loading test ; connecting pipe ; deflection ; full-bridge alignmen
出版日期：2009-04-01
机构：重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室;重庆大学土木工程学院;重庆江北城开发建设公司;
年：2009
期：04
出版单位：工程勘察

摘要

对于大跨径桥梁而言,在荷载试验中获得全桥的线形具有很重要的意义。为了突破全站仪无法获得全桥所有测点挠度数据的缺陷,采用测量精度为毫米级的连通管法挠度监测系统来实现桥梁挠度的多点同步测量,从而获得全桥的相对线形;通过菜园坝长江大桥的荷载试验,结果证明了系统的正确、可行性。
It is very important to acquire deflection of full-bridge alignment in large span bridge load test.In order to overcome the defect that Total Station can not obtain the deflection of full-bridge alignment,the connecting pipe principle deflection measurement system is adopted to implement multi-point synchronous measurements.As a result,bridge alignment is gained.Caiyuanba Yangtze River Bridge load test results have been demonstrated the effectiveness of the proposed method.

引文

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