结构中考虑摩擦力影响的支座力学模型
摘要
支座的摩擦力问题是实际工程结构中经常遇到的问题,属于接触非线性。在真实的结构中,固定支座并不是理想中的完全固定状态,滑动支座也并非能在可滑动方向上自由地滑动,两者均与接触面上的材料以及作用荷载等因素有一定的关系,结构真实的物理响应往往介于这两种理想约束之间。文中建立了一种点单元,并对这种单元的刚度矩阵进行修正,以使其能够反映摩擦力影响下支座的力学特征;对支座接触状态的判断采用荷载增量法作分析,利用FORTRAN90建立了相应的算法程序并进行了验证。
引文
[1]颜东煌,田仲初,李学文.桥梁结构电算程序设计[M].长沙:湖南大学出版社,1999.
[2]肖建春,聂建国,成刚,等.浅网壳预应力施工阶段的可滑移弹性支座单元[J].工程力学,2003,20(4).
[3]董力光.曲线梁桥支座偏心设置时的力学模型[J].辽宁交通科技,2003(2).
[4]李乔.桥梁支座的有限元模型[J].工程力学,2000,17(增刊).
[5]高剑虹,杨晓翔.橡胶-钢球支座非线性有限元分析[J].机械研究与应用,2007,20(6).
[6]钟栋青,吴发红.滑移支座在连续梁桥中的性能模拟分析[J].盐城工学院学报:自然科学版,2008,21(3).
[7]聂利英,李建中,胡世德,等.地震作用下板式橡胶支座滑动引起的城市立交中的动力耦合作用[J].工程力学,2006,23(11).
[8]李文武,黄才良,张哲.非线性间隙杆单元的特性及其迭代算法[J].工程力学,2011,28(1).
[9]王传彪,付果,姚大海,等.均布荷载作用下型钢砼梁滑移及变形的理论计算[J].公路与汽运,2011(4).
[10]黄燕梅.公路桥梁橡胶支座设计过程中的力学分析[J].公路与汽运,2009(3).
[11]王子昱,李传习.株洲湘江红港大桥动力特性研究[J].公路与汽运,2009(3).
[12]任华,谭毅平.箱梁施工支架的三维静力分析[J].中外公路,2010,30(1).
[13]JTG D60-2004,公路桥涵设计通用规范[S].
[2]肖建春,聂建国,成刚,等.浅网壳预应力施工阶段的可滑移弹性支座单元[J].工程力学,2003,20(4).
[3]董力光.曲线梁桥支座偏心设置时的力学模型[J].辽宁交通科技,2003(2).
[4]李乔.桥梁支座的有限元模型[J].工程力学,2000,17(增刊).
[5]高剑虹,杨晓翔.橡胶-钢球支座非线性有限元分析[J].机械研究与应用,2007,20(6).
[6]钟栋青,吴发红.滑移支座在连续梁桥中的性能模拟分析[J].盐城工学院学报:自然科学版,2008,21(3).
[7]聂利英,李建中,胡世德,等.地震作用下板式橡胶支座滑动引起的城市立交中的动力耦合作用[J].工程力学,2006,23(11).
[8]李文武,黄才良,张哲.非线性间隙杆单元的特性及其迭代算法[J].工程力学,2011,28(1).
[9]王传彪,付果,姚大海,等.均布荷载作用下型钢砼梁滑移及变形的理论计算[J].公路与汽运,2011(4).
[10]黄燕梅.公路桥梁橡胶支座设计过程中的力学分析[J].公路与汽运,2009(3).
[11]王子昱,李传习.株洲湘江红港大桥动力特性研究[J].公路与汽运,2009(3).
[12]任华,谭毅平.箱梁施工支架的三维静力分析[J].中外公路,2010,30(1).
[13]JTG D60-2004,公路桥涵设计通用规范[S].
版权所有：© 2023 中国地质图书馆 中国地质调查局地学文献中心