隧道松动圈影响因素的权值分析
摘要
在研究隧道松动圈大小时,综合考虑围岩级别、埋深、跨度、高跨比及侧压系数等影响因素,按照正交试验方案设计16组试验,利用有限元软件进行数值模拟,得到各个工况下的最大松动圈厚度和松动圈系数(隧道松动区面积与开挖断面面积之比)。根据层次分析法理论建立松动圈大小的层次分析模型,对影响松动圈大小的各个因素进行判断矩阵构造、特征向量求解以及一致性检验。结果显示,对松动圈大小影响最大的因素为分别为围岩级别、高跨比、侧压系数以及跨度,为现场控制松动圈大小提供必要依据。
引文
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[2]夏峰.地下硐室围岩松动圈影响因素分析[D].哈尔滨:中国地震局工程力学研究所,2009.
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[8]赵兴东,段进超,唐春安,等.不同断面形式隧道破坏模式研究[J].岩石力学与工程学报,2004,23(2):4921-4925.
[9]吴瑞国.公路隧道围岩稳定性和单层衬砌力学机理的数值模拟研究[D].成都:西南交通大学,2008.
[10]李晓静,朱维申,陈卫忠,等.层次分析法确定影响地下洞室稳定性各因素的权值[J].岩石力学与工程学报,2004,23(2):4731-4734.
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[13]王石春,何发亮,李苍松.隧道工程岩体分级[M].成都:西南交通大学出版社,2007.
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[15]陈颖,杨楠,王黎明.应用回归分析[M].上海:复旦大学出版社,2008.
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