断层错动对公路隧道的影响分析

英文篇名：Influence on Highway Tunnel of Fault Movement
中文刊名：地下空间与工程学报
英文刊名：Chinese Journal of Underground Space and Engineering
作者：刘学增 ; 李学锋 ; 代志萍 ; 谷雪影 ; 曹自豪
英文作者：Liu Xuezeng ; Li Xuefeng ; Dai Zhiping ; Gu Xueying ; Cao Zihao ; Mapping and Geoinformation Institute ; Tongji University ; Department of Geotechnical Engineering ; Tongji University ; Shanghai Tongyan Civil Engineering Technology Co. ; Ltd
中文关键词：棋盘石隧道 ; 数值模拟 ; 应力分布 ; 塑性应变
英文关键词：Qipanshi tunnel ; numerical simulation ; stress distribution ; plastic strain
出版日期：2014-11-15
机构：同济大学测绘与地理信息学院;同济大学土木工程学院地下建筑与工程系;上海同岩科技土木有限公司;
年：2014
期：S2
出版单位：地下空间与工程学报

摘要

运用ABAQUS有限元分析软件建立穿越活动断裂带隧道模型,根据具体隧道相关地质资料,分析断层不同错动位移对隧道结构受力影响,围岩对隧道压力分布情况以及隧道塑性应变发展规律。以期对公路隧道设计施工提供参考。结果表明:隧道受力变形较大区域主要在断层带及附近的隧道节段内,隧道拱腰和拱脚处受围岩压力影响显著,活动断层错动对于隧道上盘节段的影响远远大于下盘、二衬应力集中出现在拱脚处,塑性应变在拱腰处达到最大。
Using finite element analysis software ABAQUS,we establish a model of cross-fault tunnel based on a certain tunnel case to analyze the changes of internal forces and the development of plastic strain of the tunnel under different displacement of the fault. We hope that this article can provide reference for highway tunnel design and construction. The results show that the largest deformation area of the tunnel remains in the fault zone and the tunnel section nearby. Rock pressure has a significant effect on the waist and foot arches of the tunnel. Fault movement affects hanging wall more severely than on foot wall. The plastic strain reaches the maximum at the waist arch of the tunnel.

引文

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