速度锁定器在桥梁抗震中的有限元模拟
详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文
摘要
为准确模拟新型抗震支座—速度锁定器在桥梁结构受地震荷载作用时的影响,以某连续刚构桥2×50 m+60 m+2×120 m+60 m为背景,采用专业有限元软件Midas Civil进行时程分析计算,采用黏滞阻尼器(方法 A)、弹性约束(一般)方式(方法 B)以及弹性约束(折线型)方式(方法 C)三种简化方式模拟速度锁定器的作用。结果表明:速度锁定器通过将交接墩与刚构墩联动而减小整体位移,有利于改善桥梁结构在地震作用时的纵桥向内力分布;采用的计算方法简洁高效,并确定在使用方法 C时需将刚构墩处的内力结果放大1.06倍。
In order to simulate accurately the influence of shock transmission unit( STU) under seismic loading of a continuous rigid frame bridge of 2 × 50 m + 60 m + 2 × 120 m + 60 m,three kinds of simple methods are used including viscous dampers( Method A),general elastic restrain method( Method B)and the zigzag elastic restrain method( Method C),together with the assistance of finite element analysissoftware Midas Civil for dynamic time history analysis. Results show that shock transmission unit can reduce the overall displacement by means of the interlocking of the rigid pier the transfer pier,which helps improve the internal force distribution in longitudinal direction of bridge structure under earthquake action. The calculation methods used in this paper are proved simple and efficient and the internal force in the rigid pier is amplified to 1. 06 when method C is employed.
引文
[1]周振兴,闫兴非,陈巧珊.新型连续梁用抗震支座(力分布式)的研究、设计和实施[C]∥第十九届全国桥梁学术会议论文集(下册).北京:人民交通出版社,2010.
    [2]侯海彪,黄志毅,许明杰.成灌线连续梁速度锁定支座的设计及应用[J].价值工程,2012,31(27):136-138.
    [3]许明杰,唐璐,韩鹏飞,胡宇新.一种速度锁定器在抗震结构中的应用[J].价值工程,2011,30(3):307-308.
    [4]重庆交通科研设计院.JTG/T B02-01—2008公路桥梁抗震设计细则[S].北京:人民交通出版社,2008.
    [5]王东升,岳茂光,李晓莉,孙治国.高墩桥梁抗震时程分析输入地震波选择[J].土木工程学报,2013,46(1):208-213.
    [6]赵均,徐小燕,朱丹,赵伯友.大跨度飞机库考虑多维地震输入的动力分析[J].北京工业大学学报,2010,36(7):896-906.
    [7]于永波.减隔震桥梁的空间动力分析及动力试验[D].西安:长安大学,2004.
    [8]巩雯.高烈度地震区连续梁桥减隔震设计初步分析研究[D].重庆:重庆交通大学,2009.
    [9]周水兴,王小松,田维锋,杜柏松.桥梁结构电算—有限元分析方法及其在MIDAS Civil中的应用[M].北京:人民交通出版社,2013:129-130.
    [10]葛俊颖.桥梁工程软件MIDAS Civil使用指南[M].北京:人民交通出版社,2013.
    [11]周友权.粘滞阻尼器在金水沟大桥中的应用研究[J].铁道标准设计,2012(2):66-69.
    [12]严斌.大跨度斜拉桥非线性粘滞阻尼器参数研究[J].铁道标准设计,2013(1):74-78.

版权所有:© 2023 中国地质图书馆 中国地质调查局地学文献中心