大跨径连续刚构桥地震反应分析

英文篇名：Seismic Response Analysis of Long-span Continuous Rigid-framed Bridge
中文刊名：工程抗震与加固改造
英文刊名：Earthquake Resistant Engineering
作者：张伟 ; 刘建新 ; 张茜 ; 卢启煌
英文作者：Zhang Wei ; Liu Jian-xin ; Zhang Qian ; Lu Qi-huang (School of Highway ; Chang'an University ; Xi'an 710064 ; China)
中文关键词：连续刚构桥 ; 时程分析 ; 桩-土相互作用 ; 多点激励 ; 行波效应 ; 桥梁抗震性能
英文关键词：continuous rigid-framed bridge ; time history analysis ; pile-soil interaction ; multi-support excitation ; traveling-wave effect ; anti-seismic performance of beam bridge
出版日期：2005-12-28
机构：长安大学公路学院,长安大学公路学院,长安大学公路学院,长安大学公路学院陕西西安710064,陕西西安710064,陕西西安710064,陕西西安710064
年：2005
期：06
出版单位：工程抗震与加固改造

摘要

洛河特大桥是一座高墩大跨径连续刚构桥,该桥的跨度和墩高已经远远超出了我国现行公路工程抗震设计规范所规定的桥梁跨径、墩高的适用范围。因此对该桥的抗震性能分析主要采用动态时程分析方法,考虑桩-土相互作用以及地震波多点激励与行波效应,分别建立模型进行计算分析。
Luohe Bridge is a continuous rigid-framed bridge with high-piers and long-spans.Its high-piers and long-spans are far exceed the range regulated by Specifications of Earthquake Resistant Design for Highway Engineering.Therefore the dynamic time history analysis method is adopted to carry out the anti-seismic performance of beam bridge.According to pile-soil interaction,multi-support excitation and traveling-wave effect of earthquake wave,models are established separately to calculate and analyze.

引文

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