大跨度半漂浮体系斜拉桥地震反应分析

中文刊名：公路交通科技(应用技术版)
作者：韩冰 ; 刘燕
中文关键词：高震区 ; 半漂浮体系 ; 斜拉桥 ; 反应谱分析 ; 时程反应分析
出版日期：2012-02-15
机构：山东省交通规划设计院;山东高速路桥集团有限公司;
年：2012
期：02
出版单位：公路交通科技(应用技术版)

摘要

以某高震区大跨度半漂浮体系斜拉桥为例进行了反应谱分析和时程反应分析,分析结果表明,偶然组合作用下桥塔和主梁满足承载力要求。但受地震效应控制,与同类型同规模斜拉桥相比,本桥尺寸明显偏大。本文的研究成果对高震区大跨度斜拉桥的抗震设计具有借鉴意义。

引文

[1]李正农.大跨度桥梁结构地震动输入问题的研究现状.同济大学学报,1990(10).
    [2]程庆国,潘家英,高路彬,辛学忠.关于大跨度斜拉桥几何非线性问题.全国桥梁结构学术大会会议论文,武汉:1992.
    [3]陈星烨.大跨斜拉桥地震动线性与非线性响应分析.湖南大学学报,2002,29(2):106-110.
    [4]邹立华.单索面斜拉桥考虑几何非线性地震响应分析.甘肃工业大学学报,1997,23(4):83-87.
    [5]樊江,舒春生,等.大跨度刚构-斜拉组合桥三重非线性地震响应分析.工程抗震与加固改造,2008(01):64-68.
    [6]钟万怒,林家浩,等.大跨度桥梁分析方法的一些进展.大连理工大学学报,2000,40(2):127-135.