高地震区铁路简支梁桥墩延性计算

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英文篇名：The Piers'Calculation of ductility of Simply Supported Girder Bridge in High Earthquake Intensity Area 中文刊名：铁道建筑技术 英文刊名：Railway Construction Technology 作者：张宪国 英文作者：Zhang Xianguo(China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.Ltd. ; Wuhan 430063 ; China) 中文关键词：桥墩 ; 高地震区 ; 时程分析 ; 延性设计 英文关键词：bridge piers ; high earthquake intensity area ; time history analysis ; ductility design 出版日期：2012-07-20 机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司; 年：2012 期：07 出版单位：铁道建筑技术

摘要

介绍了铁路工程抗震规范提供的钢筋混凝土桥墩延性设计计算方法;并以昆明地铁6号线某桥为工程实例,对比铁路工程抗震规范提供的钢筋混凝土桥墩延性设计简化计算方法及时程分析法,能为今后8度地震区同类桥梁设计提供一定的借鉴。
This paper introduces the calculation of ductility of RC bridge piers presented in code for seismic design of railway engineering.On the base of a bridge of Kunming Urban Light Rail Line 6,the time history analysis method of ductility for bridge piers is compared with the simplified calculation method presented in code for seismic design of railway engineering.The result would provide references for the similar bridges design in future in seismic region of 8 degree.

引文

1叶爱君,范立础.桥梁抗震[M].北京:人民交通出版社,2002
    2范立础,胡世德,叶爱君.大跨度桥梁抗震设计[M].北京:人民交通出版社,2001
    3范立础,卓卫东.桥梁延性抗震设计[M].北京:人民交通出版社,2001
    4谢海清,杨国静,何庭国.铁路矩形空心桥墩延性抗震设计简化计算方法[J].世界地震工程,2010(5)