某大跨悬索桥动力特性与地震响应参数分析
详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文
摘要
采用对比分析与参数分析法,运用大型通用有限元软件Ansys对某大跨度悬索桥不同缆-梁连接方式以及不同梁端连接刚度对桥梁动力特性的影响进行了分析,并分析研究了梁端弹性连接刚度以及行波激励对大跨悬索桥地震响应的影响。
引文
[1]邵旭东.桥梁工程[M].北京:人民交通出版社,2004.
    [2]严国敏.现代悬索桥[M].北京:人民交通出版社,2002.
    [3]丰硕,项贻强,谢旭.超大跨度悬索桥的动力特性及地震反应分析[J].公路交通科技,2005(8).
    [4]张立明.Algor、Ansys在桥梁工程中的应用方法与实例[M].北京:人民交通出版社,2003.
    [5]蒋建军,周红波.非线性粘滞阻尼器对悬索桥地震反应的影响[J].城市道路与防洪,2004(6).
    [6]秦权,王飞.关于改进我国大跨缆索支承桥抗震设计的意见[J].中国铁道科学,2002(5).
    [7]刘汉民,杨伟军.简支梁桥纵向水平随机地震反应分析及抗震可靠度计算[J].中外公路,2012(1).
    [8]户东阳,卢三平,何旭辉,等.拱肋内倾角对大跨度钢箱提篮拱桥动力特性及地震响应影响的分析[J].中外公路,2012(6).
    [9]周艳,宋君超,潘瑞松.斜拉桥有限元建模及动力特性分析[J].中外公路,2011(1).
    [10]周艳,宋君超,潘瑞松.斜拉桥地震反应损伤分析[J].中外公路,2011(4).
    [11]邓志荣,李传习.江西九江长江公路斜拉桥动力特性分析[J].公路与汽运,2010(3).

版权所有:© 2023 中国地质图书馆 中国地质调查局地学文献中心