淮河管桥的安全性与剩余寿命评估方法研究
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摘要
本文在文献[1]的基础上,进一步运用现代断裂力学和结构系统可靠性分析原理,导出了一种处理多种交变应力引起结构系统疲劳失效的计算方法,提出了一种考虑构件腐蚀、在交变应力及地震力作用下结构系统安全寿命的评估方法,并开发出相应的计算机软件,对淮河跨越管桥结构系统进行评估,验证了该方法的有效性和可靠性。
In this paper, based on reference and the principle of modern fracture mechanics and reliability anlaysis of structure system, we deduce a computing method which solves the fatigue failure of structure system induced by the low alternative stesses, and provide an assessment of structure system’s safety life under the consideration of’structure etching and the actions of the alternative stresses and earthquake forces. By using this method, we assess the structure system of pipeline bridge over Huai river, and test its effectivity and reliability.
引文
1余建星等.海洋平台结构系统的疲劳可靠性研究.海洋学报,1996,18(3):100~1062DavidC.Nemir,YingjieLin,andRobertoA.Osegueda.SemiactiveMotionControlUsingVariableStifness.JournalofStructuralEngineering,Vol.120,No.4,April,1994,ASCE3黄维杨.工程断裂力学.北京:航空工业出版社,19924徐灏,疲劳强度.高等教育出版社,19885增攀.材料的概率疲劳损伤特性及现代结构分析原理.科学技术文献出版社,19936夏禾等.风和列车荷载同时作用下车桥系统的可靠性.土木工程学报,19947高小旺.地震作用的概率模型.地震工程与工程振动,1985,5(1):76~898Majumdar,S.andMorrow,J.,ASTMSTP559,P.159,19939侯文泰.碳钢及低碳钢的大气腐蚀.中国腐蚀与防护学报,1993,No.4:86~9310胡云昌,郭振邦.结构系统的可靠性分析原理.天津大学出版社,199211高小旺等.高层结构承载能力抗震可靠性分析及设计建议.土木工程学报,1992,15(2)

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