吉林省汽车产业集群竞争力研究
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摘要
产业集群，作为一种重要的经济现象，已经成为不同国家促进区域经济发展过程中的一种有效组织模式。越来越多的国家和地区集中财力和人力，通过各种优惠政策和法律法规，努力完善着产业集群的发展，更是将产业集群变为拉动地区经济增长、实现国民经济腾飞、带动国民发家致富的源动力。
对于吉林省而言，提升产业集群竞争力同样是促使吉林省经济飞速发展的关键。作为东北老工业基地之一，吉林省产业集群发展历史悠久，有着良好的资源基础和工业基础。在成为新中国的重工业基地后，着力打造并建成了资源型工业产业集群和重型工业产业集群，为我国社会主义经济建设奉献着自己的力量。进入新世纪以来，国家提倡振兴东北老工业基地，又一次机遇出现在了全省企业面前。本文以吉林省汽车产业集群为研究对象，对汽车产业集群的发展态势、集群竞争力进行了研究。在系统梳理前人相关研究成果的基础上，论文主要包括以下内容：
首先，论文在详细介绍选题背景与研究意义的基础上，借助文献研究法对国外与国内学者对产业集群与产业集群竞争力的概念、产业集群的分类、产业集群形成机制、产业集群竞争力来源机理、产业生命周期与竞争力、产业集群政策与竞争力、产业集群治理与竞争力以及产业集群竞争力评价方法等内容的研究成果进行归纳与整理。可以借鉴用来研究产业集群竞争力的理论众多，根据论文未来研究的主要内容，论文重点介绍了亚当斯密的分工协作理论、马歇尔的规模经济与产业集群理论、韦伯的工业区位与产业集群理论、前苏联的地域生产综合体与增长极理论、克鲁格曼的新经济地理学与产业集群理论和波特的竞争优势与产业集群理论。这些内容为论文分析吉林省汽车产业集群竞争力建立理论依据。
其次，论文采用比较分析法剖析了国内外汽车产业集群的发展现状。通过对国外八个著名汽车产业集群发展的介绍，总结国外汽车产业集群在培育与发展过程中的经验与启示，认为虽然汽车产业集群的形成方式各有不同，但汽车工业的发展离不开产业集群；在向“模块集约地”逐步转化的过程中，汽车产业集群体现出更加显著的联合行动效应。与此同时，论文借助定量分析与定性分析相结合的方法，就我国六大汽车产业集群的相关情况进行了较为详细的介绍。在分别概括我国六大汽车产业集群基本状况的基础上，比较近三年我国六大汽车产业集群的相关数据，并对各个集群的优势与劣势进行了深入的剖析，进而总结了我国汽车产业集群在发展过程中存在的不足：规模效益较差、自主创新能力有待进一步提高、投资主体多元化导致生产主体多元化，进而导致集群内企业竞争大于合作。
然后，论文构建了汽车产业集群竞争力评价指标体系，并利用该指标体系对吉林省汽车产业集群竞争力进行评价。论文对构成我国六大汽车产业集群的省份进行（综合）技术效率、纯技术效率和规模效率的评价，从定量的角度衡量吉林省汽车产业集群的竞争力水平。研究发现，吉林、天津、上海、湖北、广东和四川六个省、市的汽车产业集群规模适当，（综合）技术效率表现为有效；而山西、黑龙江、江苏、浙江、安徽和山东六个省份的（综合）技术效率低于平均值0.972，且规模效率也只是接近于1，即它们的（综合）技术效率与规模效率均有进一步提升的空间。同时，在评价的过程中，由于各省相关指标是省内不同相关企业指标的合计数，因而可能会导致评价结果对各省汽车产业集群内的不同企业缺乏有针对性的评价，所以论文又从我国汽车生产企业中抽取有代表性的十五家汽车生产企业为样本，这里包含吉林省汽车产业集群中的核心企业——中国第一汽车集团公司，将其相关原始数据代入数据包络分析模型，分析其（综合）技术效率、纯技术效率以及规模效率，进而综合评价样本企业的绩效，达到有针对性地比较吉林省汽车生产企业绩效水平的目的，从多角度定量地评价吉林省汽车产业集群竞争力。研究发现，中国第一汽车集团公司、广州汽车工业集团有限公司、沈阳华晨宝马汽车有限公司、厦门金龙集团汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司和陕西法士特汽车传动集团公司的（综合）技术效率表现较好，且规模效率有效；而东风汽车公司、中国长安汽车集团股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司和浙江吉利控股集团有限公司的（综合）技术效率低于均值0.860。通过进一步分析发现，中国长安汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、中国重型汽车集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、浙江吉利控股集团有限公司和潍柴控股集团有限公司的总体有效性差不仅是由于其纯技术效率较差，同时规模效率也只是接近于1，而未达到规模效率最优。和样本中的其他企业比较，我们不难发现，内资企业往往在纯技术效益上表现较差；而合资企业由于其技术的先进性及资金的充沛，往往表现出来的是纯技术效率较好且规模效率也较好。这就同样要求我们内资企业在重视投入的过程中不断提升企业的技术水平，以达到总体有效性最优。
最后，论文提出提升吉林省汽车产业集群竞争力可借鉴的措施，即通过提高产业集群内汽车生产企业（综合）技术效率水平、提高集群内汽车生产企业纯技术效率水平、提高集群内核心企业绩效水平，进而提升吉林省汽车产业集群竞争力。
Industrial clusters, as an important economic phenomenon, has become a kind ofeffective organization mode for different countries to promote the development ofregional economy. More and more countries and regions center financial capacity andmanpower and make efforts to improve the development of industrial clusters througha variety of preferential policies, laws and regulations so that the industry clusters havebeen turned into the source of power to pull region economy growth, achieve the fastdevelopment of national economy and enrich national citizen.
As for Jilin Province, improving the competitiveness of industrial clusters is,similarly, the key to making the economy in Jilin Province develop rapidly. As thebase of northeast old industry, the development of the automobile industrial clusters inJilin province has a long history,a good resource base and the industrial foundation.After becoming the new base of heavy industry of China, the automobile industrialclusters in Jilin province strive to build and have become resource-based industrialclusters and heavy industrial clusters. At the same time, it has made great contributionsto China's socialist economic construction. Since entering new century, country haspromoted the revitalization of northeast old industrial base, and another chance hasappeared in the front of enterprise, this article takes the Jilin province automobileindustrial clusters as research object and researches the automobile industry clusterdevelopment situation and cluster competitiveness of research. In carding system basedon the results of previous studies, the paper mainly includes the following contents：
First, on the basis of introducing the study background and significance, the paper summarized the achievement of foreign and domestic scholars on the industrialclusters, such as the competitiveness of the industrial clusters, the concept of industrialclusters, the classification of industrial clusters, the formation mechanism of industrialclusters, the origin of industrial clusters and competitiveness, competitive mechanismand industrial life cycle, the competitiveness of industrial cluster policy, industrialcluster governance and competitiveness and industrial cluster competitivenessevaluation methods etc. In spite of numerous theories on industrial clusters, the paperintroduces Adams secret division and cooperation theory, Marshall's scale economyand the theory of industry cluster, the Webb industrial area and the theory of industrycluster, the Soviet territorial production complex and the growth pole theory, neweconomic geography of Krugman Potter and the theory of industry cluster and thecompetitive advantage and the theory of industry cluster according to the content of thepaper.
Secondly, the paper analyzes the present developing conditions of automobileindustry cluster home and abroad. By introducing the development of eight foreignfamous automobile industrial clusters, the paper summarizes the experience in theprocess and enlightenment of foreign automobile industrial clusters in the cultivationand development, concluding that although the automobile industrial clustersformation in different ways, the auto industry 's development is inseparable from theindustrial cluster. During the course of " modules to intensive ", automobile industrialclusters appear a more significant joint action effect. Simultaneously, with the aid ofcombination of quantitative analysis and qualitative analysis method, the paperintroduces related situations of China's six largest auto industrial clusters. The papercompares nearly three years of China's six major automobile industrial clusters ofrelated data and analyzes the advantages and disadvantages of each cluster based onthe fundamental condition of China's six major automobile industrial clusters. Then the paper summarizes disadvantages of China's six major automobile industrial clustersduring the development： poorer dimensions benefit, the ability of independentinnovation to be further improved, diversity of investment main body leading to theproduction of main body diversity, which led to the enterprises within the clustercompetition than cooperation.
Then, this paper constructs the evaluation index system of the competitiveness ofautomobile industrial clusters, and uses the index system to evaluate thecompetitiveness of automobile industrial cluster in Jilin province. Study on thecomposition of China's six major automobile industry cluster provinces（comprehensive） technical efficiency, pure technical efficiency and scaleefficiency evaluation, the paper measures of the Jilin province automobile industrycluster competitiveness from the angle of quantitative. The results shoued that, Jilin,Tianjin, Shanghai, Hubei, Guangdong and Sichuan six province or city’s autoindustrial cluster’s scale is properly, and （comprehensive） technical efficiency iseffective；th（e comprehensive）technical efficiency of Shanxi, Heilongjiang, Jiangsu,Zhejiang, Anhui and Shandong is lower than the average of0.972, and their the scaleefficiency is close to1.That is to say their （comprehensive） technical efficiencyand scale efficiency have room for further improvement. At the same time, in theevaluation process, the related indexes in different provinces is related enterprisesindex total number, so these indexes may result in the evaluation results on theautomobile industry cluster of enterprises lack of targeted evaluation. This chapterextractes fifteen representative automobile production enterprise as sample from ourcountry automobile production, and this sample includes the automobile industryclusters in Jilin Province--the core enterprises in the China First Automobile GroupCorporation. The relevant original data are input a data envelopment analysis model,and analysis of its （integrated） technical efficiency, pure technical efficiency and scale efficiency. These results of analysis will contribute to achieve targeted tocompare Jilin province automobile production enterprises performance level objective,from the perspective of the quantitative evaluation of the competitiveness ofautomobile industrial cluster in Jilin province. Study finds, the technical efficiency andscale efficiency of China First Automobile Group Corporation, Guangzhou AutomobileGroup Co, Bmw Brilliance Automobile Ltd of Shenyang, Xiamen Jinlong automobilegroup Anhui Limited by Share Ltd, Jiang Huai Automobile Corp and Shaanxi Fashiteautomobile transmission group （comprehensive） are better performance andeffectively；The technical efficiency of Dongfeng Motor Corporation, China ChanganAutomobile Group Limited by Share Ltd, China Heavy Vehicle Group Limitedcompany, Chery automobile Limited by Share Ltd and Zhejiang Geely Holding GroupCompany Limited （integrated）is lower than the average of0.860. Through thefurther analysis found, the overall effectiveness of China Limited by Share Ltd,Changan automobile group Beijing Automobile Group Limited, China Heavy VehicleGroup Limited company, Chery automobile Limited by Share Ltd, Zhejiang GeelyHolding Group Company Limited and Weichai Holdings Limited is not only becauseof its pure technical efficiency and scale efficiency is poor. Their scale efficiency areclose to1, but have not reached the scale efficiency optimal. Compare to otherenterprise in samples, it not difficult to find that domestic enterprises are often in puretechnical efficiency and poor performance；because of their advanced technology andabundant capital, joint venture often shown as pure technical efficiency and scaleefficiency better. It also requires domestic enterprises upgrade the technological levelof enterprises in the process of investment constantly, in order to achieve the bestoverall effectiveness.
Finally, this paper puts forward the measures to enhance the competitiveness ofautomobile industrial clusters in Jilin province. Namely, by improving the industrial cluster in automobile production enterprises （comprehensive） technical efficiencylevel, cluster within the automobile production enterprises pure technical efficiencylevel and the cluster core enterprise performance level, the competitiveness ofautomobile industrial cluster in Jilin province has been promoted.
对于吉林省而言，提升产业集群竞争力同样是促使吉林省经济飞速发展的关键。作为东北老工业基地之一，吉林省产业集群发展历史悠久，有着良好的资源基础和工业基础。在成为新中国的重工业基地后，着力打造并建成了资源型工业产业集群和重型工业产业集群，为我国社会主义经济建设奉献着自己的力量。进入新世纪以来，国家提倡振兴东北老工业基地，又一次机遇出现在了全省企业面前。本文以吉林省汽车产业集群为研究对象，对汽车产业集群的发展态势、集群竞争力进行了研究。在系统梳理前人相关研究成果的基础上，论文主要包括以下内容：
首先，论文在详细介绍选题背景与研究意义的基础上，借助文献研究法对国外与国内学者对产业集群与产业集群竞争力的概念、产业集群的分类、产业集群形成机制、产业集群竞争力来源机理、产业生命周期与竞争力、产业集群政策与竞争力、产业集群治理与竞争力以及产业集群竞争力评价方法等内容的研究成果进行归纳与整理。可以借鉴用来研究产业集群竞争力的理论众多，根据论文未来研究的主要内容，论文重点介绍了亚当斯密的分工协作理论、马歇尔的规模经济与产业集群理论、韦伯的工业区位与产业集群理论、前苏联的地域生产综合体与增长极理论、克鲁格曼的新经济地理学与产业集群理论和波特的竞争优势与产业集群理论。这些内容为论文分析吉林省汽车产业集群竞争力建立理论依据。
其次，论文采用比较分析法剖析了国内外汽车产业集群的发展现状。通过对国外八个著名汽车产业集群发展的介绍，总结国外汽车产业集群在培育与发展过程中的经验与启示，认为虽然汽车产业集群的形成方式各有不同，但汽车工业的发展离不开产业集群；在向“模块集约地”逐步转化的过程中，汽车产业集群体现出更加显著的联合行动效应。与此同时，论文借助定量分析与定性分析相结合的方法，就我国六大汽车产业集群的相关情况进行了较为详细的介绍。在分别概括我国六大汽车产业集群基本状况的基础上，比较近三年我国六大汽车产业集群的相关数据，并对各个集群的优势与劣势进行了深入的剖析，进而总结了我国汽车产业集群在发展过程中存在的不足：规模效益较差、自主创新能力有待进一步提高、投资主体多元化导致生产主体多元化，进而导致集群内企业竞争大于合作。
然后，论文构建了汽车产业集群竞争力评价指标体系，并利用该指标体系对吉林省汽车产业集群竞争力进行评价。论文对构成我国六大汽车产业集群的省份进行（综合）技术效率、纯技术效率和规模效率的评价，从定量的角度衡量吉林省汽车产业集群的竞争力水平。研究发现，吉林、天津、上海、湖北、广东和四川六个省、市的汽车产业集群规模适当，（综合）技术效率表现为有效；而山西、黑龙江、江苏、浙江、安徽和山东六个省份的（综合）技术效率低于平均值0.972，且规模效率也只是接近于1，即它们的（综合）技术效率与规模效率均有进一步提升的空间。同时，在评价的过程中，由于各省相关指标是省内不同相关企业指标的合计数，因而可能会导致评价结果对各省汽车产业集群内的不同企业缺乏有针对性的评价，所以论文又从我国汽车生产企业中抽取有代表性的十五家汽车生产企业为样本，这里包含吉林省汽车产业集群中的核心企业——中国第一汽车集团公司，将其相关原始数据代入数据包络分析模型，分析其（综合）技术效率、纯技术效率以及规模效率，进而综合评价样本企业的绩效，达到有针对性地比较吉林省汽车生产企业绩效水平的目的，从多角度定量地评价吉林省汽车产业集群竞争力。研究发现，中国第一汽车集团公司、广州汽车工业集团有限公司、沈阳华晨宝马汽车有限公司、厦门金龙集团汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司和陕西法士特汽车传动集团公司的（综合）技术效率表现较好，且规模效率有效；而东风汽车公司、中国长安汽车集团股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司和浙江吉利控股集团有限公司的（综合）技术效率低于均值0.860。通过进一步分析发现，中国长安汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、中国重型汽车集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、浙江吉利控股集团有限公司和潍柴控股集团有限公司的总体有效性差不仅是由于其纯技术效率较差，同时规模效率也只是接近于1，而未达到规模效率最优。和样本中的其他企业比较，我们不难发现，内资企业往往在纯技术效益上表现较差；而合资企业由于其技术的先进性及资金的充沛，往往表现出来的是纯技术效率较好且规模效率也较好。这就同样要求我们内资企业在重视投入的过程中不断提升企业的技术水平，以达到总体有效性最优。
最后，论文提出提升吉林省汽车产业集群竞争力可借鉴的措施，即通过提高产业集群内汽车生产企业（综合）技术效率水平、提高集群内汽车生产企业纯技术效率水平、提高集群内核心企业绩效水平，进而提升吉林省汽车产业集群竞争力。
Industrial clusters, as an important economic phenomenon, has become a kind ofeffective organization mode for different countries to promote the development ofregional economy. More and more countries and regions center financial capacity andmanpower and make efforts to improve the development of industrial clusters througha variety of preferential policies, laws and regulations so that the industry clusters havebeen turned into the source of power to pull region economy growth, achieve the fastdevelopment of national economy and enrich national citizen.
As for Jilin Province, improving the competitiveness of industrial clusters is,similarly, the key to making the economy in Jilin Province develop rapidly. As thebase of northeast old industry, the development of the automobile industrial clusters inJilin province has a long history,a good resource base and the industrial foundation.After becoming the new base of heavy industry of China, the automobile industrialclusters in Jilin province strive to build and have become resource-based industrialclusters and heavy industrial clusters. At the same time, it has made great contributionsto China's socialist economic construction. Since entering new century, country haspromoted the revitalization of northeast old industrial base, and another chance hasappeared in the front of enterprise, this article takes the Jilin province automobileindustrial clusters as research object and researches the automobile industry clusterdevelopment situation and cluster competitiveness of research. In carding system basedon the results of previous studies, the paper mainly includes the following contents：
First, on the basis of introducing the study background and significance, the paper summarized the achievement of foreign and domestic scholars on the industrialclusters, such as the competitiveness of the industrial clusters, the concept of industrialclusters, the classification of industrial clusters, the formation mechanism of industrialclusters, the origin of industrial clusters and competitiveness, competitive mechanismand industrial life cycle, the competitiveness of industrial cluster policy, industrialcluster governance and competitiveness and industrial cluster competitivenessevaluation methods etc. In spite of numerous theories on industrial clusters, the paperintroduces Adams secret division and cooperation theory, Marshall's scale economyand the theory of industry cluster, the Webb industrial area and the theory of industrycluster, the Soviet territorial production complex and the growth pole theory, neweconomic geography of Krugman Potter and the theory of industry cluster and thecompetitive advantage and the theory of industry cluster according to the content of thepaper.
Secondly, the paper analyzes the present developing conditions of automobileindustry cluster home and abroad. By introducing the development of eight foreignfamous automobile industrial clusters, the paper summarizes the experience in theprocess and enlightenment of foreign automobile industrial clusters in the cultivationand development, concluding that although the automobile industrial clustersformation in different ways, the auto industry 's development is inseparable from theindustrial cluster. During the course of " modules to intensive ", automobile industrialclusters appear a more significant joint action effect. Simultaneously, with the aid ofcombination of quantitative analysis and qualitative analysis method, the paperintroduces related situations of China's six largest auto industrial clusters. The papercompares nearly three years of China's six major automobile industrial clusters ofrelated data and analyzes the advantages and disadvantages of each cluster based onthe fundamental condition of China's six major automobile industrial clusters. Then the paper summarizes disadvantages of China's six major automobile industrial clustersduring the development： poorer dimensions benefit, the ability of independentinnovation to be further improved, diversity of investment main body leading to theproduction of main body diversity, which led to the enterprises within the clustercompetition than cooperation.
Then, this paper constructs the evaluation index system of the competitiveness ofautomobile industrial clusters, and uses the index system to evaluate thecompetitiveness of automobile industrial cluster in Jilin province. Study on thecomposition of China's six major automobile industry cluster provinces（comprehensive） technical efficiency, pure technical efficiency and scaleefficiency evaluation, the paper measures of the Jilin province automobile industrycluster competitiveness from the angle of quantitative. The results shoued that, Jilin,Tianjin, Shanghai, Hubei, Guangdong and Sichuan six province or city’s autoindustrial cluster’s scale is properly, and （comprehensive） technical efficiency iseffective；th（e comprehensive）technical efficiency of Shanxi, Heilongjiang, Jiangsu,Zhejiang, Anhui and Shandong is lower than the average of0.972, and their the scaleefficiency is close to1.That is to say their （comprehensive） technical efficiencyand scale efficiency have room for further improvement. At the same time, in theevaluation process, the related indexes in different provinces is related enterprisesindex total number, so these indexes may result in the evaluation results on theautomobile industry cluster of enterprises lack of targeted evaluation. This chapterextractes fifteen representative automobile production enterprise as sample from ourcountry automobile production, and this sample includes the automobile industryclusters in Jilin Province--the core enterprises in the China First Automobile GroupCorporation. The relevant original data are input a data envelopment analysis model,and analysis of its （integrated） technical efficiency, pure technical efficiency and scale efficiency. These results of analysis will contribute to achieve targeted tocompare Jilin province automobile production enterprises performance level objective,from the perspective of the quantitative evaluation of the competitiveness ofautomobile industrial cluster in Jilin province. Study finds, the technical efficiency andscale efficiency of China First Automobile Group Corporation, Guangzhou AutomobileGroup Co, Bmw Brilliance Automobile Ltd of Shenyang, Xiamen Jinlong automobilegroup Anhui Limited by Share Ltd, Jiang Huai Automobile Corp and Shaanxi Fashiteautomobile transmission group （comprehensive） are better performance andeffectively；The technical efficiency of Dongfeng Motor Corporation, China ChanganAutomobile Group Limited by Share Ltd, China Heavy Vehicle Group Limitedcompany, Chery automobile Limited by Share Ltd and Zhejiang Geely Holding GroupCompany Limited （integrated）is lower than the average of0.860. Through thefurther analysis found, the overall effectiveness of China Limited by Share Ltd,Changan automobile group Beijing Automobile Group Limited, China Heavy VehicleGroup Limited company, Chery automobile Limited by Share Ltd, Zhejiang GeelyHolding Group Company Limited and Weichai Holdings Limited is not only becauseof its pure technical efficiency and scale efficiency is poor. Their scale efficiency areclose to1, but have not reached the scale efficiency optimal. Compare to otherenterprise in samples, it not difficult to find that domestic enterprises are often in puretechnical efficiency and poor performance；because of their advanced technology andabundant capital, joint venture often shown as pure technical efficiency and scaleefficiency better. It also requires domestic enterprises upgrade the technological levelof enterprises in the process of investment constantly, in order to achieve the bestoverall effectiveness.
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引文
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