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机车减震弹簧计算机测试系统研究与开发
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摘要
机车行走减震弹簧是确保铁路机车安全平稳运行的重要装备之一。其性能的好坏,直接影响机车运行的稳定性。针对机车行走减震弹簧的性能对于机车安全平稳运行的重要性,同时根据中国南车集团戚墅堰机车车辆厂对DF4型内燃机车的外簧、中簧、内簧机车行走减震弹簧的检验工艺要求,本论文研究开发了“机车减震弹簧计算机测试系统”。此系统以计算机为核心,采用PLC控制技术、检测技术、计算机监测技术等技术手段,对机车减震弹簧的性能参数进行自动检测。
     在研究开发“机车减震弹簧计算机测试系统”过程中,根据机车行走减震弹簧的检测工艺及参数要求,对测试系统的总体方案进行了论证和设计。具体进行了以下几个方面的工作:
     1.确定了由PLC和计算机组成数据采集与监控系统。
     2.完成了系统硬件的设计,主要包括PLC硬件电路设计和辅助电路设计。
     3.完成了系统软件的设计,包括PLC控制、数据采集、数据处理等程序。
     4.对测试数据误差进行了详细的分析,确定了系统的综合精度以及弹簧刚度回归方程的显著性。
     系统各项功能指标经广州计量局的检测,均达到了预定目标,表明本系统检测方法是正确的,整个系统的设计是成功的。在铁路系统弹簧产品性能检测中,该系统无论是操作性能还是测试精度上,都具有较高的先进性。
The shock absorber springs used in locomotives is one of the key parts for assuring the locomotives to move smoothly. The stability of locomotives depends on the quality of the shock absorber springs .To control the quality of the springs, based on the technical standards and the requirements of the shock absorber springs used in locomotives of models DF4(Manufactured by Qishuyan Locomotive & Rolling Stock Works, a big enterprise under China South Locomotive & Rolling Stock Industry (Group) Cooperation), " Computer testing system for the shock absorber spring of locomotives " is developed, it is composed of computer, Programmable Logic Controller、measurement system etc. and the parameters of the springs are measured automatically.
     In the course of development, according to the parameters required by the springs, the whole system scheme has been designed. The main developments include as following:
     1. The PLC and computer is adopted for achieving data collection and monitoring.
     2. The design of system hardware include the PLC and the accessorial circuits.
     3. The design of system software which contains PLC control、data collection and data processing programs.
     4. Synthetic precision of this system are determined after a detailed error analysis of testing data.
     Testing results obtained by Guangzhou Institute of Measuring and Testing Technology indicate that the functional performance of the system has met the expected requirements. These results also show that the testing method is effective and the design of the whole system is successful. The operation performance and precision of this system is proved with advancement in the testing of Railway-orientated products.
引文
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