电动摩托车续驶里程及残电指示试验方法研究

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

英文篇名：Research on test methods of range and indication for the state of charge for electric motorcycles and electric mopeds 作者：胡在双 英文作者：Hu Zaishuang;Chongqing Vehicle Test&Research Institute Co., Ltd.; 关键词：电动摩托车 ; 续驶里程 ; 能量消耗率 ; 剩余电量指示 英文关键词：Electric motorcycles;;Rang;;Energy consumption;;Indication for the state of charge 中文刊名：SXQC 英文刊名：Automobile Applied Technology 机构：重庆车辆检测研究院有限公司; 出版日期：2019-05-30 出版单位：汽车实用技术 年：2019 期：No.289 语种：中文; 页：SXQC201910006 页数：4 CN：10 ISSN：61-1394/TH 分类号：22-25

摘要

续驶里程、能量消耗率是评价电动摩托车经济性的重要指标,剩余电量指示装置是提示驾驶员电池电量不足的重要方式。GB/T 24157-2017《电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法》是GB/T 24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》的替代标准。文章归纳了GB/T 24157-2017和GB/T 24157-2009主要差异,概述了GB/T 24157-2017主要内容,介绍了标准实施过程中遇到的问题。
        Rang and energy consumption are very important economic indicators of electric motorcycles, Indication for the state of charge is a very important way to alert the driver of low battery.GB/T 24157-2017 Test methods of range and indication for the state of charge for electric motorcycles and electric mopeds is substitution standard of GB/T 24157-2009 Electric motorcycles and electric mopeds-Energy consumption and range-Test procedures. This article summarized the main differences between GB/T 24157-2017 and GB/T 24157-2009, summarized the main contents of GB/T 24157-2017,introduced the problems encountered in the implementation of standards.

引文

[1]GB/T24158-2018,电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件[S].
    [2]GB/T24158-2009,电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件[S].
    [3]GB/T24157-2009,电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法[S].
    [4]GB/T24157-2017,电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法[S].
    [5] GB/T 24155-2009,电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求[S].
    [6]GB/T24156-2009,电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法[S].
    [7] GB/T 18385-2005,电动汽车动力性能试验方法[S].
    [8]GB/T18176-2016,轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)[S].
    [9]GB/T14622-2016,摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)[S].
    [10]GB/T24156-2018,电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法[S].