西安地铁区间基坑降水引起建筑沉降计算探讨

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• 作者：刘冰冰何世钦吕培印
• 会议时间：2015-10-01
• 关键词：地铁施工 ; 基坑降水 ; 分层总和法 ; 沉降计算 ; 黄土地层
• 作者单位：刘冰冰,何世钦(北方工业大学建筑工程学院,北京100144)吕培印(北京安捷工程咨询有限公司,北京100037)
• 母体文献：第13届全国青年岩石力学与工程学术大会论文集
• 会议名称：第13届全国青年岩石力学与工程学术大会
• 会议地点：武汉
• 主办单位：中国岩石力学与工程学会
• 语种：chi

摘要

目前对基坑降水引起邻近建筑物的沉降的研究,很少涉及到黄土地层.本文以西安地铁大后区间工程为例,研究了黄土地层条件下基坑降水引起相邻建筑物的沉降.采用改进的粘性土分层总和法,计算了此区间深基坑降水引起邻近建筑物产生的沉降,并与实际监测结果进行比较.结果表明,由于计算未考虑开挖产生的沉降,计算结果比实际沉降要小,实际沉降大约是计算沉降的1.5倍.采用本文提出的改进的粘性土分层总和法计算西北黄土地区基坑降水引起邻近建筑物的沉降是可行的.