详细信息   来源：中央纪委监察部网站    发布日期：2019-09-26

在新中国成立 70 周年之际，署名 “ 宣言 ” 的第一篇文章《雄关漫道真如铁》，用一个个地点，一组组数据，一桩桩往事，勾画了新中国成立 70 年取得的历史性成就、发生的历史性变革，讲述了 “ 红色政权来之不易、新中国来之不易、中国特色社会主义来之不易 ” ，激发我们勠力同心、接续奋斗的精神动力。

“ 北风当电扇，大雪是炒面 ”

“ 宣言 ” 在提到 70 年里，那些标注共和国前进脚步，映照着中国人民改天换地、攻坚克难冲天豪情的工程时，提到了大庆油田，唤醒了我们记忆中 “ 铁人 ” 王进喜与工人们跳进泥浆池，奋力晃动身体的感人画面。

那是 1959 年 9 月 26 日，松辽盆地的松基三井喷出工业油流，沉睡了千年的 “ 黑金 ” 被唤醒。当时临近新中国成立 10 周年大庆，这个油田从此有了一个响亮的名字 “ 大庆 ” 。

当时，面对恶劣的自然环境和艰苦的工作条件，王进喜和工人们靠着人拉肩抗，把钻机拖到井场，仅用 5 天时间就打出了到达大庆后的第一口油井，完钻进尺 1200 米。 “ 北风当电扇，大雪是炒面。天南海北来会战，誓夺头号大油田 ” ，这首诗描写的就是当时大庆工人们的豪迈气概。

在第二口钻井打到 700 米的时候，突然发生井喷，水流气流夹着泥浆冲天而起，如果得不到控制就会井毁人亡。在这千钧一发之际，王进喜二话没说，和工人们跳进了泥浆里，奋力地晃动自己的身体，用身体把泥浆池底的水泥搅上来，最终制止了井喷。

大庆油田的发现，让共和国的石油工业挺起了脊梁，让新中国一举甩掉了 “ 贫油 ” 的帽子。 “ 铁人 ” 王进喜与工人们用身体搅拌泥浆，制止井喷的画面也成为彰显大庆精神、铁人精神的代表。

“ 我的公文包！快拿我的公文包 ”

“ 宣言 ” 在讲述新中国面对来自大国的核讹诈、核垄断，坚决推动 “ 两弹一星 ” 工程时，提到了著名力学家郭永怀牺牲时的震撼画面： “ 为了保护装有核武器研究文件的公文包，他与警卫员紧紧抱在一起。救援人员赶到时，看到两人的遗体都被烧焦，但夹在两人中间的文件依然完好无损。 ”

那是 1968 年 12 月 5 日凌晨，一架从兰州飞往北京的飞机在即将降落时失去控制，向地面猛冲下去，而在这时，机上有人大喊， “ 我的公文包！快拿我的公文包。 ”10 秒钟后，飞机坠毁。机上人员除机长外，全部遇难。

当时大喊着找公文包的人，正是郭永怀，飞机失事前，他一直在西北的试验基地，为中国第一枚热核武器试验做准备。在飞机失事的最后时刻，他用尽最后的办法，保住了那份绝密文件。 1968 年 12 月 27 日，在郭永怀牺牲后的第 22 天，依据那份在飞机失事中保护下来的最新数据，中国第一枚热核武器试验成功。郭永怀为之付出生命的梦想终于实现，他用生命参与铸就的大国利器，奠定了新中国的安全基石。

“ 这是一个中国梦的象征 ”

“ 宣言 ” 在展现改革开放后我们坚持解放思想、实事求是，取得的一系列成就时，提到了总长约 55 公里， “ 一国两制 ” 下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程 —— 港珠澳大桥，呈现给我们一幅 “ 一桥连三地、天堑变通途 ” 的画面。

作为港珠澳大桥 “ 关键控制性工程 ” 的海底沉管隧道，由 33 节 180 米长、 11.4 米高、能满足双向六车并排行驶的巨型沉管组成，是工程建设中的技术难点，只有为数不多的几家外国公司能完成。为解决外海沉管隧道安装难题，建设团队曾到韩国釜山考察，但得到的只是一张远景照片。在与国外某著名大公司寻求合作时，对方竟开出 1.5 亿欧元的 “ 天价 ” 咨询费。

“ 一定要用中国人自己的勇气和智慧，完成这看似不可能完成的任务。 ” 引进国外技术的路被堵死，建设团队下定决心，创造性地提出 “ 半刚性 ” 沉管结构方案。经过一系列的尝试后，团队最终克服难题，开启了中国外海沉管隧道安装的先河。

安装成功后，荷兰隧道管理协会发来一封贺信，感叹中国的工艺将改变世界隧道建筑最终接头的施工工艺。在大桥建设过程中，建设者们完成了无数的技术攻坚，填补了国内外深埋沉管隧道建设的多项空白，形成了一系列 “ 中国标准 ” 。提起这个伟大的工程，港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣感慨着说， “ 这是一个中国梦的象征，去给未来留下一个故事。 ” （中央纪委国家监委网站薛鹏）