机动车细微/超细颗粒物数浓度排放因子隧道实测研究

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• 出版年：2010
• 作者：朱春；张旭
• 单位1：同济大学机械工程学院
• 单位2：昆士兰科技大学
• 出生年：1977
• 语种：中文
• 作者关键词：排放因子；颗粒物；数浓度；隧道法
• 起始页：1352
• 总页数：6
• 经费资助：2008年国家留学基金委资助项目（No.2008103042）
• 刊名：环境科学学报
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 创刊时间：1981
• 主管单位：中国科学院
• 主办单位：中国科学院生态环境研究中心
• 主编：汤鸿霄
• 地址：北京东黄城根北街16号
• 邮编：100717
• 电子信箱：hjkxxb@rcees.ac.cn
• 网址：http://www.actasc.cn
• 卷：30
• 期：7
• 期刊索取号：P875.066 929

摘要

选取澳洲城市某公交车专用隧道连续4dSMPS监测颗粒物数据，并根据隧道内交通、风速实测数据，计算出隧道内机动车排放各粒径范围细微/超细颗粒物数浓度单车排放因子，并根据每10min间隔的柴油/CNG公交车混合比，采用最小二乘法得出两种车型的综合排放因子2.6l×10¹⁴个·辆^-1·km^-1.通过多元回归分析计算颗粒物粒径谱排放因子发现，柴油公交车主要排放积聚态颗粒物；CNG公交车主要排放核模态颗粒物，柴油公交车和CNG公交车总颗粒物排放因子分别为3.96×10¹⁴个·辆^-1·km^-1和9.33×10¹³个·辆^-1·km^-1.