基于有限元和空气动力学模型的高速受电弓动态性能仿真

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• 出版年：2009
• 作者：吴燕；吴俊勇；郑积浩
• 单位1：北京交通大学电气学院
• 出生年：1983
• 学历：博士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：弓网受流；受电弓；有限元模型；空气动力学性能
• 起始页：855
• 总页数：5
• 经费资助：国家自然科学基金资助项目（60674005）；铁道部重点基金资助项目（E06D0020）
• 刊名：西南交通大学学报
• 是否内版：否
• 刊频：双月刊
• 创刊时间：1954
• 主管单位：中华人民共和国教育部
• 主办单位：西南交通大学
• 主编：翟婉明
• 地址：中国成都
• 邮编：610031
• 电子信箱：xbz@home.swjtu.edu.cn
• 网址：http://journal.swjtu.edu.cn
• 卷：44
• 期：6
• 期刊索取号：P806.6 210
• 数据库收录：Ei Compendex收录期刊；中文核心期刊；中国科技论文统计源期刊；中国科学引文数据库来源期刊；德国数学文摘(Zbl MATH)收录期刊
• 核心期刊：中文核心期刊

摘要

建立了接触网和受电弓子系统的有限元模型和空气动力学模型，采用MSC-Marc及STAR-CD软件，研究受电弓动态受流性能和空气动力学性能.通过接触实现2个子系统耦合，对弓网进行动态仿真；通过高速受电弓三维模型，对受电弓高速空气动力学性能进行仿真.仿真结国表明：简单链型悬挂比弹性链型悬挂接触线动态抬升量和平均接触压力均小，在速度250km/h时，气流对受电弓产生的抬升力约为12N，空气阻力为550N.