杆系有限元法在武汉地铁2号线基坑工程中的应用

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• 出版年：2008
• 作者：黄辉；段新胜；李小园；顾春杰
• 单位1：中国地质大学<武汉>工程学院
• 出生年：1983
• 学历：硕士研究生
• 语种：中文
• 作者关键词：杆系有限元；基坑支护结构；弹性地基梁；弹簧；支撑杆系
• 起始页：39
• 总页数：4
• 刊名：探矿工程（岩土钻掘工程）
• 是否内版：否
• 刊频：月刊
• 创刊时间：1957
• 主管单位：国土资源部
• 主办单位：中国地质调查局
• 主编：李艺
• 地址：北京市百万庄26号；河北省廊坊市金光道77号
• 邮编：100037；065000
• 电子信箱：bit@bitiet.com；ktsztzx@cniet.com
• 网址：Http://www.tkgc.net.cn；//www.cniet.com
• 卷：35
• 期：04
• 期刊索取号：P610.6592-4
• 数据库收录：全国优秀科技期刊；中国期刊方阵期刊；中国科技论文统计源期刊；中国学术期刊综合评价数据库（CAJCED）统计源期刊；中国学术期刊（光盘版）、中国期刊网全文收录期刊；万方数据系统科技期刊群全文收录期刊
• 核心期刊：中国科技核心期刊；全国探矿工程核心期刊

摘要

以静力平衡法为依据的传统支护结构计算方法已难以满足工程的需要，而较为理想的连续介质有限元法又由于理论本身复杂、参数多、本构模型难以确定等多种因素而应用较困难。弹性地基梁杆系有限元法因能考虑支护结构的平衡条件和结构与土的相互作用、分析中所需参数简单等诸多优点在基坑工程中有着广泛的应用。根据杆件有限元法的基本原理对武汉地铁2号线某站点深达15.31m、采用3道水平支撑的复杂基坑支护结构进行了设计计算，并对所得计算结果进行了分析，推出了基坑支护结构的变形、内力随工况变化的规律。