高速公路路基性态反分析及沉降预报

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• 责任者：陈国荣^c河海大学土木学院 ; 姜弘道 ; 高谦^c北京科技大学
• 刊名：工程地质学报
• 出版年：1998
• 卷期：６^b４
• 关键词：公路 ; 地基沉降20^a反演问题 ; 最小二乘法 ; 有限元法 ; 参数 ; 流变性 ; 预测 ; 粘弹性材料30^a三元粘弹性流变模型
• 页码：３４０～３４３
• 索书号：P470.66/107
• 图表：表１参２插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：1999/08

摘要

高速公路技术标准高，沿线地质条件复杂。要严格限定工后沉降来确定路面铺筑时间和制定施工控制条件。由于工后沉降不能实测得到，包括路面全荷载在内的实测沉降过程线，也只能是在铺筑完成以后才能测出，难以在路面全荷载发生之前准确预估。目前常用的方法是通过不同特征的断面，用等载土模拟路面荷载，实测其沉降过程线，推测出工后沉降。由于该方法是通过特征断面来类推其它路段，不能充分反映各路段的实际特性。该文从各施工路段的实陆情况出发，考虑土的粘弹性流变特性，利用施工过程中的实测沉降量，采用粘弹性有限元和优化方法相结合，反演路基土的变形模量和流变参数，再反馈计算路面铺筑后的工后沉降。（翟荣廷）