强地震动作用下地铁结构与土脱开滑移的研究

英文篇名：The analysis of slippage and coming away between the subway structure and the soil subjected to strong ground motions
中文刊名：地震工程与工程振动
英文刊名：Earthquake Engineering and Engineering Vibration
作者：刘如山
英文作者：Liu Rushan(Institute of Engineering Mechanics ; China Earthquake Administration ; Harbin 150080 ; China)
中文关键词：地铁结构 ; 脱开、滑移 ; 有限元 ; 反应位移法 ; 动力分析法
英文关键词：subway structure ; slippage and coming away ; finite element method ; response displacement method ; dynamic analysis method
出版日期：2004-12-20
机构：中国地震局工程力学研究所黑龙江哈尔滨150080
年：2004
期：06
出版单位：地震工程与工程振动

摘要

应用反应位移法、有限元反应位移法和有限元动力分析方法,以兵库县南部地震的Port Island观测波形作为地震动输入,对某给定地质条件下的浅埋箱型地铁结构进行了不考虑结构与土脱开滑移和考虑结构与土脱开滑移的两种情况的计算。通过计算可以了解到一般箱型结构与土脱开、滑移的位置和范围。计算结果表明,抗震设计时,在强地震动作用下,结构与土的脱开、滑移作用考虑与否,对结构变形和断面力计算值的影响很大。
By using the methods of response displacement, finite element response displacement and finite element dynamic analysis, the Port-Island wave of Hyoko Ken Nanbu (Kobe) earthquake was input to analyze the shallowly buried trunk subway structure with the considerations of slippage and coming away between the structure and soil under certain geological condition. The results indicate that considering the slippage and coming away between the subway structure and the soil or not will greatly influence the section stress under strong ground motions.

引文

[1] GB50157-2003，地铁设计规范[S]．
    [2] 隧道结构物设计要领(开削工法耐震设计编)[R]．日本首都高速道路公团[C].东京：研究报告，1999.
    [3] 马硕，罗奇峰，刘晶波.神户大开地铁车站的地震反应分析[A]．结构工程与振动研究报告集(6)[C]．北京：清华大学出版社，2003．6．
    [4] 佐藤成，劉如山.地下構造部物横断方向耐震設計静的FEM解析法適用性 [A]．笫33回地盤工学研究发表会平成10年度发表讲演集[C]．广岛：日本地盤工学会，2007-2008．
    [5] 福嶋，立石.地中構造部物横断面 2地震動応答变位法[A]．土木学会第51回年次学術講演会講演概要集[C]．金泽：日本土木学会，I-B.1996．
    [6] 道路橋示方書·同解說(1共通編)，2．1．7．[S].