考虑地震波斜入射下地铁车站动力响应分析

详细信息 本馆镜像全文    |  推荐本文 | | 获取馆网全文

中文刊名：河南科技 英文刊名：Journal of Henan Science and Technology 作者：刘勇 ; 郜新军 ; 栾宁 中文关键词：地铁车站 ; 动力响应 ; 黏弹性人工边界 ; SV波斜入射 ; 土-结构动力相互作用 出版日期：2013-06-05 机构：郑州市市政工程总公司;郑州大学土木工程学院;河南恒兴工程建设有限公司; 年：2013 期：11 出版单位：河南科技

摘要

基于粘弹性人工边界条件地震动等效力输入方法,同时考虑土-结构动力相互作用及地震波斜入射条件下,采用通用有限元软件对一地铁车站在SV波斜入射下的动力响应进行了分析,结果表明:在地震波斜入射情况下,地下结构的反应是和垂直入射不同的,如果按照垂直入射处理,结构将偏于不安全;同时不考虑土-结构动力相互作用时各参考点的水平向最大位移和应力都较考虑时要大,结构偏于不安全。

引文

[1]Samata S,Ohuchi H,Matsuda T.A study of the damage of subway structures during the1995Hanshin-Awaji earthquake[J].Cement and Concrete Composites,1997,19(3):223-239.
    [2]周健,苏燕,童鹏.软土地层地铁及地下构筑物抗震动力分析研究现状[J],地下空间,2003,23(2):110-115.
    [3]刘晶波,李彬.地铁地下结构抗震分析及设计中的几个关键问题[J].土木工程学报,2006,39(6):106-110.
    [4]Hashash YM A,Hook J J,Schmidt B,et al.Seismic design and analysis of underground structures[J].Tunnelling and Underground SpaceTechnology,2001,16(4):247-293.