导航平台轴承技术研究
摘要
导航平台轴承是导航平台框架系统的核心部件，其性能、质量和可靠性直接影响着导航平台框架系统的精度和性能。本论文以国家某重点工程全监控惯导平台框架支承轴承为研究对象，探讨了导航平台框架轴承的设计技术，建立了相应设计优化数学模型，并采用多目标优化技术对轴承进行了优化设计。考虑到成对轴承预载荷和摩擦力矩是影响导航平台框架系统性能的主要因素，本论文对成对轴承预载荷及摩擦力矩控制技术进行了理论研究，提出了一种精确控制成对轴承预载荷的配对方法，设计了导航平台轴承多功能测试仪，并对导航平台轴承的刚度、摩擦力矩和预载荷评定技术进行了试验研究。经试验验证，本论文提出的导航平台轴承设计技术完全可行，所研制的轴承能够满足主机的要求。
The navigation platform bearing is the key part of the navigation frame system, and its performance, quality and reliability will directly affect the performance and the precision of navigation platform frame system. This paper discusses the design technology of the navigation platform frame bearing, sets up the corresponding optimization mathematical model and adopts algorithm of the multi-target optimization to optimize structural parameters of the navigation platform bearing. Since the preload and the friction moment of the geminate bearing are dominating factors affecting the performance of the navigation platform frame system, based on theoretical study on the control methods of bearing's preloads and frictional moment, the paper puts forward a method to control the preload of the twin bearings accurately. Moreover, a multifunctional test apparatus of the navigation platform bearing is designed, and a lot of experiments of bearing's rigidity and friction moment and preload assessment are done. Verified by test, the design technology of navigation platform bearing given in this paper is completely available, and the bearing manufactured by the technology given in the paper is sufficient to meet the requirements of the main engine.
The navigation platform bearing is the key part of the navigation frame system, and its performance, quality and reliability will directly affect the performance and the precision of navigation platform frame system. This paper discusses the design technology of the navigation platform frame bearing, sets up the corresponding optimization mathematical model and adopts algorithm of the multi-target optimization to optimize structural parameters of the navigation platform bearing. Since the preload and the friction moment of the geminate bearing are dominating factors affecting the performance of the navigation platform frame system, based on theoretical study on the control methods of bearing's preloads and frictional moment, the paper puts forward a method to control the preload of the twin bearings accurately. Moreover, a multifunctional test apparatus of the navigation platform bearing is designed, and a lot of experiments of bearing's rigidity and friction moment and preload assessment are done. Verified by test, the design technology of navigation platform bearing given in this paper is completely available, and the bearing manufactured by the technology given in the paper is sufficient to meet the requirements of the main engine.
引文
[1] 陈效中，刘一薇．新型高精度框架支承系统．军用轴承设计与应用学术论文集，1996：117～131
[2] 曹希玲．DF-31 平台框架轴承的研究报告．1991
[3] 曹希玲，焦育洁．CZ-3A 平台框架轴承的研究报告．1993
[4] 陆建德，叶军．飞行平台框架用有预紧力成对轴承的研究．军用轴承设计与应用学术论文集，1994：57～79
[5] 陆建德．052 舰平台框架轴承的研究报告 1992
[6] 张耀宏译．日本宇航轴承开发概况．精密工学会志，57 (4)，1991：38～42
[7] 邢镇寰，邢应五．滚动轴承．机械工业出版社，1994：33～34
[8] 弗耳曼．国外航天精密轴承技术状况 国外航天轴承，1999：1～17
[9] 易家明．国内外陶瓷轴承开发的概况 国外陶瓷轴承．1996：1～2
[10] G Bankmabb 航空和航天轴承的润滑．Tribologie Schmierungstechnik Vol. 42(4)，1995
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[69] 雷建中等．新型不锈钢 6Cr14Mo 的组织与性能．轴承 2002(2)：25～28
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[72] 刘耀中等．从材料及热处理浅谈轴承延寿．轴承．2002(10)：44～47
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