城市向导
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摘要
当前,我国正处于城市化进程的快速发展期。旧区改造、新区扩张,城市面貌日新月异。国际间交往、城市间交流趋于频繁,城市流动人口日益增多,由此带来诸多城市问题。其中,“找路难”已成为国内许多城市尤其是大中城市外来旅游、务工、办事的人们普遍遇到的困难,甚至许多城市的当地居民也遇到同样的问题。城市“寻路难”的问题目前已然凸现在各城市管理者面前,成为人们亟待解决的一大城市难题。
解决城市环境“寻路难”问题包括多种途径,本论文从一个主要途径——即“如何完善城市导向设施”入手进行研究,以期改善我国城市“寻路难”状况。
首先,以人的“寻路行为”为研究起点,明确了人的寻路行为规律以及影响寻路行为绩效的各方面因素,并从中选择了城市导向设施作为论文的研究内容。
其次,讨论了导向设施的起源、性质、类型,从众多导向设施类型中选择了具有基础性和典型性的类型——城市公共空间静态视觉导向信息系统作为重点研究对象,并通过研究初步建立了城市公共空间静态视觉导向信息系统理论体系。
再次,在城市公共空间静态视觉导向信息系统理论体系的指导下,通过对典型城市的实地调研、对各导向设施技术标准的分析,揭示出我国大中城市静态导向设施存在的问题。
最后,针对存在的问题提出了具体的规划设计及设置方法和整体解决策略。
论文对城市公共空间静态视觉导向系统分别从理论上(2、3、4章内容,理论篇)和应用上(5、6、7章内容,应用篇)两个方面进行了研究。在研究中,将理论和应用两个方面进一步划分为相互联系、相互交织的三个部分,分别为基础理论研究部分(2、3章)、理论探讨与现状分析部分(4、5章)、实际应用部分(6、7章)。具体内容如下:
论文第一部分(论文的第二、三章)为基础理论部分,该部分对人的寻路行为和导向设施进行了分析,归纳出城市导向信息系统的理论基础。
在寻路行为研究中,以寻路行为的典型实例为研究起点,揭示出:寻路行为的本质特性就是寻路人与空间环境之间进行的空间环境信息的交互作用(感知、匹配、处理和反馈);寻路行为的核心内涵和基础是“空间定位”。
同时,运用“空间定位、认知地图、寻址地图、提示信息、自在信息、综合信息”等一系列基本概念确立了寻路行为的理论基础。并提出了寻路行为的信息传递模式。
另外,明确了影响寻路行为的三个主要因素是寻路者个体素质;空间环境特性;导向信息媒介。明确了寻路者空间定位所需要的信息是:与已知参照物的相对方向、相隔间距;自身所处东南西北方位信息。
最后,对导向信息符号的性质、特征及其传播规律进行分析和诠释,进一步了解了导向信息发挥作用的规律和机理。
通过上述研究,明确了寻路过程中定位与导向的行为规律,为解决城市空间环境“寻路难”问题奠定了理论基础。
在导向设施研究中,通过对导向设施的起源的探讨,明确了导向设施的发展脉络和性质;明确了其实用和精神两方面的功能特征。同时,确定了导向设施及导向系统的定义,划分了导向设施的类型,探讨了导向设施标准化的问题。
通过对典型导向设施——城市道路交通图的比较分析,明确了导向设施反映空间地理信息的深度和广度,对人们的寻路效率的决定性影响。同时,揭示出门牌编码、道路名称及走向、公交站点位置、交通管制等信息对人在城市空间寻路、定位行为的重要作用。
通过研究,了解了一般导向设施的概念、性质、类型,以及一般导向设施的使用规律,为进一步深入研究如何完善城市空间导向设施奠定了基础。
论文第二部分(论文的第四、五章)为理论探讨与现状分析部分,该部分初步构建了城市公共空间静态视觉导向信息系统理论体系,分析了我国城市公共空间静态视觉导向系统现状及存在问题。
在城市公共空间静态视觉导向系统研究中,明确了城市公共空间静态视觉导向信息系统(以下简称静态导向系统)的定义及其在导向系统中的基础地位。运用符号学原理、信息传播学原理,分析了静态导向系统的性质、特征及构成规律,论述了其标注对象、标注内容、信息载体、设置空间、设置者、使用者等方面的一般规律。
在分析研究的基础上,归纳总结出静态导向系统的基本理论及其设计设置原则。最后,就静态导向系统与城市道路交通、城市空间环境的关系进行了分析,并指出在城市规划领域加强静态导向系统规划设计研究的重要意义,初步构建了城市公共空间静态视觉导向系统理论体系。
在我国城市静态导向系统现状及存在问题的研究中,以静态导向系统理论为指导,综合运用实地调查法(包括实地访谈)、问卷调查法、已有资料分析法等研究方法。全面揭示了我国静态导向系统目前存在的问题,包括导向信息内容欠缺、设施单体版面设计不当、设施数量不足、设置位置不当、导向设施个体间缺乏联系、各类导向设施间缺乏联系、缺乏系统性等各个方面。
同时,从客观和主观两个方面揭示出我国城市静态导向系统整体水平落后的原因。客观上,我国当前城市对外开放规模日益扩大,城市外来人员增多,国外来宾增多,城市空间形态发生很大变化。原有导向设施已不能满足城市发展的需要,静态导向系统各种滞后现象日益显现。主观上,长期以来,我国城市管理者、相关专业研究机构对静态导向系统的重要性认识不足,对静态导向系统的研究、建设、人才培养重视不够。导致我国导向设施系统性研究工作严重滞后,缺乏城市公共空间系统的、全面的导向理论体系研究;缺乏专门的培养、教育体系,缺少研究人才、技术人才;缺乏导向设施系统的规划、设计方法;缺乏统一设计、制作、设置的标准、规范;缺乏导向系统建设法规的保障;缺乏导向系统建设资金的保障;城市管理部门多头管理、自行其是、各自为政,由此影响了静态导向设施的建设和完善,致使我国目前静态导向系统的建设远远滞后于城市发展的需要。
论文第三部分(论文第六、七章)为实际应用部分,该部分探讨了各类静态导向系统的具体规划设计和设置方法,同时从法规、规划、建设、管理等方面提出了改善我国城市静态导向系统的对策和措施。
在静态导向系统规划设计、设置具体方法研究中,分别讨论了各类系统的信息(信文)编制的合理性(符号学、传播学范畴)、信息传达的有效性(传播学、心理学行为认知范畴)、信息载体设置的科学性(城市规划、城市设计、产品设计范畴)等问题。阐述了如何合理有效地编制静态导向信息、设计静态导向信息载体、设置静态导向信息设施的具体原则和方法。
在改善我国城市静态导向系统的对策和措施研究中,指出城市静态导向系统的改善和建设属于整个社会的公益事业工程,具有社会性、系统性、综合性、长期性的特点。其建设和完善需要全面、有序地从各个方面整体推进,首先应加强基础研究工作,从理论上、技术上把握其发展变化规律;其次应加强标准、规范的研究和制定工作,统一、规范各地区的设置标准,达到科学合理的设置要求;第三应加强法规建设,保障其建设和完善工作落到实处;第四应加强专业人才的培养,为导向系统的设计、制作、施工提供人力资源和智力保障。同时应加强导向知识的普及教育,增强人们识读静态导向设施的能力,提高静态导向系统使用效率;最后应拓宽融资渠道,为建设完善静态导向系统提供必要的资金支持。
当前,我国城市公共空间静态导向系统的建设已越来越受到各级政府的重视,如果能够运用科学正确的设计、设置方法,采取全面合理的有效措施,那么,全面建设完善的城市公共空间静态导向系统将为时不远。
At present, China is in the process of rapid urbanization period. With transformation of old districts and expansion of new districts, urban spaces are changing day by day. With more frequent exchanges between countries and cities, many urban problems were raised. Among them, "difficulties in wayfinding" have been encountered by people who travel or work or on business in big cities, and even the local residents in many cities have encountered the same problem. " Wayfinding difficulties " in urban public spaces are already become urgent problems for the city managers. This paper is done for improving "wayfinding difficulties" of urban public space in the city.
For this target, start with the "wayfinding act" of people for research. Then identified three factors in wayfinding behavior and affect the performance of wayfinding and choose city signage facilities as the main thesis research content among them.
Secondly, I discussed about the characteristics, types and the laws of information transmission. And Choose urban static signage system which is the basic and typical of the wayfinding facilities as a key subjects. Then I established a theoretical system of urban public signage system.
Under the guidance of theoretical system in urban public space static signage system, pointed out signage facilities problems in Chinese large and medium-sized cities through the typical city research and the analysis of technical standards. Finally, set up methods and strategy for the problems put forward.
Papers focused on the Theory (theoretical articles: chapter 2, 3,4) and the practical application (application articles: Chapter 5, 6, 7) research. Then divided theory and application into interrelated three parts: basic theoretical research (Chapter 2, 3), theoretical study and analysis of the status (Chapter 4,5), the application (Chapter 6, 7). The contents are as follows:
The first part of my paper (the second, third chapters) is basic theory to analyze human wayfinding behaviors and signage facilities, and then summarized the urban signage information system theoretical basis.
In the research of wayfinding behavior, with the starting of typical example, revealed: the essence of wayfinding behavior is searching the information interaction between pedestrians and the space environment (perception, match, processing and feedback); the core and base content of wayfinding is the "spatial location. "At the same time, establish the concept of the wayfinding theoretical base through spatial location, cognitive map, addressing map, tips information, information freely, and a series of integrated information.
Finally, describe and analysis the symbol, characteristics and the dissemination of signage to understand the role of signage information laws and mechanism. Through the research above, establish a theoretical framework of wayfinding behavior.
In signage facilities research, defined the context and development of signage facilities, cleared the function and spirit characteristics, and determined the signage system orientation and the types of facilities, discussed the issue of standardization-oriented facilities.
Through the comparative analysis between typical signage facilities and urban traffic plan, defined the depth and breadth in geographic space reflect by signage information on people's wayfinding efficiency. And reveal out the importance of licensing codes, road names and direction, traffic control and other information for people. Through research, get the general understanding of signage facilities, character, type, and the general direction for the use of the facility to improve the urban space signage facilities.
The second part of paper (chapter 4,5) is focused on theoretical study and analysis of the status quo. This part built the initial construction of the urban static signage systems theory, then analysis the problems in Chinese urban public space signage system.
In urban public space static signage system, cleartify the definition and function of urban public space static visual information system(signage system). Using the principles of symbols, dissemination of information theory to analysis the characteristics and a law of urban public space static visual information systems on its target mark, tagging, information carriers, set up space, and users, And other aspects of the general law.
On the basis of the analysis, summarized basic theory and set principle of static signage system design. Finally, analyzed the relationship on the static signage system and the urban road traffic, urban space environment, and pointed out the importance of the initial construction of urban public space static signage system theoretical system in urban planning fields.
In the research of Chinese urban public space static signage system status, using the guide of urban public space static signage system theory, and the integrated use of surveys (including interviews), questionnaire survey, data analysis, and so on as research methods. Fully reveals the problems of Chinese urban public space static signage system such as: the lack of information content, lack of proper design, insufficient of facilities, improper location, lack of inter-linkages between the various types of signage facilities, lack of systemic etc.
At the same time, revealed the reasons of Chinese urban space signage system problems from two aspects. Objectively, Chinese current urban-scale is fast opening and growing, foreign guests increased, urban spatial patterns changes fast. The current signage facilities can not meet the needs of urban development, urban signage system lagged behind the growth of cities. Subjectively, Chinese city managers and professional research institutes lack of notice about the importance of urban signage system research, construction and training for a long time.
The third part of paper (chapter sixth, seventh) is part of the application. This part discussed specific planning and design methods for a variety of urban public space static signage system, and improve measures from the regulations, planning, construction, management and other aspects.
In the research of urban public space static signage system planning and design methods, discussed a variety of three aspects: information systems (message) the reasonablity of establishment (semiotics, communications areas), the effectiveness of the message communicating (communication , acts of cognitive psychology areas), the scientificate of information carrier settings (urban planning, urban design, product design areas). Clarified how to rationally and effectively prepare the specific principles and methods of static signage information, design static signage carriers and set up static signage facilities.
In the research for improving Chinese urban public space static signage system responses and measures, pointed out that improvement and construction of urban public space static signage system belong to the whole community works of the socity with the characteristics of community, systematic, comprehensive, long-term nature. The building and perfecting of this system need a comprehensive and orderly manner from all aspects. Firstly, we must strengthen basic research work and grasp its development and changes laws in theory and technical. Uniform and standardized the set standards of all regions to set up scientific and reasonable request; the third point is strengthen regulations and improving the work of implementation; the fourth point is to strengthen professional training to provide guidance systems for design, production, construction manpower intellectual security. At the same time we should pay attention to the knowledge education of signage, and enhance people's signage-reading ability to improve efficiency in the use of signage systems. The last point is broaden the financing channels to provide the necessary financial support for completing urban public space static signage system
At present, more and more attention are putting on urban public space static signage system at all levels of government. If we could use correct scientific design and set up methods, use rational and effective measures, then the comprehensive construction of urban public space static signage system will be not far.
解决城市环境“寻路难”问题包括多种途径,本论文从一个主要途径——即“如何完善城市导向设施”入手进行研究,以期改善我国城市“寻路难”状况。
首先,以人的“寻路行为”为研究起点,明确了人的寻路行为规律以及影响寻路行为绩效的各方面因素,并从中选择了城市导向设施作为论文的研究内容。
其次,讨论了导向设施的起源、性质、类型,从众多导向设施类型中选择了具有基础性和典型性的类型——城市公共空间静态视觉导向信息系统作为重点研究对象,并通过研究初步建立了城市公共空间静态视觉导向信息系统理论体系。
再次,在城市公共空间静态视觉导向信息系统理论体系的指导下,通过对典型城市的实地调研、对各导向设施技术标准的分析,揭示出我国大中城市静态导向设施存在的问题。
最后,针对存在的问题提出了具体的规划设计及设置方法和整体解决策略。
论文对城市公共空间静态视觉导向系统分别从理论上(2、3、4章内容,理论篇)和应用上(5、6、7章内容,应用篇)两个方面进行了研究。在研究中,将理论和应用两个方面进一步划分为相互联系、相互交织的三个部分,分别为基础理论研究部分(2、3章)、理论探讨与现状分析部分(4、5章)、实际应用部分(6、7章)。具体内容如下:
论文第一部分(论文的第二、三章)为基础理论部分,该部分对人的寻路行为和导向设施进行了分析,归纳出城市导向信息系统的理论基础。
在寻路行为研究中,以寻路行为的典型实例为研究起点,揭示出:寻路行为的本质特性就是寻路人与空间环境之间进行的空间环境信息的交互作用(感知、匹配、处理和反馈);寻路行为的核心内涵和基础是“空间定位”。
同时,运用“空间定位、认知地图、寻址地图、提示信息、自在信息、综合信息”等一系列基本概念确立了寻路行为的理论基础。并提出了寻路行为的信息传递模式。
另外,明确了影响寻路行为的三个主要因素是寻路者个体素质;空间环境特性;导向信息媒介。明确了寻路者空间定位所需要的信息是:与已知参照物的相对方向、相隔间距;自身所处东南西北方位信息。
最后,对导向信息符号的性质、特征及其传播规律进行分析和诠释,进一步了解了导向信息发挥作用的规律和机理。
通过上述研究,明确了寻路过程中定位与导向的行为规律,为解决城市空间环境“寻路难”问题奠定了理论基础。
在导向设施研究中,通过对导向设施的起源的探讨,明确了导向设施的发展脉络和性质;明确了其实用和精神两方面的功能特征。同时,确定了导向设施及导向系统的定义,划分了导向设施的类型,探讨了导向设施标准化的问题。
通过对典型导向设施——城市道路交通图的比较分析,明确了导向设施反映空间地理信息的深度和广度,对人们的寻路效率的决定性影响。同时,揭示出门牌编码、道路名称及走向、公交站点位置、交通管制等信息对人在城市空间寻路、定位行为的重要作用。
通过研究,了解了一般导向设施的概念、性质、类型,以及一般导向设施的使用规律,为进一步深入研究如何完善城市空间导向设施奠定了基础。
论文第二部分(论文的第四、五章)为理论探讨与现状分析部分,该部分初步构建了城市公共空间静态视觉导向信息系统理论体系,分析了我国城市公共空间静态视觉导向系统现状及存在问题。
在城市公共空间静态视觉导向系统研究中,明确了城市公共空间静态视觉导向信息系统(以下简称静态导向系统)的定义及其在导向系统中的基础地位。运用符号学原理、信息传播学原理,分析了静态导向系统的性质、特征及构成规律,论述了其标注对象、标注内容、信息载体、设置空间、设置者、使用者等方面的一般规律。
在分析研究的基础上,归纳总结出静态导向系统的基本理论及其设计设置原则。最后,就静态导向系统与城市道路交通、城市空间环境的关系进行了分析,并指出在城市规划领域加强静态导向系统规划设计研究的重要意义,初步构建了城市公共空间静态视觉导向系统理论体系。
在我国城市静态导向系统现状及存在问题的研究中,以静态导向系统理论为指导,综合运用实地调查法(包括实地访谈)、问卷调查法、已有资料分析法等研究方法。全面揭示了我国静态导向系统目前存在的问题,包括导向信息内容欠缺、设施单体版面设计不当、设施数量不足、设置位置不当、导向设施个体间缺乏联系、各类导向设施间缺乏联系、缺乏系统性等各个方面。
同时,从客观和主观两个方面揭示出我国城市静态导向系统整体水平落后的原因。客观上,我国当前城市对外开放规模日益扩大,城市外来人员增多,国外来宾增多,城市空间形态发生很大变化。原有导向设施已不能满足城市发展的需要,静态导向系统各种滞后现象日益显现。主观上,长期以来,我国城市管理者、相关专业研究机构对静态导向系统的重要性认识不足,对静态导向系统的研究、建设、人才培养重视不够。导致我国导向设施系统性研究工作严重滞后,缺乏城市公共空间系统的、全面的导向理论体系研究;缺乏专门的培养、教育体系,缺少研究人才、技术人才;缺乏导向设施系统的规划、设计方法;缺乏统一设计、制作、设置的标准、规范;缺乏导向系统建设法规的保障;缺乏导向系统建设资金的保障;城市管理部门多头管理、自行其是、各自为政,由此影响了静态导向设施的建设和完善,致使我国目前静态导向系统的建设远远滞后于城市发展的需要。
论文第三部分(论文第六、七章)为实际应用部分,该部分探讨了各类静态导向系统的具体规划设计和设置方法,同时从法规、规划、建设、管理等方面提出了改善我国城市静态导向系统的对策和措施。
在静态导向系统规划设计、设置具体方法研究中,分别讨论了各类系统的信息(信文)编制的合理性(符号学、传播学范畴)、信息传达的有效性(传播学、心理学行为认知范畴)、信息载体设置的科学性(城市规划、城市设计、产品设计范畴)等问题。阐述了如何合理有效地编制静态导向信息、设计静态导向信息载体、设置静态导向信息设施的具体原则和方法。
在改善我国城市静态导向系统的对策和措施研究中,指出城市静态导向系统的改善和建设属于整个社会的公益事业工程,具有社会性、系统性、综合性、长期性的特点。其建设和完善需要全面、有序地从各个方面整体推进,首先应加强基础研究工作,从理论上、技术上把握其发展变化规律;其次应加强标准、规范的研究和制定工作,统一、规范各地区的设置标准,达到科学合理的设置要求;第三应加强法规建设,保障其建设和完善工作落到实处;第四应加强专业人才的培养,为导向系统的设计、制作、施工提供人力资源和智力保障。同时应加强导向知识的普及教育,增强人们识读静态导向设施的能力,提高静态导向系统使用效率;最后应拓宽融资渠道,为建设完善静态导向系统提供必要的资金支持。
当前,我国城市公共空间静态导向系统的建设已越来越受到各级政府的重视,如果能够运用科学正确的设计、设置方法,采取全面合理的有效措施,那么,全面建设完善的城市公共空间静态导向系统将为时不远。
At present, China is in the process of rapid urbanization period. With transformation of old districts and expansion of new districts, urban spaces are changing day by day. With more frequent exchanges between countries and cities, many urban problems were raised. Among them, "difficulties in wayfinding" have been encountered by people who travel or work or on business in big cities, and even the local residents in many cities have encountered the same problem. " Wayfinding difficulties " in urban public spaces are already become urgent problems for the city managers. This paper is done for improving "wayfinding difficulties" of urban public space in the city.
For this target, start with the "wayfinding act" of people for research. Then identified three factors in wayfinding behavior and affect the performance of wayfinding and choose city signage facilities as the main thesis research content among them.
Secondly, I discussed about the characteristics, types and the laws of information transmission. And Choose urban static signage system which is the basic and typical of the wayfinding facilities as a key subjects. Then I established a theoretical system of urban public signage system.
Under the guidance of theoretical system in urban public space static signage system, pointed out signage facilities problems in Chinese large and medium-sized cities through the typical city research and the analysis of technical standards. Finally, set up methods and strategy for the problems put forward.
Papers focused on the Theory (theoretical articles: chapter 2, 3,4) and the practical application (application articles: Chapter 5, 6, 7) research. Then divided theory and application into interrelated three parts: basic theoretical research (Chapter 2, 3), theoretical study and analysis of the status (Chapter 4,5), the application (Chapter 6, 7). The contents are as follows:
The first part of my paper (the second, third chapters) is basic theory to analyze human wayfinding behaviors and signage facilities, and then summarized the urban signage information system theoretical basis.
In the research of wayfinding behavior, with the starting of typical example, revealed: the essence of wayfinding behavior is searching the information interaction between pedestrians and the space environment (perception, match, processing and feedback); the core and base content of wayfinding is the "spatial location. "At the same time, establish the concept of the wayfinding theoretical base through spatial location, cognitive map, addressing map, tips information, information freely, and a series of integrated information.
Finally, describe and analysis the symbol, characteristics and the dissemination of signage to understand the role of signage information laws and mechanism. Through the research above, establish a theoretical framework of wayfinding behavior.
In signage facilities research, defined the context and development of signage facilities, cleared the function and spirit characteristics, and determined the signage system orientation and the types of facilities, discussed the issue of standardization-oriented facilities.
Through the comparative analysis between typical signage facilities and urban traffic plan, defined the depth and breadth in geographic space reflect by signage information on people's wayfinding efficiency. And reveal out the importance of licensing codes, road names and direction, traffic control and other information for people. Through research, get the general understanding of signage facilities, character, type, and the general direction for the use of the facility to improve the urban space signage facilities.
The second part of paper (chapter 4,5) is focused on theoretical study and analysis of the status quo. This part built the initial construction of the urban static signage systems theory, then analysis the problems in Chinese urban public space signage system.
In urban public space static signage system, cleartify the definition and function of urban public space static visual information system(signage system). Using the principles of symbols, dissemination of information theory to analysis the characteristics and a law of urban public space static visual information systems on its target mark, tagging, information carriers, set up space, and users, And other aspects of the general law.
On the basis of the analysis, summarized basic theory and set principle of static signage system design. Finally, analyzed the relationship on the static signage system and the urban road traffic, urban space environment, and pointed out the importance of the initial construction of urban public space static signage system theoretical system in urban planning fields.
In the research of Chinese urban public space static signage system status, using the guide of urban public space static signage system theory, and the integrated use of surveys (including interviews), questionnaire survey, data analysis, and so on as research methods. Fully reveals the problems of Chinese urban public space static signage system such as: the lack of information content, lack of proper design, insufficient of facilities, improper location, lack of inter-linkages between the various types of signage facilities, lack of systemic etc.
At the same time, revealed the reasons of Chinese urban space signage system problems from two aspects. Objectively, Chinese current urban-scale is fast opening and growing, foreign guests increased, urban spatial patterns changes fast. The current signage facilities can not meet the needs of urban development, urban signage system lagged behind the growth of cities. Subjectively, Chinese city managers and professional research institutes lack of notice about the importance of urban signage system research, construction and training for a long time.
The third part of paper (chapter sixth, seventh) is part of the application. This part discussed specific planning and design methods for a variety of urban public space static signage system, and improve measures from the regulations, planning, construction, management and other aspects.
In the research of urban public space static signage system planning and design methods, discussed a variety of three aspects: information systems (message) the reasonablity of establishment (semiotics, communications areas), the effectiveness of the message communicating (communication , acts of cognitive psychology areas), the scientificate of information carrier settings (urban planning, urban design, product design areas). Clarified how to rationally and effectively prepare the specific principles and methods of static signage information, design static signage carriers and set up static signage facilities.
In the research for improving Chinese urban public space static signage system responses and measures, pointed out that improvement and construction of urban public space static signage system belong to the whole community works of the socity with the characteristics of community, systematic, comprehensive, long-term nature. The building and perfecting of this system need a comprehensive and orderly manner from all aspects. Firstly, we must strengthen basic research work and grasp its development and changes laws in theory and technical. Uniform and standardized the set standards of all regions to set up scientific and reasonable request; the third point is strengthen regulations and improving the work of implementation; the fourth point is to strengthen professional training to provide guidance systems for design, production, construction manpower intellectual security. At the same time we should pay attention to the knowledge education of signage, and enhance people's signage-reading ability to improve efficiency in the use of signage systems. The last point is broaden the financing channels to provide the necessary financial support for completing urban public space static signage system
At present, more and more attention are putting on urban public space static signage system at all levels of government. If we could use correct scientific design and set up methods, use rational and effective measures, then the comprehensive construction of urban public space static signage system will be not far.
引文
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[1]胡玉莲、胡正凡。环境心理学。中国建筑出版社,2004年6月,p132。
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[1]凯文.林奇著,方益萍、何晓军译。城市意象,华夏出版社,P98。
[2]凯文.林奇著,方益萍、何晓军译。城市意象,华夏出版社,P97。
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[4]房龙(美)。房龙讲述的地理故事。东方出版社,2004.6。
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[2]郭庆光。传播学教程。中国人民大学出版社,2004年2月,p60。
[1]郭庆光。传播学教程。中国人民大学出版社,2004年2月,p62。
[1]符号学研究表明:在日常生活中,人们通过符号进行各类信息的传递和交流。
[2]罗兰.巴特尔著;李幼蒸译。符号学原理。三联书店出版,1988.11。
[1][德]JuliusE.利普斯,汪宁生译。事物的起源。敦煌文艺出版社出版,P227。
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[1][美]刘易斯.芒福德著;倪文彦译。城市发展史--起源、演变和前景。北京:中国建筑工业出版社,1989,p5。
[2][美]刘易斯.芒福德著;倪文彦译。城市发展史--起源、演变和前景。北京:中国建筑工业出版社,1989,p7。
[3][美]刘易斯.芒福德著;倪文彦译。城市发展史--起源、演变和前景。北京:中国建筑工业出版社,1989,p90-1。
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[1][德]JuliusE.利普斯,汪宁生译。事物的起源。敦煌文艺出版社出版,P169。
[1][德]JuliusE.利普斯,汪宁生译。事物的起源。敦煌文艺出版社出版,P227。
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[2]王昊。对城市空间导识系统规划设计的双向思考。CNS标识,2006.10。
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[2][日]田中直子、岩田三千子著。标识环境通用设计一规划设计的108个视点。中国建筑工业出版社。
[3]设施指为进行某项工作或满足某种需要而建立起来的机构、系统、组织、建筑等。现代汉语词典,第五版,p1204。
[4]系统指同类事物按一定关系组成的整体。现代汉语词典,第五版。D1462。
[1]李菁菁。小议导向系统的规划设置原则。CNS标识,2006.8。
[2]王吴。对城市空间导识系统规划设计的双向思考。CNS标识,2006.10。
[3]李菁菁。小议导向系统的规划设置原则。CNS标识,2006.8。
[4]王昊。对城市空间导识系统规划设计的双向思考。CNS标识,2006.10。
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[1]徐家钰。城市道路设计。中国水利水电出版社、知识产权出版社出版。P206、p207。
[2]徐家鈺。城市道路设计。中国水利水电出版社、知识产权出版社出版。p207。
[1]根据上文研究可知,具有系统化①特征的导向设施称为导向系统(即系统导向设施)。
[2]标准化意为:为适应科学技术发展和合理组织生产的需要,在产品质量、品种规格、零件部件通用等方面规定统一的技术标准。现代汉语词典,第五版。
[3][英]菲尔.贝恩斯;凯瑟琳.狄克逊著,柳沙译.标牌与标识-环境中的标识语言.p14。
[1]牟跃。城市公共信息图形符号设计与应用研究。CNS标识。2006.4。
[2]牟跃。城市公共信息图形符号设计与应用研究。CNS标识。2006.4。
[1]牟跃。城市公共信息图形符号设计与应用研究。CNS标识。2006.6。
[2][英]菲尔.贝恩斯;凯瑟琳.狄克逊著,柳沙译。标牌与标识-环境中的标识语言,p47。
[3][英]菲尔.贝恩斯;凯瑟琳.狄克逊著,柳沙译。标牌与标识-环境中的标识语言,p47。
[1]牟跃。城市公共信息图形符号设计与应用研究。CNS标识。2006.6。
[2]中华人民共和国国家标准GB5768-1999[s],道路交通标志和标线。中国标准出版社,1999。
[3]指日内瓦议定书的规定。笔者注。
[4][英]菲尔.贝恩斯;凯瑟琳.狄克逊著,柳沙译。标牌与标识-环境中的标识语言,p14。
[1]牟跃。城市公共信息图形符号设计与应用研究。CNS标识。2006.6。
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[1]赵炳强。驾驶员动态视觉特征及其影响。公路交通科技,1998年5月(增刊),p102-104。
[1]中华人民共和国国家标准GB/T 15566-1995。图形标志使用原则与要求,表1图形标志尺寸系列的规定。
[2]最大观察距离的确定方法参照《图形标志使用原则与要求》(中华人民共和国国家标准GB/T 5566-1995),附录A:最大观察距离(L)的确定方法。
[3]中华人民共和国国家标准GB/T 5566-1995。图形标志使用原则与要求。8.2---表1。
[1][丹麦]扬.盖尔著,何人可译。交往与空间,中国建筑工业出版社。P73。
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[1]摘自同济大学李德华主编。城市规划原理(第三版)。中国建筑工业出版社。2001,491。)
[1]论文附录A,上海城市居民寻路行为及导向系统使用情况调查。
[2]论文附录A,上海城市居民寻路行为及导向系统使用情况调查。
[1]论文附录A,上海城市居民寻路行为及导向系统使用情况调查。
[2]林玉莲、胡正凡编著。环境心理学。中国建筑工业出版社。2004,6。p137。
[1]林玉莲、胡正凡编著。环境心理学。中国建筑工业出版社。2004.6。p245。
[1]马振华。门牌---汉正街系列研究之一。华中科技大学,硕士学位论文,2005.11。
[1]民政部、交通部、国家工商行政管理局、国家质量技术监督局联合发文。关于在全国城市设置标准地名标志的通知。2000年3月9日。
[2]国家技术监督局正式发布。国家标准---GB17733·1-1999,地名标牌城乡。1999年4月19日。
[3]国家民政部地名办。关于实施地名公共服务工程的通知。民函(2005)122号。
[4]国家质量技术监督局。中华人民共和国国际标准GB5768-1999,道路交通标志和标线。1999年4月5日。
[5]原有式样为国家统一标准式样。详见国家标准GB5845.11-86,城市公共交通标志公共汽车、无轨电车、有轨电车站牌。图1-图24;图A1、图A2。
[1]武汉中南社会调查研究所。武汉年鉴(2002年)。p555。
[2]赵国洲。谈谈门牌改革。决策探索。1998年第2朗,p34。
[1]河南省城市科学研究会。关于治理城镇街道门牌的对策。中州建设,2000年第1期,p53。
[2]万希海。谁是城市地名管理的职能部门。中国方域,2001年第6期。
[1]民政部全国地名标志设置管理工作办公室。地名标志管理试行办法。2006.12.7。
[1]民政部全国地名标志设置管理工作办公室。地名标志管理试行办法。2006.12.7。
[2]国家技术监督局正式发布。国家标准---GB17733·1-1999,地名标牌 城乡。1999年4月19日。
[3]河南省城市科学研究会。关于治理城镇街道门牌的对策。中州建设,2000年第1期,p53。
[1]民政部全国地名标志设置管理工作办公室。地名标志管理试行办法。2006.12.7。
[1]详细内容见论文附录C。
[2]河南省城市科学研究会。关于治理城镇街道门牌的对策。中州建设,2000年第1期,p53。
[1]河南省城市科学研究会.关于治理城镇街道门牌的对策。中州建设,2000年第1期。
[2]赵国洲。谈谈门牌改革。决策探索,1998年第2期,p34。
[1]量表方法是一种测量的尺度,广义上来说,是一切定量(性)化表示的基本措施。在心理物理学中被广泛用于定量描述感觉经验。量表方法有四种类型:定名量表、顺序量表、间距量表和比率量表。摘自:王家耀、孙群、王光霞、江南、吕晓华编著;科学出版社出版的《地图学原理与方法》,p135。
[2]定名量表是把对象按某种标志的差别排出顺序,但既无单位也无起点,只是一个相对次序。在这类量表水平上,只能区分出现象的大小、主次、前后等相对等级,即可定性也可定量地描述制图物体或现象。摘自:王家耀、孙群、王光霞、江南、吕晓华编著。科学出版社出版的《地图学原理与方法》,p136。
[3]河南省城市科学研究会。关于治理城镇街道门牌的对策。中州建设,2000年第1期,p54。
[1]民政部全国地名标志设置管理工作办公室。地名标志管理试行办法。2006.12.7。
[2]河南省城市科学研究会。关于治理城镇街道门牌的对策。中州建设,2000年第1期,p54。
[1]民政部全国地名标志设置管理工作办公室。地名标志管理试行办法。2006.12.7。
[1]马振华.门牌---汉正街系列研究之一.华中科技大学,硕士学位论文,2005.11。
[1]国家技术监督局正式发布。国家标准---GB17733·1-1999,地名标牌 城乡。1999年4月19日。
[1]赵国洲。谈谈门牌改革。决策探索,1998年第2期,p34。
[2]中华人民共和国国家标准GB17733.1-1999。地名标牌 城乡。表2地名标牌规格尺寸。
[1]中华人民共和国国家标准GB17733.1-1999。地名标牌 城乡。
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[1]国家技术监督局正式发布。国家标准---GB17733·1-1999,地名标牌 城乡。1999年4月19日。
[1]国家技术监督局正式发布。国家标准---GB17733·1-1999,地名标牌 城乡。1999年4月19日。
[2]国家技术监督局正式发布。国家标准---GB17733·1-1999,地名标牌 城乡。1999年4月19日。
[3]国家技术监督局正式发布。国家标准---GB17733·1-1999,地名标牌 城乡。1999年4月19日。
[4]国家技术监督局正式发布。国家标准---GB17733·1-1999,地名标牌 城乡。1999年4月19日。
[1]民政部全国地名标志设置管理工作办公室。地名标志管理试行办法。2006.12.7。
[1]国家质量技术监督局。中华人民共和国国际标准GB5768-1999,道路交通标志和标线。1999年4月5日。
[2]图6.2为三种标准十字交叉路口指路标志,摘自《道路交通标志和标线》GB5768-1999,P33,国家质量技术监督局,1999.04.05发布。
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[1]道路指示牌版面尺寸图参见国家标准《道路交通标志和标线》GB5768-1999,P131,图H12。国家质量技术监督局,1999.04.05发布。
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[1]根据上文研究可知,具有系统化①特征的导向设施称为导向系统(即系统导向设施)。
[2]标准化意为:为适应科学技术发展和合理组织生产的需要,在产品质量、品种规格、零件部件通用等方面规定统一的技术标准。现代汉语词典,第五版。
[3][英]菲尔.贝恩斯;凯瑟琳.狄克逊著,柳沙译.标牌与标识-环境中的标识语言.p14。
[1]牟跃。城市公共信息图形符号设计与应用研究。CNS标识。2006.4。
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[2][英]菲尔.贝恩斯;凯瑟琳.狄克逊著,柳沙译。标牌与标识-环境中的标识语言,p47。
[3][英]菲尔.贝恩斯;凯瑟琳.狄克逊著,柳沙译。标牌与标识-环境中的标识语言,p47。
[1]牟跃。城市公共信息图形符号设计与应用研究。CNS标识。2006.6。
[2]中华人民共和国国家标准GB5768-1999[s],道路交通标志和标线。中国标准出版社,1999。
[3]指日内瓦议定书的规定。笔者注。
[4][英]菲尔.贝恩斯;凯瑟琳.狄克逊著,柳沙译。标牌与标识-环境中的标识语言,p14。
[1]牟跃。城市公共信息图形符号设计与应用研究。CNS标识。2006.6。
[1]徐磊清、杨公侠编著。环境心理学。同济大学出版社。2002年6月,P52。
[1]赵炳强。驾驶员动态视觉特征及其影响。公路交通科技,1998年5月(增刊),p102-104。
[1]中华人民共和国国家标准GB/T 15566-1995。图形标志使用原则与要求,表1图形标志尺寸系列的规定。
[2]最大观察距离的确定方法参照《图形标志使用原则与要求》(中华人民共和国国家标准GB/T 5566-1995),附录A:最大观察距离(L)的确定方法。
[3]中华人民共和国国家标准GB/T 5566-1995。图形标志使用原则与要求。8.2---表1。
[1][丹麦]扬.盖尔著,何人可译。交往与空间,中国建筑工业出版社。P73。
[2]赵炳强。驾驶员动态视觉特征及其影响。公路交通科技,1998年5月(增刊),p102-104。
[3]李江,交通工程学,北京:人民交通出版社,2002。
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[1]摘自同济大学李德华主编。城市规划原理(第三版)。中国建筑工业出版社。2001,491。)
[1]论文附录A,上海城市居民寻路行为及导向系统使用情况调查。
[2]论文附录A,上海城市居民寻路行为及导向系统使用情况调查。
[1]论文附录A,上海城市居民寻路行为及导向系统使用情况调查。
[2]林玉莲、胡正凡编著。环境心理学。中国建筑工业出版社。2004,6。p137。
[1]林玉莲、胡正凡编著。环境心理学。中国建筑工业出版社。2004.6。p245。
[1]马振华。门牌---汉正街系列研究之一。华中科技大学,硕士学位论文,2005.11。
[1]民政部、交通部、国家工商行政管理局、国家质量技术监督局联合发文。关于在全国城市设置标准地名标志的通知。2000年3月9日。
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[3]国家民政部地名办。关于实施地名公共服务工程的通知。民函(2005)122号。
[4]国家质量技术监督局。中华人民共和国国际标准GB5768-1999,道路交通标志和标线。1999年4月5日。
[5]原有式样为国家统一标准式样。详见国家标准GB5845.11-86,城市公共交通标志公共汽车、无轨电车、有轨电车站牌。图1-图24;图A1、图A2。
[1]武汉中南社会调查研究所。武汉年鉴(2002年)。p555。
[2]赵国洲。谈谈门牌改革。决策探索。1998年第2朗,p34。
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[2]国家技术监督局正式发布。国家标准---GB17733·1-1999,地名标牌 城乡。1999年4月19日。
[3]河南省城市科学研究会。关于治理城镇街道门牌的对策。中州建设,2000年第1期,p53。
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[1]详细内容见论文附录C。
[2]河南省城市科学研究会。关于治理城镇街道门牌的对策。中州建设,2000年第1期,p53。
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[2]赵国洲。谈谈门牌改革。决策探索,1998年第2期,p34。
[1]量表方法是一种测量的尺度,广义上来说,是一切定量(性)化表示的基本措施。在心理物理学中被广泛用于定量描述感觉经验。量表方法有四种类型:定名量表、顺序量表、间距量表和比率量表。摘自:王家耀、孙群、王光霞、江南、吕晓华编著;科学出版社出版的《地图学原理与方法》,p135。
[2]定名量表是把对象按某种标志的差别排出顺序,但既无单位也无起点,只是一个相对次序。在这类量表水平上,只能区分出现象的大小、主次、前后等相对等级,即可定性也可定量地描述制图物体或现象。摘自:王家耀、孙群、王光霞、江南、吕晓华编著。科学出版社出版的《地图学原理与方法》,p136。
[3]河南省城市科学研究会。关于治理城镇街道门牌的对策。中州建设,2000年第1期,p54。
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[1]马振华.门牌---汉正街系列研究之一.华中科技大学,硕士学位论文,2005.11。
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[2]中华人民共和国国家标准GB17733.1-1999。地名标牌 城乡。表2地名标牌规格尺寸。
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[1]上海公交换乘指南。中华地图学社,2006.8月。
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