“十五”期间上海空港现代物流业发展初步研究
|
摘要
本文所探讨的主要是关于“十五”期间上海空港现代物流业发展的研究。
随着技术水平的提高和内部管理的加强，工商企业在可控的生产领域内降低成本的空间越来越小，而在生产领域以外的采购、运输、仓储、包装、代理、配送等环节上却大有潜力。企业建立竞争优势的关键，已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。但由于规模经济效益的限制，每个工商企业不可能也不必要建立自己的物流企业，因而必然要将本企业的物流业务外包，这就给专业的物流公司提供了巨大的发展空间。
现代物流的发展给我国的航空业带来了很大的发展机遇，尤其是随着电子商务的发展，要求物流配送的速度提高，市场对航空物流的需求不断增加。上海市政府已提出“十五”期间将现代物流业作为重点产业发展，上海空港如何利用自己独特的优势来发展现代物流业就成为一个新的课题。
本文主要从以下几个方面来对上海空港“十五”期间现代物流业的发展进行了分析与阐述：
一、简要回顾了物流的起源与发展，阐述了现代物流的基本涵义，并分析了现代物流与传统物流的区别及其具有的特点，即经济背景不同、被动管理与主动的服务、分散管理与系统管理、物流管理专业化、信息化和物流服务的社会化。
二、现代化的航空港已不再是简单的货物交换场所，而是全球动态物流链上的一个重要环节，日益成为促进和加强贸易发展的重要工具。大型航空公司将原来点到点的城市对式航线结构调整为以几个城市为中心的“中枢—辐射”(hub-spoke)系统航线结构，世界空港的发展趋势是枢纽空港的规模愈来愈大，而中小型空港，因其辐射范围有限，航线航班相对较少，生存和发展面临严峻的挑战。上海空港要发展成国际航空枢纽面临的机遇及挑战。阐述了上海空港发展成国际航空枢纽的必要性及对上海建设国际经济中心城市的重要性，并分析了上海空港成为国际航空枢纽所具备的基本条件。分析了国际、国内及上海航空货运的现状及发展趋势，并指出“十五”期间促进上海空港航空货运吞吐量增长的主要因素，对上海空港的航空货运需求进行了预测。
三、分析了现代物流业的特点及发展趋势并对上海空港发展现代物流的需
求进行了预测，分析了上海空港建设国际航空物流枢纽所面临的竞争形式。
四、根据上海空港发展的战略目标和“一市两场”独特格局的实际情况，
提出上海空港发展的基本方针应为“发展浦东、完善虹桥”。相应地，上海空港
发展现代物流业的基本方针应确定为“重点发展浦东、继续完善虹桥”。
五、分析了第三方物流中心的类型并提出第三方物流中心所应具有的功
能，由于机场航空物流中心本身也属于第三方物流中心，因此它也必然具有第
三方物流中心的一些功能。本文结合国外机场航空物流中心所提供的服务，提
出浦东机场航空物流中心的主要功能应包括信息功能、保税物流功能和非保税
物流功能，其中，信息功能具体可分为两大层次，即专业物流商的物流信息系
统以及公共的物流商务平台。航空物流中心是确立浦东机场成为亚太地区国际
航空物流枢纽的重要基础，从目前来看，航空物流中心的建设主要有两种方案。
本文对两种方案的利弊进行了评估，在此基础上，提出航空物流中心建设应采
取的方案。
六、基于现实性的需要，本文从上海空港目前存在的一些问题，提出了相
应的建议，并提出上海空港需要扶植的政策。
通过以上分析，本文得出的结论是：上海空港应利用自身所具备的有利条
件，抓紧时机，早日成为国际航空枢纽，上海空港发展现代物流业应重点建设
浦东机场航空物流中心。
This dissertation is mainly about development of Shanghai airport's modern logistics industry in the tenth five-year plan.
With the fast development of technology and management, industrial and commercial enterprise can do little to reduce cost in the field of production .However, there is great potential in stock, transport, storage, pack, agency, distribution out of production field. The key of the corporation's competition is changing from "the first gain source" of saving raw materials, "the second gain source" of improving productivity to "the third gain source" of building high logistics system. It is impossible for each enterprise to build logistics system due to the limit of scope economy. Then there is great development for professional logistics enterprise.
The development of modern logistics and e- commerce provides aviation industry with great opportunity. The strategy of developing modern logistics industry as key industry has been adopted by shanghai municipal government in the tenth five-year plan. However, it is a new question for shanghai airport how to develop modern logistics industry making good use of its advantage.
The dissertation contains six parts as follows:
1, Review of the origin and development of logistics; the basic meaning of modern logistics; the difference between modern logistics and traditional logistics that contains economics background > service, management, specialization, information, socialization.
2, Modern airport is not only a simple goods exchange place but also an important part of global logistics chain and becoming important facility of promoting and strengthening trade development increasingly. Big airlines have changed airline structure of point-to-point to that of hub-spoke. International airport tends to large-scale hinge and small-medium airport is facing more serious challenge for its limited spoke range and less lines. The subject of "the opportunities and challenges encountered by shanghai airport" sets forth the necessity of shanghai airport
developing into an international aviation hinge and the importance of changing shanghai into international economic center . The dissertation analyses basic conditions of shanghai airport being international aviation hinge; analyses present situation and development tendency in international,domestic and shanghai freight markets; points out the key factors of promoting shanghai airport freight throughput; predicts the freight demands of shanghai airport.
3 , Analysis of the characteristic and development tendency of modern logistics industry, Demands forecast of modern logistics for shanghai airport and analysis for competition of shanghai airport.
4, The basic guide-line "Developing PuDong, Improving HongQiao" has been adopted by shanghai airport, according to its strategic object and the fact of "one city two airports". Correspondingly ,the basic guideline for modern logistics development of shanghai airport should be "Developing PuDong mainly, Improving HongQiao continuously".
5, Analysis for types and function of the third-party logistics center; Airport logistics center belongs to the third-party logistics center due to its functions. According to the service provided by airport logistics center abroad, PuDong airport logistics center holds some functions that contain information , bonded logistics and non-bonded logistics. Information function contains two aspects: special logistics system and public logistics commercial platform. Airport logistics center is the key base for PuDong Airport that will be Asia-Pacific International aviation logistics hinge. This dissertation puts forwards projects that airport logistics center should adopt, according to the evaluation on the advantages and disadvantages of two present projects .
6, This dissertation brings forward some advice and policy according to the questions existing in shanghai airport.
Through above-mentioned analysis, the dissertation draws two conclusions: Shanghai airport should make good use of its adv
随着技术水平的提高和内部管理的加强，工商企业在可控的生产领域内降低成本的空间越来越小，而在生产领域以外的采购、运输、仓储、包装、代理、配送等环节上却大有潜力。企业建立竞争优势的关键，已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。但由于规模经济效益的限制，每个工商企业不可能也不必要建立自己的物流企业，因而必然要将本企业的物流业务外包，这就给专业的物流公司提供了巨大的发展空间。
现代物流的发展给我国的航空业带来了很大的发展机遇，尤其是随着电子商务的发展，要求物流配送的速度提高，市场对航空物流的需求不断增加。上海市政府已提出“十五”期间将现代物流业作为重点产业发展，上海空港如何利用自己独特的优势来发展现代物流业就成为一个新的课题。
本文主要从以下几个方面来对上海空港“十五”期间现代物流业的发展进行了分析与阐述：
一、简要回顾了物流的起源与发展，阐述了现代物流的基本涵义，并分析了现代物流与传统物流的区别及其具有的特点，即经济背景不同、被动管理与主动的服务、分散管理与系统管理、物流管理专业化、信息化和物流服务的社会化。
二、现代化的航空港已不再是简单的货物交换场所，而是全球动态物流链上的一个重要环节，日益成为促进和加强贸易发展的重要工具。大型航空公司将原来点到点的城市对式航线结构调整为以几个城市为中心的“中枢—辐射”(hub-spoke)系统航线结构，世界空港的发展趋势是枢纽空港的规模愈来愈大，而中小型空港，因其辐射范围有限，航线航班相对较少，生存和发展面临严峻的挑战。上海空港要发展成国际航空枢纽面临的机遇及挑战。阐述了上海空港发展成国际航空枢纽的必要性及对上海建设国际经济中心城市的重要性，并分析了上海空港成为国际航空枢纽所具备的基本条件。分析了国际、国内及上海航空货运的现状及发展趋势，并指出“十五”期间促进上海空港航空货运吞吐量增长的主要因素，对上海空港的航空货运需求进行了预测。
三、分析了现代物流业的特点及发展趋势并对上海空港发展现代物流的需
求进行了预测，分析了上海空港建设国际航空物流枢纽所面临的竞争形式。
四、根据上海空港发展的战略目标和“一市两场”独特格局的实际情况，
提出上海空港发展的基本方针应为“发展浦东、完善虹桥”。相应地，上海空港
发展现代物流业的基本方针应确定为“重点发展浦东、继续完善虹桥”。
五、分析了第三方物流中心的类型并提出第三方物流中心所应具有的功
能，由于机场航空物流中心本身也属于第三方物流中心，因此它也必然具有第
三方物流中心的一些功能。本文结合国外机场航空物流中心所提供的服务，提
出浦东机场航空物流中心的主要功能应包括信息功能、保税物流功能和非保税
物流功能，其中，信息功能具体可分为两大层次，即专业物流商的物流信息系
统以及公共的物流商务平台。航空物流中心是确立浦东机场成为亚太地区国际
航空物流枢纽的重要基础，从目前来看，航空物流中心的建设主要有两种方案。
本文对两种方案的利弊进行了评估，在此基础上，提出航空物流中心建设应采
取的方案。
六、基于现实性的需要，本文从上海空港目前存在的一些问题，提出了相
应的建议，并提出上海空港需要扶植的政策。
通过以上分析，本文得出的结论是：上海空港应利用自身所具备的有利条
件，抓紧时机，早日成为国际航空枢纽，上海空港发展现代物流业应重点建设
浦东机场航空物流中心。
This dissertation is mainly about development of Shanghai airport's modern logistics industry in the tenth five-year plan.
With the fast development of technology and management, industrial and commercial enterprise can do little to reduce cost in the field of production .However, there is great potential in stock, transport, storage, pack, agency, distribution out of production field. The key of the corporation's competition is changing from "the first gain source" of saving raw materials, "the second gain source" of improving productivity to "the third gain source" of building high logistics system. It is impossible for each enterprise to build logistics system due to the limit of scope economy. Then there is great development for professional logistics enterprise.
The development of modern logistics and e- commerce provides aviation industry with great opportunity. The strategy of developing modern logistics industry as key industry has been adopted by shanghai municipal government in the tenth five-year plan. However, it is a new question for shanghai airport how to develop modern logistics industry making good use of its advantage.
The dissertation contains six parts as follows:
1, Review of the origin and development of logistics; the basic meaning of modern logistics; the difference between modern logistics and traditional logistics that contains economics background > service, management, specialization, information, socialization.
2, Modern airport is not only a simple goods exchange place but also an important part of global logistics chain and becoming important facility of promoting and strengthening trade development increasingly. Big airlines have changed airline structure of point-to-point to that of hub-spoke. International airport tends to large-scale hinge and small-medium airport is facing more serious challenge for its limited spoke range and less lines. The subject of "the opportunities and challenges encountered by shanghai airport" sets forth the necessity of shanghai airport
developing into an international aviation hinge and the importance of changing shanghai into international economic center . The dissertation analyses basic conditions of shanghai airport being international aviation hinge; analyses present situation and development tendency in international,domestic and shanghai freight markets; points out the key factors of promoting shanghai airport freight throughput; predicts the freight demands of shanghai airport.
3 , Analysis of the characteristic and development tendency of modern logistics industry, Demands forecast of modern logistics for shanghai airport and analysis for competition of shanghai airport.
4, The basic guide-line "Developing PuDong, Improving HongQiao" has been adopted by shanghai airport, according to its strategic object and the fact of "one city two airports". Correspondingly ,the basic guideline for modern logistics development of shanghai airport should be "Developing PuDong mainly, Improving HongQiao continuously".
5, Analysis for types and function of the third-party logistics center; Airport logistics center belongs to the third-party logistics center due to its functions. According to the service provided by airport logistics center abroad, PuDong airport logistics center holds some functions that contain information , bonded logistics and non-bonded logistics. Information function contains two aspects: special logistics system and public logistics commercial platform. Airport logistics center is the key base for PuDong Airport that will be Asia-Pacific International aviation logistics hinge. This dissertation puts forwards projects that airport logistics center should adopt, according to the evaluation on the advantages and disadvantages of two present projects .
6, This dissertation brings forward some advice and policy according to the questions existing in shanghai airport.
Through above-mentioned analysis, the dissertation draws two conclusions: Shanghai airport should make good use of its adv
引文
[1]何明珂等．现代物流配送中心：推动流通创新的趋势．中国商业出版社，1997
[2]王之泰．现代物流学．中国物资出版社，1995
[3]唐纳德 J．鲍尔索克斯，戴维 J．克劳斯．物流管理：供应链过程一体化(林国龙，宋柏，沙梅译)．机械工业出版社，1998
[4]包建民．物流现代化．上海交通大学出版社，1997
[5]崔介何．物流学概论．中国计划出版社，1997
[6]丁立言，张铎．物流系统工程．清华大学出版社．2000．4
[7]丁立言，张铎．国际物流学．清华大学出版社．2000．4
[8]菊池康也[日]．物流管理．丁立言译．清华大学出版社．1999．12
[9]何明珂．重新认识物流及其供应链．现代物流，2000(3)
[10]胡树威．现代物流中的供应链管理．集装箱化，1998(6)
[11]骆温平．现代物流的发展过程及我国开展物流研究的思路．上海海运学院学报，1997，18(4)
[12]卢山，姜秀山，张文杰．论物流概念的发展规律及内涵．物流技术，1998(6)
[13]骆温平．信息技术在物流管理中的战略作用．交通与计算机，1998(3)
[14]刘丽文．企业管理的新热点—后勤管理．外国经济与管理，1998(12)
[15]王会云，甘文旭．论物流系统化．物流技术，1998(2)
[16]权衡．上海现代物流发展的战略目标与路径选择．上海经济研究，2000(12)
[17]张宪林．现代物流管理中的机场物流管理中心．民航管理，2001(1)
[18]宁远．“三港”：上海腾飞的平台．浦东开发，2000(6)
[19]刘秉镰．发展现代物流的若干问题，物流技术，2000(4)
[20]陈代芬．深圳发展口岸物流业的对策思考．物流技术与应用，2000(3)
[21]陈代芬．深圳物流社会化问题的探讨．物流技术，2000(6)
[22]敏纶．怎样选择第三方物流公司．集装箱化，1998(8)
[23]吴敏．美国发展第三方物流业的经验．集装箱化，1998(9)
[24]吴建南，李怀祖．论企业的核心竞争能力．经济理论与经济管理，1999(1)
[25]古文．香港运输业发展物流迫在眉睫．中国航务周刊，2000．6．14
[26]迅也．历经风雨见彩虹-亚洲货运走势喜人．中国航务周刊，2000．5．10
[27]赵方．外航在中国．中国航务周刊，1999．2．1
[28]贾裁军，刘念．试论中国航空运输业的生存与发展．中国航务周刊，2000．1．12
[29]顾泉林．机场的“第二顾客”．中国航务周刊，2000．10．25
[30]王永．抢滩亚洲-敦豪公司加大亚太地区投资力度．中国航务周刊，1999．12．22
[31]潘东华．一脉相承，命运攸关-98，99全球航空运输一瞥．中国航务周刊，1999．12．15
[32]吕宗平．中国航空货运业现状和发展前景．中国航务周刊，2000．12．6
[33]刘爱军．信息技术与增值服务-现代货运市场竞争的关键因素．中国航务周刊，2001．1．3
[34]王忠民．物流服务信息的主动性和个性化．中国航务周刊，2000．8．9
[35]周咏．现代物流的中枢神经-浅析现代物流的信息化管理．中国航务周刊，2001．2．21
[36]陆岸．香港建设物流中心利弊谈．中国航务周刊，2000．2．23
[37]李辉民．现代物流发展趋势与对策．中国航务周刊，2000．6．28
[38]薛润涛．物流业发展的必要性与对策．中国航务周刊，2000．5．3
[39]吴清一．我国物流现代化将进入一个崭新阶段．中国航务周刊，2000．12．27
[40]周咏．第三方物流-21世纪的主流．中国航务周刊，2000．11．15
[41]于爱慧．空运物流，两全其美．中国航务周刊，2000．11．15
[42]邵晓清．“物欲横流”-亚洲机场面面观．中国航务周刊，2000．12．20
[43]丘勇．论世界航空运输业的发展趋势(一)放松管制，开放天空．中国航务周刊，2000．12．20
[44]周咏．凭地利 借天时 腾飞有日-上海地区航空货运市场现状．中国航务周刊，2000．4．26
[45]上海海关网站 WWW.SHCUS.GOV.CN
[46]中国民航信息网 WWW.CAAC.CN.NET
[47]复旦大学现代物流研究中心 WWW.LOGISTICS-EC.COM
[48]物流网 WWW.56NET.COM
[49]中国物流资源网 WWW.CHINA LOGISTICS SOURCE.COM
[2]王之泰．现代物流学．中国物资出版社，1995
[3]唐纳德 J．鲍尔索克斯，戴维 J．克劳斯．物流管理：供应链过程一体化(林国龙，宋柏，沙梅译)．机械工业出版社，1998
[4]包建民．物流现代化．上海交通大学出版社，1997
[5]崔介何．物流学概论．中国计划出版社，1997
[6]丁立言，张铎．物流系统工程．清华大学出版社．2000．4
[7]丁立言，张铎．国际物流学．清华大学出版社．2000．4
[8]菊池康也[日]．物流管理．丁立言译．清华大学出版社．1999．12
[9]何明珂．重新认识物流及其供应链．现代物流，2000(3)
[10]胡树威．现代物流中的供应链管理．集装箱化，1998(6)
[11]骆温平．现代物流的发展过程及我国开展物流研究的思路．上海海运学院学报，1997，18(4)
[12]卢山，姜秀山，张文杰．论物流概念的发展规律及内涵．物流技术，1998(6)
[13]骆温平．信息技术在物流管理中的战略作用．交通与计算机，1998(3)
[14]刘丽文．企业管理的新热点—后勤管理．外国经济与管理，1998(12)
[15]王会云，甘文旭．论物流系统化．物流技术，1998(2)
[16]权衡．上海现代物流发展的战略目标与路径选择．上海经济研究，2000(12)
[17]张宪林．现代物流管理中的机场物流管理中心．民航管理，2001(1)
[18]宁远．“三港”：上海腾飞的平台．浦东开发，2000(6)
[19]刘秉镰．发展现代物流的若干问题，物流技术，2000(4)
[20]陈代芬．深圳发展口岸物流业的对策思考．物流技术与应用，2000(3)
[21]陈代芬．深圳物流社会化问题的探讨．物流技术，2000(6)
[22]敏纶．怎样选择第三方物流公司．集装箱化，1998(8)
[23]吴敏．美国发展第三方物流业的经验．集装箱化，1998(9)
[24]吴建南，李怀祖．论企业的核心竞争能力．经济理论与经济管理，1999(1)
[25]古文．香港运输业发展物流迫在眉睫．中国航务周刊，2000．6．14
[26]迅也．历经风雨见彩虹-亚洲货运走势喜人．中国航务周刊，2000．5．10
[27]赵方．外航在中国．中国航务周刊，1999．2．1
[28]贾裁军，刘念．试论中国航空运输业的生存与发展．中国航务周刊，2000．1．12
[29]顾泉林．机场的“第二顾客”．中国航务周刊，2000．10．25
[30]王永．抢滩亚洲-敦豪公司加大亚太地区投资力度．中国航务周刊，1999．12．22
[31]潘东华．一脉相承，命运攸关-98，99全球航空运输一瞥．中国航务周刊，1999．12．15
[32]吕宗平．中国航空货运业现状和发展前景．中国航务周刊，2000．12．6
[33]刘爱军．信息技术与增值服务-现代货运市场竞争的关键因素．中国航务周刊，2001．1．3
[34]王忠民．物流服务信息的主动性和个性化．中国航务周刊，2000．8．9
[35]周咏．现代物流的中枢神经-浅析现代物流的信息化管理．中国航务周刊，2001．2．21
[36]陆岸．香港建设物流中心利弊谈．中国航务周刊，2000．2．23
[37]李辉民．现代物流发展趋势与对策．中国航务周刊，2000．6．28
[38]薛润涛．物流业发展的必要性与对策．中国航务周刊，2000．5．3
[39]吴清一．我国物流现代化将进入一个崭新阶段．中国航务周刊，2000．12．27
[40]周咏．第三方物流-21世纪的主流．中国航务周刊，2000．11．15
[41]于爱慧．空运物流，两全其美．中国航务周刊，2000．11．15
[42]邵晓清．“物欲横流”-亚洲机场面面观．中国航务周刊，2000．12．20
[43]丘勇．论世界航空运输业的发展趋势(一)放松管制，开放天空．中国航务周刊，2000．12．20
[44]周咏．凭地利 借天时 腾飞有日-上海地区航空货运市场现状．中国航务周刊，2000．4．26
[45]上海海关网站 WWW.SHCUS.GOV.CN
[46]中国民航信息网 WWW.CAAC.CN.NET
[47]复旦大学现代物流研究中心 WWW.LOGISTICS-EC.COM
[48]物流网 WWW.56NET.COM
[49]中国物流资源网 WWW.CHINA LOGISTICS SOURCE.COM