神华天津煤炭码头二期工程环保问题研究
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摘要
随着我国经济的快速发展,环境保护显得越来越突出和迫切。港口煤炭、矿石等散货的运输、中转、装卸,除了带来了巨大的经济效益,同时,也带来了巨大的环境污染。适值天津滨海新区大发展的时期,国务院给滨海新区的功能定位是“依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东南亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。”这里把环保提高到一个全新的高度。天津港的煤炭运输、中转、装卸,必须适应天津滨海新区的环保要求,否则,有可能遭受到淘汰的命运。
神华集团有限责任公司是以煤炭生产、销售；电力、热力生产和供应；煤制油及煤化工；相关铁路、港口等运输服务为主营业务的综合性国有大型能源企业。2009年全集团煤炭产量达2.6亿吨左右,下水量达1.6亿吨以上。预测神华集团2010-2020年间将有5000-10000万吨煤炭经天津港下海。神华天津煤炭码头一期工程设计能力4500万吨,二期工程设计能力为3500万吨。
神华天津煤炭码头二期工程在环保上不遗余力,充分吸取了国内外的先进经验,采用了先进的技术,为国内煤码头环保建设探索了有益的经验,具有一定的指导意义。工程没有采取常规的“五大机”作业系统,而是引进了在大型电厂和煤矿采用的煤筒仓作为煤炭堆存方式以及底开门列车的卸车方式,煤炭由火车抵港到装船输出的整个工艺过程,全部实现自动化作业,全封闭作业,这在我国大型散货码头尚数首次。这种堆存和装卸工艺更便于采取较先进的防尘措施,完全将露天堆场的无组织排放转变为为每个筒仓专设的静电除尘器排气筒的有组织排放,极大减少了煤粉尘的产生量。
本文首先介绍了国内外码头环保管理的现状以及一期工程建设规模、环保现状,对存在的问题进行了分析。接着对二期工程的建设规模、总体工艺、环境影响因素及环保对策措施进行了阐述,并对整个工程的清洁生产水平进行了评价,对经济效益进行了分析,得出结论：神华天津煤炭码头二期工程的工艺流程处于目前国内领先水平,是国内煤炭码头环保建设的一次有益的探索和尝试,对于国内煤码头的环保建设是一个良好的示范和参考。
With the fast development of our economy,environmental protection becomes more important. In port, the transport、transshipment and loading-unloading of the bulk such as coal、ore bring us great economic benefits and great environmental pollution. Now Tianjin Binhai New Area is growing, the state council locate TBNA as: Depending on Beijing Tianjin Hebei, serving for around the Bohai sea, radiating to the Northwest Northeast and North china, facing to the Southeast Asia, construct to the gate of opening to the outside world of the North of CHINA, a high level base of modern manufacturing and researching and transforming, international shipping center and logistics center in NorthChina, becoming a economy prosperous、society harmonious、good environment new city. Now the environmental protection has been promoted to a higher degree. In Tianjin Port, the transport、transshipment and loading-unloading of coal must be fit for the needs of environmental protection, or will be eliminated through selection.
Shenhua Group is a synthetical state-owned energy sources enterprise including producing and saling coal、electric power、producing and supplying heating power、coal chemical industry、railway and port. In 2009, the quantity of production of coal is about 2.6 hundred millions tons, the quantity by ship is over 1.6 hundred millions tons. We estimate that there are 50-100 million tons coal being transported in Tianjin Port every year between 2010 and 2020. The capacity of Shenhua & Tianjin coal terminal I is 45 million tons, and the capacity of Shenhua & Tianjin coal terminal II is 35 million tons.
Shenhua & Tianjin coal terminal II make every endeavor in environmental protection. It absorb advanced experiences internal and overseas, use advanced technologies, make experiences for the environmental protection of internal coal terminal. It doesn't use the "five machines"system, but drop in the tube-shaped coal warehouse and open-door in bottom train. In the whole technological process, coal is all automated and sealed off. This reduce greatly the quantity of coal dust.
The paper first presents the situation of environmental protection in internal and overseas coal terminals, and I project's scale、technological process and environmental management, then point to the problem. To follow, introduce theⅡproject's scale、 technological process、influence factors of environment and the way to deal with environmental protection. Then have a conclusion:Shenhua & Tianjin coal terminalⅡ's technological process is in the lead level in state, it's a good explore and attemption in environmental protection of internal coal terminals., and it's a benefical example and reference.
神华集团有限责任公司是以煤炭生产、销售；电力、热力生产和供应；煤制油及煤化工；相关铁路、港口等运输服务为主营业务的综合性国有大型能源企业。2009年全集团煤炭产量达2.6亿吨左右,下水量达1.6亿吨以上。预测神华集团2010-2020年间将有5000-10000万吨煤炭经天津港下海。神华天津煤炭码头一期工程设计能力4500万吨,二期工程设计能力为3500万吨。
神华天津煤炭码头二期工程在环保上不遗余力,充分吸取了国内外的先进经验,采用了先进的技术,为国内煤码头环保建设探索了有益的经验,具有一定的指导意义。工程没有采取常规的“五大机”作业系统,而是引进了在大型电厂和煤矿采用的煤筒仓作为煤炭堆存方式以及底开门列车的卸车方式,煤炭由火车抵港到装船输出的整个工艺过程,全部实现自动化作业,全封闭作业,这在我国大型散货码头尚数首次。这种堆存和装卸工艺更便于采取较先进的防尘措施,完全将露天堆场的无组织排放转变为为每个筒仓专设的静电除尘器排气筒的有组织排放,极大减少了煤粉尘的产生量。
本文首先介绍了国内外码头环保管理的现状以及一期工程建设规模、环保现状,对存在的问题进行了分析。接着对二期工程的建设规模、总体工艺、环境影响因素及环保对策措施进行了阐述,并对整个工程的清洁生产水平进行了评价,对经济效益进行了分析,得出结论：神华天津煤炭码头二期工程的工艺流程处于目前国内领先水平,是国内煤炭码头环保建设的一次有益的探索和尝试,对于国内煤码头的环保建设是一个良好的示范和参考。
With the fast development of our economy,environmental protection becomes more important. In port, the transport、transshipment and loading-unloading of the bulk such as coal、ore bring us great economic benefits and great environmental pollution. Now Tianjin Binhai New Area is growing, the state council locate TBNA as: Depending on Beijing Tianjin Hebei, serving for around the Bohai sea, radiating to the Northwest Northeast and North china, facing to the Southeast Asia, construct to the gate of opening to the outside world of the North of CHINA, a high level base of modern manufacturing and researching and transforming, international shipping center and logistics center in NorthChina, becoming a economy prosperous、society harmonious、good environment new city. Now the environmental protection has been promoted to a higher degree. In Tianjin Port, the transport、transshipment and loading-unloading of coal must be fit for the needs of environmental protection, or will be eliminated through selection.
Shenhua Group is a synthetical state-owned energy sources enterprise including producing and saling coal、electric power、producing and supplying heating power、coal chemical industry、railway and port. In 2009, the quantity of production of coal is about 2.6 hundred millions tons, the quantity by ship is over 1.6 hundred millions tons. We estimate that there are 50-100 million tons coal being transported in Tianjin Port every year between 2010 and 2020. The capacity of Shenhua & Tianjin coal terminal I is 45 million tons, and the capacity of Shenhua & Tianjin coal terminal II is 35 million tons.
Shenhua & Tianjin coal terminal II make every endeavor in environmental protection. It absorb advanced experiences internal and overseas, use advanced technologies, make experiences for the environmental protection of internal coal terminal. It doesn't use the "five machines"system, but drop in the tube-shaped coal warehouse and open-door in bottom train. In the whole technological process, coal is all automated and sealed off. This reduce greatly the quantity of coal dust.
The paper first presents the situation of environmental protection in internal and overseas coal terminals, and I project's scale、technological process and environmental management, then point to the problem. To follow, introduce theⅡproject's scale、 technological process、influence factors of environment and the way to deal with environmental protection. Then have a conclusion:Shenhua & Tianjin coal terminalⅡ's technological process is in the lead level in state, it's a good explore and attemption in environmental protection of internal coal terminals., and it's a benefical example and reference.
引文
[1]港口的环境保护与可持续性发展 梁佩珩 珠江水运 2006.8
[2]黑龙江省港口可持续发展策略中的环保问题 陈鸿吉 中国港口 2002.5
[3]海洋环境保护法
[4]中华人民共和国港口法
[5]港口环境污染与综合治理 张传凯 吴光宇 黑龙江水利科技 2007.35
[6]港口建设项目环境影响因素的确定及其危害的评价 侯荣华 刘克宁 水运工程 2007.3
[7]港口环保竣工验收发现的主要问题及预防对策 刘长兵 林宇 水道港口 2007.3
[8]惠州港可持续发展问题研究 王发良 广东交通职业技术学院学报 2009.2
[9]港口环境管理体系研究 赵琼 鞠美庭 陈书雪 中国资源综合利用 2009.4
[10]浅析广州港的环境保护如何适应港口经济发展 林洁 梁志勤 交通环保 2003.23
[11]煤炭码头环保建设浅析 苏汉光 詹流星 交通节能与环保 200.7.4
[12]国外几个主要出口煤港的运营经验分析 李幼萌 港口科技动态 2004.10
[13]国外先进港口环境保护发展策略分析 刘春萍 陈友文 水运工程 2008.9
[14]国外几个港口的环境保护论述 孙干良 交通环保 1998.4
[15]美国的绿色港口之路 吕航 中国船检 2005.8
[16]我国生态港口的建设思路与发展对策 邵超峰 鞠美庭 楚春礼 生态学报 2008.11
[17]港口总体规划环境影响评价研究 赵芳敏 王大志 巍欣 环境科学与技术 2007.30
[18]港口开发与环境保护 杜红云 施红星 综合运输 2004.4
[19]辽宁省港口群与生态环境协调发展研究 邱婕 大连海事大学论文
[20]运营期辽宁省生态港口群建设问题研究 于林 大连海事大学论文
[21]《天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程环境影响评价报告书》·交通部天津水运工程科学研究所,2007：270-276
[22]港口煤炭码头大气降尘与总量控制 王有清 刘铁英 交通环保 2002.5
[23]专业煤港粉尘总量控制方法的研究 戴明新 刘长兵 交通环保 2003.1
[24]基于专业配煤功能的环保型煤炭码头关键生产策略研究 唐颖 武汉理工大学2009
[25]对煤码头采用封闭筒仓设计方案的环保和经济分析 梁刚 石晓枫 环境科学与技术2009.32
[26]煤炭港粉尘污染防治技术综述 郭珊 詹水芬 张斌斌 周军 水道港口 2006.27
[27]《天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程可行性研究报告》中交第一航务工程勘查设计院有限公司中交水运规划设计院有限公司2006
[28]内河煤码头防尘问题初探 张春兰 沈杏林 中国水运 1996.10
[29]关于我国港口煤炭、矿石粉尘防治现状与技术政策 吴维平 交通环保 1994.15
[30]中国沿海港口粉尘污染的防治现状与对策 吴维平 交通环保 2003.22
[31]防风网防尘技术在露天煤堆场的应用研究现状及对发展我国防风网防尘技术的建议 沈熹 交通环保 1995.16
[32]煤炭码头环境保护初探 苟乃金 山东交通科技 2003.2
[33]超大型筒仓的发展及其在火电厂的应用 周留才 华北电力科技 1999.3
[34]我国煤码头粉尘污染及其防治 曾德芳 中国煤炭 2005.10
[35]港口建设项目环境影响经济评价研究 刘克宁 上海海事大学 2006
[36]某电厂煤码头煤尘对海洋环境影响的估算 张观希 杜完成 温伟英 热带海洋 1995.4
[37]煤炭码头营运产生的煤粉尘和煤堆沥水对海洋生态环境的影响 周斌 交通环保 1997.2
[38]煤专业码头环保设施设计和管理的几个问题 梁榕芬 交通环保 1989.3
[39]关于我国港口煤炭矿石粉尘防治现状与技术政策 吴炜平 交通环保 1994.1
[40]打造绿色之港 杨坚刚 李浙江 夏江明 水运工程 2009.9
[41]防风网防尘技术及其在我国大型煤炭港口的应用与发展对策 赵海珍 梁学功 马爱进环境科学研究 2007.2
[42]煤炭码头的环境保护 韩玉辰 水运工程 1994.1
[43]防城港20万吨级码头环境保护设计浅析莫斯枫 王硕 企业科技与发展 2008.10
[44]天津港北煤南移环境效益探讨 刘贺平 交通环保 2001.6
[45]秦皇岛港煤码头四期工程环境保护设施综述 毕经宝 交通环保 1999.1
[46]Staff of the US Environmental Protection Agency,California Air Resouces Board and the South Coast Air Quality Management District.San Pedro Bay Port Clean Air Action Plan Technical Report[R].2006.
[47]A.K.Gupta,S.K.Gupta,RashmiS.Patil.Environmental management plan for ports and harbors projects[J].Clean Technology Environmental Policy,2005,7
[48]E Paipai.Guidelines for Port Environmental Management[M].HR Wallingford press,1999
[2]黑龙江省港口可持续发展策略中的环保问题 陈鸿吉 中国港口 2002.5
[3]海洋环境保护法
[4]中华人民共和国港口法
[5]港口环境污染与综合治理 张传凯 吴光宇 黑龙江水利科技 2007.35
[6]港口建设项目环境影响因素的确定及其危害的评价 侯荣华 刘克宁 水运工程 2007.3
[7]港口环保竣工验收发现的主要问题及预防对策 刘长兵 林宇 水道港口 2007.3
[8]惠州港可持续发展问题研究 王发良 广东交通职业技术学院学报 2009.2
[9]港口环境管理体系研究 赵琼 鞠美庭 陈书雪 中国资源综合利用 2009.4
[10]浅析广州港的环境保护如何适应港口经济发展 林洁 梁志勤 交通环保 2003.23
[11]煤炭码头环保建设浅析 苏汉光 詹流星 交通节能与环保 200.7.4
[12]国外几个主要出口煤港的运营经验分析 李幼萌 港口科技动态 2004.10
[13]国外先进港口环境保护发展策略分析 刘春萍 陈友文 水运工程 2008.9
[14]国外几个港口的环境保护论述 孙干良 交通环保 1998.4
[15]美国的绿色港口之路 吕航 中国船检 2005.8
[16]我国生态港口的建设思路与发展对策 邵超峰 鞠美庭 楚春礼 生态学报 2008.11
[17]港口总体规划环境影响评价研究 赵芳敏 王大志 巍欣 环境科学与技术 2007.30
[18]港口开发与环境保护 杜红云 施红星 综合运输 2004.4
[19]辽宁省港口群与生态环境协调发展研究 邱婕 大连海事大学论文
[20]运营期辽宁省生态港口群建设问题研究 于林 大连海事大学论文
[21]《天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程环境影响评价报告书》·交通部天津水运工程科学研究所,2007：270-276
[22]港口煤炭码头大气降尘与总量控制 王有清 刘铁英 交通环保 2002.5
[23]专业煤港粉尘总量控制方法的研究 戴明新 刘长兵 交通环保 2003.1
[24]基于专业配煤功能的环保型煤炭码头关键生产策略研究 唐颖 武汉理工大学2009
[25]对煤码头采用封闭筒仓设计方案的环保和经济分析 梁刚 石晓枫 环境科学与技术2009.32
[26]煤炭港粉尘污染防治技术综述 郭珊 詹水芬 张斌斌 周军 水道港口 2006.27
[27]《天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程可行性研究报告》中交第一航务工程勘查设计院有限公司中交水运规划设计院有限公司2006
[28]内河煤码头防尘问题初探 张春兰 沈杏林 中国水运 1996.10
[29]关于我国港口煤炭、矿石粉尘防治现状与技术政策 吴维平 交通环保 1994.15
[30]中国沿海港口粉尘污染的防治现状与对策 吴维平 交通环保 2003.22
[31]防风网防尘技术在露天煤堆场的应用研究现状及对发展我国防风网防尘技术的建议 沈熹 交通环保 1995.16
[32]煤炭码头环境保护初探 苟乃金 山东交通科技 2003.2
[33]超大型筒仓的发展及其在火电厂的应用 周留才 华北电力科技 1999.3
[34]我国煤码头粉尘污染及其防治 曾德芳 中国煤炭 2005.10
[35]港口建设项目环境影响经济评价研究 刘克宁 上海海事大学 2006
[36]某电厂煤码头煤尘对海洋环境影响的估算 张观希 杜完成 温伟英 热带海洋 1995.4
[37]煤炭码头营运产生的煤粉尘和煤堆沥水对海洋生态环境的影响 周斌 交通环保 1997.2
[38]煤专业码头环保设施设计和管理的几个问题 梁榕芬 交通环保 1989.3
[39]关于我国港口煤炭矿石粉尘防治现状与技术政策 吴炜平 交通环保 1994.1
[40]打造绿色之港 杨坚刚 李浙江 夏江明 水运工程 2009.9
[41]防风网防尘技术及其在我国大型煤炭港口的应用与发展对策 赵海珍 梁学功 马爱进环境科学研究 2007.2
[42]煤炭码头的环境保护 韩玉辰 水运工程 1994.1
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[44]天津港北煤南移环境效益探讨 刘贺平 交通环保 2001.6
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