城市轨道交通客流预测后评价
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摘要
随着我国经济的快速发展,城市化进程的加快,城市规模迅速膨胀。城市人口急剧增加,大量流动人口涌进城市,人员出行和物质交流频繁,使城市交通面临着严峻的形势。为了缓解愈来愈严峻的交通压力,许多大城市相继修建或即将修建城市轨道交通。
通过对我国已建成并投入运营的轨道交通线路的分析,发现普遍存在着预测客流与实际客流相差大、不同机构预测的客流量离散性较大和很大一部分线路的实际客流远小于预测客流的问题。针对这种情况,本文从项目后评价的思想出发,研究分析实际客流与预测客流,并对客流预测工作进行科学、合理的评价。
本文首先回顾了项目后评价的发展情况及我国常用的轨道交通客流预测的方法,并结合我国项目后评价的开展情况,详细论述了我国开展轨道交通客流预测后评价的管理模式和反馈机制。
其次,研究分析了基于小样本数据的预测模型方法,提出了基于实际运营客流数据的客流预测方法。
最后,通过对客流的统计指标的分析,把其进行分类,对不同类别的统计指标采取不同的评价方法。同时影响客流预测的风险因素进行分析,结合层次分析法的思想,提出了适合于影响客流预测风险因素的评价方法。
With the high speed development of our country's economy and urbanization, the city expands rapidly in scale. With the rapid growth of urban population, a large quantity of floating population pour into the city, resident trip and material exchanges frequently, urban traffic are facing serious situation. In order to relief the more and more severe traffic pressure, many large cities have built urban rail transit or will build in future.
Analysis on the urban rail lines which have been built and put into operation, there is great difference between the passenger flow forecast and practical passenger flow, the forecast value is much bigger than the real value, prediction of passenger flow by different institute has relatively large discretion. According to this situation, the paper bases on the thought of post-evaluation, analyzes the passenger flow forecast and practical passenger flow, gets scientific and rational evaluation on predicting passenger flow.
This paper firstly reviews the developments of post-evaluation and main methods on predicting rail transit passenger flow, combines the developments of post-evaluation, discusses in detail the management mode and feedback mechanism of rail transit passenger flow post-evaluation.
Secondly, analyzes the method of prediction model based on small sample data.
Eventually, through analyzing the statistics index of passenger flow, this paper classifies the statistics index and discuss that the different statistics index should adopt the different evaluation method. Meanwhile, through analyzing the risk factors in predicting passenger flow and combining the method of analytic hierarchy process, this article puts forward the evaluation method of the risk factors in predicting passenger flow.
通过对我国已建成并投入运营的轨道交通线路的分析,发现普遍存在着预测客流与实际客流相差大、不同机构预测的客流量离散性较大和很大一部分线路的实际客流远小于预测客流的问题。针对这种情况,本文从项目后评价的思想出发,研究分析实际客流与预测客流,并对客流预测工作进行科学、合理的评价。
本文首先回顾了项目后评价的发展情况及我国常用的轨道交通客流预测的方法,并结合我国项目后评价的开展情况,详细论述了我国开展轨道交通客流预测后评价的管理模式和反馈机制。
其次,研究分析了基于小样本数据的预测模型方法,提出了基于实际运营客流数据的客流预测方法。
最后,通过对客流的统计指标的分析,把其进行分类,对不同类别的统计指标采取不同的评价方法。同时影响客流预测的风险因素进行分析,结合层次分析法的思想,提出了适合于影响客流预测风险因素的评价方法。
With the high speed development of our country's economy and urbanization, the city expands rapidly in scale. With the rapid growth of urban population, a large quantity of floating population pour into the city, resident trip and material exchanges frequently, urban traffic are facing serious situation. In order to relief the more and more severe traffic pressure, many large cities have built urban rail transit or will build in future.
Analysis on the urban rail lines which have been built and put into operation, there is great difference between the passenger flow forecast and practical passenger flow, the forecast value is much bigger than the real value, prediction of passenger flow by different institute has relatively large discretion. According to this situation, the paper bases on the thought of post-evaluation, analyzes the passenger flow forecast and practical passenger flow, gets scientific and rational evaluation on predicting passenger flow.
This paper firstly reviews the developments of post-evaluation and main methods on predicting rail transit passenger flow, combines the developments of post-evaluation, discusses in detail the management mode and feedback mechanism of rail transit passenger flow post-evaluation.
Secondly, analyzes the method of prediction model based on small sample data.
Eventually, through analyzing the statistics index of passenger flow, this paper classifies the statistics index and discuss that the different statistics index should adopt the different evaluation method. Meanwhile, through analyzing the risk factors in predicting passenger flow and combining the method of analytic hierarchy process, this article puts forward the evaluation method of the risk factors in predicting passenger flow.
引文
[1]姜伟新,张三力.投资项目后评价.北京.中国石化出版社.2001
[2]张三力.项目后评价.北京.清华大学出版社.1998
[3]北京中城捷工程咨询有限责任公司.轨道交通客流预测方法与相关参数研究.北京.北京中城捷工程咨询有限责任公司.2006
[4]施泉,吴中.城市轨道交通客流预测内容与方法探讨.现代城市轨道交通.2006.6.63-65
[5]林国顺等.地铁环线客流量估算方向分流模型.大连海事大学学报.2002.28(4):103-104
[6]张立明.人工神经网络的模型及其应用M.上海:复旦大学出版社,1995
[7]蒋宗礼.人工神经网络导论M.北京:高等教育出版社,2001
[8]胡志军,王鸿斌.BP神经网络数值预测方法的研究.长春师范学院学报(自然科学版).2006.25(5):49-52
[9]唐学文.路桥投资项目后评价理论与应用分析研究[学位论文].南京.南京航空航天大学.2005.180-180
[10]赵焕臣,许树柏,和金生.层次分析法.北京.科学出版社.1986
[11]周鹏.项目验收与后评价.北京.机械工业出版社.2007
[12]陆化普,朱军,王建伟等.城市轨道交通规划的研究与实践.北京.中国水利水电出版社.2001
[13]董陈继,张成.成都市公路客流特征分析.交通标准化.2006.10.194-196
[14]黄渝祥.后评价的方法论原则.石油化工技术经济.1997.13(2):52-57
[15]霍保世,张秀嫒.Fuzzy聚类分析原理在客流预测中的应用.数量经济技术经济研究.2001.12:90-93
[16]葛亮,王炜,邓卫等.城市公共交通枢纽客流量预测实用方法研究.公路交通科技.2005.22(8):110-117
[17]瞿尔仁,潘莉,张乾坤等.城市公共交通需求预测及应用.合肥工业大学学报.2004.27(12):1612-1216
[18]袁博晖.城市轨道交通客流分担率预测及类型选择研究[学位论文].成都.西南交通大学.2002
[19]沈丽萍,马莹,高世廉.城市轨道交通客流分析.城市交通.2007.5(3):14-19
[20]欧阳志坚,马小毅.城市轨道交通客流规模影响因素分析.2003.3:63-65
[21]张成.城市轨道交通客流特征分析[学位论文].成都.西南交通大学.2004
[22]梁广深.城市轨道交通客流预测的不确定性分析.城市轨道交通研究.2007.5:1-3
[23]罗小强.城市轨道交通客流预测分析[学位论文].西安.长安大学.2005
[24]陈方红,张成.城市轨道交通客流预测结果分析.铁路运输与经济.2007.29(6):50-52
[25]梁青槐.城市轨道交通客流预测问题分析及建议.都市快轨交通.2005.18(1):37-41
[26]沈景炎.城市轨道线网规划与客流预测.都市快轨交通.2007.20(1):2-6
[27]贺艳.城市轨道交通沿线土地利用对其客流的影响[学位论文].北京.北京交通大学.2007
[28]杨超,杨耀.城市轨道交通诱增客流量预测分析.城市轨道交通研究.2006.4:30-33
[29]丰伟,李雪芹.城市轨道交通与土开发相互关系的模糊评价.铁路运输与经济. 2004.26(9):6-7
[30]冯树民,李晓冬.公交客流生成预测的神经网络模型.交通运输系统工程与信息.2006.6(1):68-70
[31]黄林.广州至珠海城际快速轨道交通的客流预测研究[学位论文].武汉.武汉理工大学.2006
[32]杜昌锦.轨道交通和地下铁路多线换乘枢纽的设计.中国市政工程.2005.6:42-43
[33]何仁斌.轨道交通客流宏观预测模型[学位论文].重庆.重庆大学.2002
[34]马鹤龄,郭志勇.轨道交通客流预测非集聚模型应用初探.华中科技大学学报.2002.19(1):65-67
[35]施泉,吴中,毛荣昌.轨道交通客流预测四阶段法的改进.城市轨道交通研究.2006.9:44-47
[36]陈白磊.杭州市轨道客流预测中的一些问题及对策.城市轨道交通研究.2003.2:81-84
[37]吴强,冯维琇,胡晓嘉.灰色预测法在城轨客流预测中的应用.城市轨道交通研究.2004.3:52-55
[38]严季,李东根,邵春福.基于非集计模型的城市铁路线路客流量预测研究.西安公路交通大学学报.2001.21(3):68-72
[39]龙宁,郑猛.武汉轨道交通客流分析及其启示.城市轨道交通研究.2007.1:1-3
[40]宋平,杨琦峰.城市轨道交通项目后评价理论研究.当代经济.2006.11:22-23
[41]张飞涟.铁路建设项目后评价理论与方法的研究[学位论文].长沙.中南大学.2004
[42]Shumin FENG,Xiaodong Li.Research on public transit passenger OD matrix estimation.Transportation Engineering.2004.417-420
[43]Ling-Xiao Zhao,Chun-Lu Zhang etc.A generalized neural network model of refrigerant mass flow through adiabatic capillary tubes and short tube orifices.Journal of fluids engineering.2007.129:1559-1564
[44]Zebin Zhao,Shi An and Jian Wang.Prediction of waffle flow based on gray theory and BP neural network.International conference on transportation engineering.2007.2930-2935
[45]范海雁,范炳全,张林峰.灰色BP网络预测方法在公交客流预测中的应用.上海理工大学学报(社会科学版).2003.25(1):25-28
[46]黄德春.投资项目后评价理论、方法及应用研究[学位论文].南京.河海大学.2003
[47]任杰.工程建设项目后评价方法.项目管理.2007.1:36-38
[48]杨新华.城市轨道交通项目后评估模型与实证研究.工业技术经济.2005.24(7):90-92
[49]张斌,赵玉庆.系统综合评价法在工程后评价中的应用讨论.广西水利水电.1999.(3):6-8
[50]赵英嘉.世界银行贷款项目的后评价.技术经济.2000.(12):63-65
[51]马振东.建筑项目后评价指标体系框架构想.建筑经济.2006.(11):25-28
[52]张俊卿.建设项目后评价工作工程设计.基建优化.2006.27(5):10-13
[53]辛侨.浅谈项目后评价方法.山西建筑.2007.33(7):194.
[54]王建军.公路建设项目后评价理论研究[学位论文].西安.长安大学.2003
[55]张红红.公路建设项目后评价若干问题研究[学位论文].西安.长安大学.2004
[56]王蕾,陈岩.系统动态控制论的水利项目后评价反馈机制.天津市经理学院学报.2006.(12):25-26
[57]王凤娟,宋常娟.目前我国的高速公路项目后评价.上海公路.2007.(2):58-151
[58]李学迁,傅春.基于粗糙集的项目后评价方法探究.基建优化.2007.28(2):15-17
[2]张三力.项目后评价.北京.清华大学出版社.1998
[3]北京中城捷工程咨询有限责任公司.轨道交通客流预测方法与相关参数研究.北京.北京中城捷工程咨询有限责任公司.2006
[4]施泉,吴中.城市轨道交通客流预测内容与方法探讨.现代城市轨道交通.2006.6.63-65
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[7]蒋宗礼.人工神经网络导论M.北京:高等教育出版社,2001
[8]胡志军,王鸿斌.BP神经网络数值预测方法的研究.长春师范学院学报(自然科学版).2006.25(5):49-52
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[13]董陈继,张成.成都市公路客流特征分析.交通标准化.2006.10.194-196
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[45]范海雁,范炳全,张林峰.灰色BP网络预测方法在公交客流预测中的应用.上海理工大学学报(社会科学版).2003.25(1):25-28
[46]黄德春.投资项目后评价理论、方法及应用研究[学位论文].南京.河海大学.2003
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[53]辛侨.浅谈项目后评价方法.山西建筑.2007.33(7):194.
[54]王建军.公路建设项目后评价理论研究[学位论文].西安.长安大学.2003
[55]张红红.公路建设项目后评价若干问题研究[学位论文].西安.长安大学.2004
[56]王蕾,陈岩.系统动态控制论的水利项目后评价反馈机制.天津市经理学院学报.2006.(12):25-26
[57]王凤娟,宋常娟.目前我国的高速公路项目后评价.上海公路.2007.(2):58-151
[58]李学迁,傅春.基于粗糙集的项目后评价方法探究.基建优化.2007.28(2):15-17