城市轨道交通能馈式牵引供电系统故障诊断及保护方法研究
|
摘要
对城轨牵引供电系统进行故障诊断和保护的主要目的,是在最大程度上保障其供电的可靠性和连续性,缩短系统的停电维修时间。能馈式牵引供电系统作为一种新型的城轨牵引供电系统在国内外尚无应用先例,因而其故障诊断和保护方法上的研究成果较少。本文深入分析了能馈式牵引供电系统的故障诊断和保护方法与现有方法之间的区别,在此基础上对下列三个方面进行了研究：
在能馈式牵引供电装置的主回路故障诊断方面,本文研究了大功率PWM整流器主回路故障的电流特征和电压特征,分析了二者的成因,并给出了电流故障特征存在的临界条件及其影响因素的作用规律。文中基于大功率PWM整流器在故障特征上的特殊性,使用标幺化均值分别对其电流故障特征和电压故障特征进行辨识,在城轨牵引供电的复杂工况下实现了对大功率PWM整流器主回路故障器件的准确诊断。
在牵引供电系统电网故障元件的定位方面,本文将面向对象的有色Petri网理论(OOCPN)应用于城轨牵引供电系统的结线分析过程,建立了城轨牵引供电系统结线分析的OOCPN模型,并在模型的各令牌中引入了成员属性和成员方法的概念以全面描述结线分析和故障域产生的整个过程。文中结合保护信息对OOCPN模型得到的故障域进行反向推理搜索,最终在城轨牵引供电系统中实现了电网故障模式的识别、故障元件的定位以及对直流开关的误动和拒动情况的评价。
在牵引变电所内的直流保护方面,本文分析了能馈式牵引供电系统与传统牵引供电系统在短路特性上的差别,并研究了能馈式牵引供电系统对牵引变电所内的直流保护功能提出的新要求。文中在此基础上深入研究了能馈式牵引变电所直流保护系统的设置原则、整定方法以及动作配合关系,提出了所内直流保护系统各组成部分的详细配置方案。
最后,本文基于分层分布的思想构建了能馈式牵引供电系统的综合自动化体系,研究了上述三个方面的成果在综合自动化系统中的实现问题,并提出了一种基于以太网和虚拟仪器技术的主监控单元综合监控软件设计方案。
本文的研究成果填补了城轨能馈式牵引供电系统故障诊断和保护方法上的研究空白,在提高城轨牵引供电系统的综合自动化水平方面将起到积极作用。
The aim for fault diagnosis and protection of supply system in mass transit is to guarantee the reliability and continuity of the supply system at the most degree, and to reduce the time for repairment with power off. As a novel supply system in mass transit, the world has seen no energy-fed supply system, and the fault diagnosis and protection of it has not been widely and deeply studied. Based on the difference between the fault diagnosis and protection of energy-fed supply system and the conventional supply system, this paper features the study on the following three aspects:
On the fault diagnosis of the main circuit of energy-fed supply set, this paper deals with the current and voltage characteristics of large-capacity PWM rectifier, as well as the origin of them, and critical conditions and influencing factors of the current fault characteristic. Based on the peculiarity of the fault characteristics of large-capacity PWM rectifier, this paper proposes the adoption of normalized average for the recognition of its current and voltage fault characteristics, and which is proven to be effective against a complex background from the load in mass transit.
On the location of element with fault inside the supply system, this paper applies the theory of Object-oriented Colored Petri-Nets (OOCPN) into the field of topology analysis of supply system in mass transit, and builds an OOCPN model for the topology analysis thereafter. By introducing member attributes and methods into the token of OOCPN, a comprehensive representation of the node from topology analysis is achieved, which is also the case with the production of fault region. By backward reasoning of the fault region, it is made real the recognition of the fault mode in the grid, the location of the element with fault, as well as the judgment of the mis-tripping and error-tripping of DC breakers.
On the DC protection configuration inside a substation, it is analyzed the difference of short-circuit characteristics between energy-fed supply system and conventional supply system, as well as the new requirements asserted by the former one on DC protection configuration. Based on the conclusion from the stage above, this paper studies on the configuration principle, the setting criteria and the action coordination and sequence of the DC protection system, and finally comes up with a detailed configuration structure of it.
Finally, the integrated automation system of energy-fed supply system is designed, out of the concept of hierarchical and distributed structure, and oriented to the realization of the achievements from the three aspects above. It is also proposed a novel comprehensive monitoring and control platform in the central unit inside a substation, developed with Ethernet and virtual instrument technology.
The results from the study introduced in this paper fill the gaps in the fault diagnosis and protection of energy-fed supply system, and will act as an effective promotion for the automation level of supply system in mass transit.
在能馈式牵引供电装置的主回路故障诊断方面,本文研究了大功率PWM整流器主回路故障的电流特征和电压特征,分析了二者的成因,并给出了电流故障特征存在的临界条件及其影响因素的作用规律。文中基于大功率PWM整流器在故障特征上的特殊性,使用标幺化均值分别对其电流故障特征和电压故障特征进行辨识,在城轨牵引供电的复杂工况下实现了对大功率PWM整流器主回路故障器件的准确诊断。
在牵引供电系统电网故障元件的定位方面,本文将面向对象的有色Petri网理论(OOCPN)应用于城轨牵引供电系统的结线分析过程,建立了城轨牵引供电系统结线分析的OOCPN模型,并在模型的各令牌中引入了成员属性和成员方法的概念以全面描述结线分析和故障域产生的整个过程。文中结合保护信息对OOCPN模型得到的故障域进行反向推理搜索,最终在城轨牵引供电系统中实现了电网故障模式的识别、故障元件的定位以及对直流开关的误动和拒动情况的评价。
在牵引变电所内的直流保护方面,本文分析了能馈式牵引供电系统与传统牵引供电系统在短路特性上的差别,并研究了能馈式牵引供电系统对牵引变电所内的直流保护功能提出的新要求。文中在此基础上深入研究了能馈式牵引变电所直流保护系统的设置原则、整定方法以及动作配合关系,提出了所内直流保护系统各组成部分的详细配置方案。
最后,本文基于分层分布的思想构建了能馈式牵引供电系统的综合自动化体系,研究了上述三个方面的成果在综合自动化系统中的实现问题,并提出了一种基于以太网和虚拟仪器技术的主监控单元综合监控软件设计方案。
本文的研究成果填补了城轨能馈式牵引供电系统故障诊断和保护方法上的研究空白,在提高城轨牵引供电系统的综合自动化水平方面将起到积极作用。
The aim for fault diagnosis and protection of supply system in mass transit is to guarantee the reliability and continuity of the supply system at the most degree, and to reduce the time for repairment with power off. As a novel supply system in mass transit, the world has seen no energy-fed supply system, and the fault diagnosis and protection of it has not been widely and deeply studied. Based on the difference between the fault diagnosis and protection of energy-fed supply system and the conventional supply system, this paper features the study on the following three aspects:
On the fault diagnosis of the main circuit of energy-fed supply set, this paper deals with the current and voltage characteristics of large-capacity PWM rectifier, as well as the origin of them, and critical conditions and influencing factors of the current fault characteristic. Based on the peculiarity of the fault characteristics of large-capacity PWM rectifier, this paper proposes the adoption of normalized average for the recognition of its current and voltage fault characteristics, and which is proven to be effective against a complex background from the load in mass transit.
On the location of element with fault inside the supply system, this paper applies the theory of Object-oriented Colored Petri-Nets (OOCPN) into the field of topology analysis of supply system in mass transit, and builds an OOCPN model for the topology analysis thereafter. By introducing member attributes and methods into the token of OOCPN, a comprehensive representation of the node from topology analysis is achieved, which is also the case with the production of fault region. By backward reasoning of the fault region, it is made real the recognition of the fault mode in the grid, the location of the element with fault, as well as the judgment of the mis-tripping and error-tripping of DC breakers.
On the DC protection configuration inside a substation, it is analyzed the difference of short-circuit characteristics between energy-fed supply system and conventional supply system, as well as the new requirements asserted by the former one on DC protection configuration. Based on the conclusion from the stage above, this paper studies on the configuration principle, the setting criteria and the action coordination and sequence of the DC protection system, and finally comes up with a detailed configuration structure of it.
Finally, the integrated automation system of energy-fed supply system is designed, out of the concept of hierarchical and distributed structure, and oriented to the realization of the achievements from the three aspects above. It is also proposed a novel comprehensive monitoring and control platform in the central unit inside a substation, developed with Ethernet and virtual instrument technology.
The results from the study introduced in this paper fill the gaps in the fault diagnosis and protection of energy-fed supply system, and will act as an effective promotion for the automation level of supply system in mass transit.
引文
[1]李建明主编.城市轨道交通供电[M].成都：西南交通大学出版社,2007.
[2]何宗华等编.城市轨道交通供电系统运行与维修[M].北京：中国建筑工业出版社,2005.
[3]于松伟等编.城市轨道交通牵引供电系统设计原理与应用[M].成都：西南交通大学出版社,2008.
[4]Lei Wang, Zhigang Liu, Gang Zhang, Lijun Diao. A Novel Traction Power Supply System for Urban Rail Transportation. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference,2008,1-5.
[5]王磊,刘志刚,张钢,等.基于PWM整流器的城轨牵引供电系统研究[J].电力电子技术,43(7)：75-77.
[6]马伟明,胡安,王令蓉.基于电压波形分析的十二相整流装置故障诊断[J].电工技术学报,1997,12(6)：49-54.
[7]张志学,马皓,毛兴云.基于混杂系统模型和事件辨识的电力电子电路故障诊断[J].中国电机工程学报,2005,25(3)：49-53.
[8]马皓,张志学.电力电子变换器主电路拓扑辨识型[J].中国电机工程学报,2006,26(6)：55-60.
[9]张志学,马皓,何湘宁.基于残差分析的电力电子电路拓扑辨识[J].中国电机工程学报,2006,26(18)：47-53.
[10]王江,胡龙根,赵忠堂.基于观测器的方法在三相逆变器故障诊断中的应用[J].电源技术应用,2001(6)：24-27.
[11]张志学.基于混杂系统理论的电力电子电路故障诊断[D].杭州,浙江大学,2005.
[12]文小玲,尹项根,谭尚毅.一种电力电子电路故障诊断方法[J].电工技术杂志,2003(7)：49-51.
[13]郑连清,邹涛,娄洪立.电力电子主电路故障诊断方法研究[J].高电压技术,2006,32(3)：84-86.
[14]于飞,田玲玲,刘喜梅,顾幸生.基于小波多分辨率分析和主元分析的电力电子电路故障诊断[J].华东理工大学学报,2006,32(9)：1113-1116.
[15]程肇基,徐德洪.诊断电力电子电路故障的一种新方法——基函数法[J].电机工程学报,1989,9(5)：22-29.
[16]徐德洪,程肇基,范云其.诊断电力电子电路故障的新方法——沃尔什分析法[J].电工技术学报,1993(1)：32-35.
[17]肖刚.三电平逆变器故障诊断研究[D].西安,西安理工大学,2007.
[18]张锐,杨宣访.基于改进BP神经网络的模拟电路故障诊断研究[J].兵工自动化,2009, 28(9)：71-73.
[19]易振兴.基于免疫神经网络的电力电子电路故障诊断[J].科技资讯,2009(10)：70.
[20]Van-o Litovski. Analogue electronic circuit diagnosisbased on ANNs [J]. Microelectronic Reliability 2006,46(3):1382-1391.
[21]马皓,徐德鸿,卞敬明.基于神经网络和频谱分析的电力电子电路故障在线诊断[J].浙江大学学报,1 999,33(6)：664-668.
[22]张选利,蔡金锭,刘庆珍.人工智能在电力电子电路故障诊断中的应用[J].福州大学学报,2003,31(3)：303-307.
[23]A.M.S. Mcndes, A.J.M. Cardoso. Fault Diagnosis in a Rectifier Inverter System Used in Variable Speed AC Drivers, by the Average Current Park's Vector Approach, EPE'99.8th Europcan Conference on Power Electronics and Applications, pp.1-9, Lausanne,1999.
[24]Kai Rothenhagen, Firedrichi W. Fuchs. Performance of Diagnosis Methods for IGBT Open Circuit Faults in Voltage Source Active Rectifiers. IEEE Power Electronics Specialists Conference,2004.
[25]R. Pcuget, S. Courtine, J.P. Rogon. Fault Detection and Isolation on a PWM Inverter by Knowledge-Based Model, IEEE Transactions on Industry Applications, vol.34, No.6, pp. 1318-1325,1998.
[26]C. Kral, K. Kafka. Power Electronics Monitoring for a Controlled Voltage Source Inverter Drive with Induction Machines, Proceedings IEEE Power Electronics Specialists Conference, vol.1, pp..213-217, Piscataway, NJ, USA; 2000.
[27]Ribeiro R L A, Jacobina C B, da Silva E R C, et al. Fault detection of open-switch damage in voltage-fed PWM motor drive systems[J]. IEEE Transactions on Power Electronics.2003, 18(2):587-593.
[28]Renfrew, A.C. Tian, J.X. The use of a knowledge-based system in power electronic circuit fault diagnosis. Power Electronics and Applications,1993.57-62 vol.7.
[29]Dong-Eok Kim. Fault Diagnosis of Three-Phase PWM Inverters using Wavelet and SVM. Industrial Electronics,2008. ISIE 2008. IEEE International Symposium on.329-334.
[30]成蓬勃,袁福科,梁晓剑,郭壮志.改进BP网络算法在配电网故障诊断中的应用研究[J].继电器,2007,35(12)：27-31.
[31]杨光亮,乐全明,郁惟镛,王忠民,章启明,周岚.基于小波神经网络和故障录波数据的电网故障类型识别[J].中国电机工程学报,2006,26(10)：99-103.
[32]毛鹏,孙雅明,张兆宁.具有冗余神经元网络模型系统的输电线路故障测距的研究[J].中国电机工程学报,2000,20(7)：28-33.
[33]Wang Huisheng, Keerthipala W W L. Fuzzy-neuro approach to fault classification for transmission line protection[J]. IEEE Transactions on Power Delivery,1998,13(4): 1093-1104.
[34]董海鹰,常弘,白建社,薛钧义.一种基于Web的多Agent变电站故障诊断方法研究[J].西安交通大学学报,2003,37(2)：196-200.
[35]侯玉峥.MAS与有色Petri网在配电网故障诊断中应用研究[D].昆明：昆明理工大学,2007.
[36]张贺.基于多代理系统技术的新型电网故障诊断系统的研究[J].上海电力,2005(5)：511-514.
[37]胡建中,许飞云,贾民平,钟秉林.故障诊断系统中专家评价技术的研究[J].中国电机工程学报,2002,22(12)：21-25.
[38]梅念,石东源,段献忠.基于图论的电网拓扑快速形成与局部修正新方法[J].电网技术,2008,32(13)：35-39.
[39]王元驰,肖先勇,邓武军.一种基于邻接关系和广度优先搜索的网络拓扑分析方法[J].四川电力技术,2007,30(2)：29-32.
[40]孟祥萍,刘春玲,耿卫星,潘莹,司春旺.利用保护、断路器状态信息进行电网故障的诊断[J].宁夏工程技术,2006,5(3)：261-264.
[41]李倩.基于多信息源的分层故障诊断方法研究[D].北京：华北电力大学,2007.
[42]文福拴,韩祯祥.计及报警信息时间特性的故障诊断模型[J].电力系统白动化,1999,23(17)：6-9.
[43]Przytula K.W., Thompson D.. Construction of Bayesian networks for diagnostics[C]. IEEE Aerospace Conference Proceedings,2000,5:193-200.
[44]Zhang Richard. Boroyevich Dushan, Prasad V Himamshu. A three—phsae inverter with a neutrleg with spacevector modulation. Conference Record of IEEE on APEC 1997:851-863.
[45]柬琪春,孙向飞,司大军.基于粗糙集理论的配电网故障诊断研究[J].电机工程学报,2001,21(10)：73-77.
[46]李孝全,庄德慧,张强.基于粗糙径向基神经网络的电网故障诊断新模型[J].电力系统保护与控制,2009,37(18)：20-24.
[47]苏蓬.基于信息熵最优约简算法的电网故障诊断模型[J].河北电力技术,2009,28(3)：21-24.
[48]曾素琼.人工智能及其在输配电网络故障诊断中的应用[J].海南大学学报自然科学版,2006,24(2)：188-193.
[49]赵伟,白晓民,丁剑,方竹,李再华.基于协同式专家系统及多智能体技术的电网故障诊断方法[J].电机工程学报,2006,26(20)：1-8.
[50]PARKY. M., KIM G.W., SOHN J.M.. A logic based expert system (LBES)for fault diagnosis of power system[J]. IEEE Transactions on Power System,1997,12(1):363-369.
[51]邵学俭,田磊.基于GIS的专家系统在配电网故障定位中的应用[J].浙江电力,1998(4)：12-15.
[52]范春菊,郁惟镛.专家系统方法在配电网输电线故障测距中的应用[J].继电器,2001,29(10)：5-8.
[53]武永峰.基于遗传算法的电力系统故障诊断[D].天津：天津大学,2003.
[54]王雅芳.结合蚁群算法的遗传算法配电网故障诊断分析[D].厦门：厦门大学,2008.
[55]文福拴,邱家骑,韩祯祥.只利用断路器信息诊断电力系统故障的高级遗传算法[J].电工技术学报,1996,11(2)：58-61.
[56]吴欣,郭创新,曹一家.基于贝叶斯网络及信息时序属性的电力系统故障诊断方法[J].中国电机工程学报,2005,25(13)：14-18.
[57]吴欣,郭创新.基于贝叶斯网络的电力系统故障诊断方法[J].电力系统及其自动化学报,2005,17(4)：11-15.
[58]J. S. Morton, Coil-less cold-cathode arc chutes for High-speed d. c. circuit-breakers for use on traction systems, IEE Proceedings-B,1980 Vol.127 (1):34-45.
[59]John S. Morton, Circuit break and protection requirements for DC switchgear used in rapid transit systems, IEEE Transactions on industry applications,1985 Vol. IA-21(5):1268-1273.
[60]A. Rohr, Line fault detectors for direct current railways, Brown Boveri Rev.1976 (11): 678-681.
[61]J. A. Fernandez, A new concept for protecting lines against faults in DC traction networks, Brown Boveri Rev.1983 (9/10):372-378.
[62]张崇巍,张兴.PWM整流器及其控制[M].北京：机械工业出版社,2003.
[63]Wojciech Sleszynski, Janusz Nieznanski. Open-Transistor Fault Diagnostics in Voltage-Source Inverters by Analyzing the Load Currents. Industrial Electronics, IEEE Transactions on.2009.4681-4688.
[64]S. Abrank, W. Sleszynski, J, Nieznanski, H. Piquct. A Diagnostic Method for On-Line Fault Detection and Localization in VSI-Fed AC Drives, EPE 2003,10th European Conference on Power Electronics and Applications, Toulouse, France. CD-ROM paper.
[65]Dong-Eok Kim, Dong-Choon Lee. Fault Diagnosis of Three-Phase PWM Inverters using Wavelet and SVM. Industrial Electronics,2008. ISIE 2008. IEEE International Symposium on.2008.329-334.
[66]S. Abramik, W. Sleszynski, J. Nicrnanski, H. Piquet. A Diagnostic Merhod fir &-Line Foul 1 Detection and Localizarion in VSI-Fed AC Driver, EPE 2003,10th Europcan Confcrcncc on Powcr Electronics and Applicatians.Toulousc, France. CD-ROM papcr.
[67]赵桂芳,周绩贤,陆庆春.IGBT损坏原因及其预防[J].煤矿机电,1996(5)：26-27.
[68]屈克庆等.基于载波移相技术的PWM多重化整流器[J].上海电力学院学报,2008,24(3)：282-285,290.
[69]张仲超,张劲东.特大功率组合变流器的相移SPWM技术[J].电工技术学报,1997,12(2)：27-31.
[70]钱慧芳,陈增禄.SPWM多重化及其在宽频带低失真逆变器中的应用[J].电气与传动,2004,23(12)：70-72
[71]葛照强,黄守道.基于载波移相控制的单元串联多电平变频器的分析研究[J].电气传动,2006,36(10)：22-25.
[72]陈仕兵,龚蓬,等.用有色Petri网模型进行电力系统结线分析[J].安徽大学学报：自然科学版,2001,25(3)：31-35.
[73]侯荣升,王材赣.基于Petri网的电力系统故障域搜索[J].江西电力职业技术学院学报,2008,21(3)：6-9.
[74]赖晓平,周鸿兴.电力系统结线分析的有色Petri网方法[J].控制理论与应用,2001,18(5)：726-731.
[75]杨春发.基于Petri网的电网故障诊断方法的研究[D].北京：华北电力大学,2004.
[76]陈玉林,陈允平,孙金莉,邱君玛.电网故障诊断方法综述[J].中国电力,2006,39(5)：27-30.
[77]张伟,郭其一.基于Petri网技术的牵引供电系统故障诊断方法[J].城市轨道交通研究,2004,7(1)：32-34.
[78]孙静,秦世引,宋永华.模糊PETRI网在电力系统故障诊断中的应用[J].中国电机工程学报,2004,9(24)：74-79.
[79]蔡芸,王少梅.基于面向对象Petri网的集装箱码头装卸系统建模研究[J].系统仿真学报,2005(z1)：125-127.
[80]于振华,蔡远利.基于面向对象Petri网的软件体系结构描述语言[J].西安交通大学学报,2004,38(12)：1236-1239,1275.
[81]刘舟,朱齐舟,朱伟,安晓东.面向对象Petri网在舰炮武器系统建模中的研究[J].系统仿真学报,2005,17(6)：1343-1346
[82]乐晓渡,汪琳,庭清.面向对象的Petri网建模技术的研究[J].计算机工程,2002,28(5)：86-88.
[83]胡春华,吴波,杨叔子.基于Petri网的离散制造过程建模工具[J].华中理工大学学报,1996,24(9)：28-31.
[84]冯晓宁,王朔,王卓.基于分层面向对象Petri网的软件建模方法研究[J].计算机工程与 应用,2008,44(31)：90-93.
[85]兰小机,胡川,谢旭阳,龙文星.基于Petri网的面向对象型空间数据库概念设计模型[J].大地测量与地球动力学,2007,27(6)：58-60,64.
[86]何小苑.基于面向对象着色Petri网的多Agent系统建模[J].计算机与现代化,2008(11)：3-4.
[87]刘心,印桂生,张磊.基于着色赋时面向对象Petri网的AUV系统建模研究[J].电子技术应用,2009,32(13)：167-170.
[88]李杰,王书亭,陈立平.面向对象Petri网的离散事件系统仿真建模[J].华中科技大学学报,2001,29(5)：12-13,16.
[89]罗雪山.基于对象Petri网的离散事件系统建模仿真环境(OPMSE)[J].计算机仿真,2000,17(3)：42-44,57.
[90]艾矫燕,吴振彪,陈东珍,杨敏.基于面向对象技术与有色Petri网的FMS建模[J].湖北工学院学报,2000,15(1)：14-17.
[91]唐冶文,白英彩,段成林.有色Petri网的一种面向对象扩展形式[J].小型微型计算机系统,1999,20(4)：300-305.
[92]Feng Xiao-ning, Liu Qun, Wang Zhuo-AUV modeling and analysisusing a colored object-oriented Petri net[C]. Proceedings of the First International Multi—SympOsiums on Computer and Computational Sciences, IEEE Computer Society. Han gzhou,2006: 405-409.
[93]何小苑.基于面向对象有色Petri网的多Agent系统建模[J].计算机与现代化,2008.11：3-4.
[94]李丹.基于面向对象有色Petri网的合同网协议建模[D].武汉：华中师范大学,2008.
[95]龚廷志.直流牵引供电系统数学模型与短路计算研究[D].北京：北京交通大学,2009.
[96]Fujimura T., Honda S, Short circuit current based on rectifier circuits at DC substation, Railway Technical Research Institute of Japanese National Railways, Quarterly Reports, 1973,Vol.14(4):194-199.
[97]Paolo Pozzobon, Transient and steady-state short-circuit currents in rectifiers for DC traction supply, IEEE Transactions on Vehicular Technology,1998, Vol.47(4):1390-1404.
[98]N.G. Hingorani, J.H. Hay, Representation of faults in the dynamic simulation of HVDC systems by digital computer, IEE Proceedings-B,1967, Vol.114(5):731-742.
[99]P.G O'Regan, C.T.G. Dlllon, Digital-computer simulation of transients in HVDC converters with harmonic filters, IEE Proceedings-B,1970, Vol.117(2):421-430.
[100]刘炜.城市轨道交通供电系统仿真[D].武汉：华中师范大学,2008.
[101]张晓斌,刘敏.带均衡电抗器12脉波变压整流器仿真模型的研究[J].系统仿真学报,2006(18)：1976-1979.
[102]李良威,李群湛,刘炜.24脉波整流器外特性仿真及其在城市轨道交通中的应用[J].城市轨道交通,2007(10)：52-55.
[103]傅铭,王晨.地铁牵引整流技术概述[J].上海电器技术,2005(1)：60-63.
[104]丁复华.地铁直流牵引供电系统的电气保护与定值[J].都市快轨交通,2005,18(4)：136-140.
[105]汪孔屏.浅议轨道交通直流牵引供电系统的构成及保护配置[J].上海电器技术,2005(4)：33-38.
[106]王靖满.直流牵引供电系统的安全与保护[J].供变电,2005(4)：1-3.
[107]丁丽娜,韩红彬.地铁直流牵引供电系统馈线保护方法研究[J].现代电子技术,2005(5)：87-89.
[108]Zhu Panfeng, Li Yongli. An adaptive protection scheme in subway DC traction supply system[C]. Power System Technology,2002. Proceedings. PowerCon 2002. International Conference on.2002.716-719 vol.2.
[109]高劲,董斌.广州地铁1号线牵引供电整流器的保护配置[J].机车电传动,2003(2)：31-32.
[110]周捷,宋云翔,徐劲松,张长银.直流牵引供电系统的微机保护测控探讨[J].电网技术,2002,26(12)：57-60.
[111]王俊婷,张杭,张爱民,等.直流牵引供电系统中控制保护装置的研制[J].2006(10)：12-20.
[112]刘璟.地铁直流牵引供电系统检测与保护的研究[D].江苏：江苏大学,2006.
[113]王艇.地铁直流牵引供电保护技术与系统实现[D].江苏：江苏大学,2006.
[114]王晓红.地铁直流馈线保护研究[D].成都：西南交通大学,2002.
[115]韦国.电流速率保护取代城轨供电系统双边联跳保护[J].电专化铁道,2003(2)：44-45.
[116]李彩英.地铁第三轨小间距电分段保护研究[J].电气化铁道,2007(2)：40-42.
[117]董斌.地铁直流牵引供电系统中的di/dt和ΔI保护[J].机车电传动,2003(3)：38-39.
[118]孔玮.城市轨道交通直流牵引系统故障分析及若干问题的研究[D].北京：华北电力大学,2005.
[119]张华英.地铁直流牵引供电系统保护配合的探讨[J].电气化铁道,2001(3)：7-9.
[120]王宏.地铁牵引供电系统直流馈线保护[J].电气化铁道,2002(4)：41-44.
[121]刘臻,丁光发.直流馈线DDL保护参数的设定[J].都市快轨交通,2005,18(4)：141-142,153.
[122]于喜林.DDL保护在直流牵引供电系统中的应用[J].电气化铁道,2004(3)：27-30.
[123]刘兴学.浅谈馈线热过负荷保护在电气化铁道中的应用[J].电气化铁道,2003(2)：6-12.
[124]李继胜.接触网导线热过负荷保护的探讨[J].电气化铁道,2005(2)：24-26.
[125]李爱军.北京地铁供电双边连跳的改造[J].现代城市轨道交通,2008(1)：27-28.
[126]赵勤,左均超,蔡登明,张刚,程亮.直流1500V牵引供电系统框架保护特性[J].城市轨道交通研究,2007,10(11)：58-61,65.
[127]王晓保.钢轨电位限制装置与框架保护关系的分析[J].城市轨道交通研究,2004(6)：56-58.
[128]殷军建,郝晓平.过电压保护装置在地铁牵引供电中的应用[J].电专化铁道,2003(4)：41-43.
[129]赵武陇,刘爱华.城市既有变电所框架保护联跳方案探讨[J].电气化铁道,2009(1)：48-50.
[130]苏光辉.钢轨电位过高的原因分析及解决措施[J].电气化铁道,2007(1)：38-40.
[131]田胜利.轨道交通直流框架保护与钢轨电位限制装置关系分析[J].现代城市轨道交通,2004(3)：28-30.
[132]傅铭,王晨.地铁牵引供电的过电压保护措施[J].上海电器技术,2005(2)：19-21.
[133]赵够平.地铁牵引供电框架保护及功能性改造[J].都市快轨交通,2007,20(6)：76-78,97.
[134]朱德敏,王纯伟,赵明.框架泄漏保护装置的应用与分析[J].电专化铁道,2004(3)：34-36.
[135]裴顺鑫.地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计[J].城市轨道交通研究,2008,11(8)：39-42.
[136]黄德胜.地铁牵引供电系统保护[J].都市快轨交通,2005,18(6)：65-67.
[137]肖国军.变电所综合自动化与传统RTU方案的比较[J].电气化铁道,2003(1)：11-14.
[138]田胜利.城市轨道交通监控系统结构标准化问题的思考[J].铁道标准设计,2004(5)：97-99.
[139]李熙光.轨道交通综合监控系统设计探讨[J].电气化铁道,2006(4)：26-29.
[140]田胜利.轨道交通综合监控系统车站级功能、设备配置思考[J].现代城市轨道交通,2005(5)：30-32.
[141]张儒等.变电站综合自动化原理与运行[M].北京：中国电力出版社,2008.
[142]张晓春主编.变电站综合自动化[M].北京：高等教育出版社,2006.
[143]王远璋主编.变电站综合自动化现场技术与运行维护[M].北京：中国电力出版社,2004.
[144]丁书文主编.变电站综合自动化现场技术[M].北京：中国电力出版社,2008.
[2]何宗华等编.城市轨道交通供电系统运行与维修[M].北京：中国建筑工业出版社,2005.
[3]于松伟等编.城市轨道交通牵引供电系统设计原理与应用[M].成都：西南交通大学出版社,2008.
[4]Lei Wang, Zhigang Liu, Gang Zhang, Lijun Diao. A Novel Traction Power Supply System for Urban Rail Transportation. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference,2008,1-5.
[5]王磊,刘志刚,张钢,等.基于PWM整流器的城轨牵引供电系统研究[J].电力电子技术,43(7)：75-77.
[6]马伟明,胡安,王令蓉.基于电压波形分析的十二相整流装置故障诊断[J].电工技术学报,1997,12(6)：49-54.
[7]张志学,马皓,毛兴云.基于混杂系统模型和事件辨识的电力电子电路故障诊断[J].中国电机工程学报,2005,25(3)：49-53.
[8]马皓,张志学.电力电子变换器主电路拓扑辨识型[J].中国电机工程学报,2006,26(6)：55-60.
[9]张志学,马皓,何湘宁.基于残差分析的电力电子电路拓扑辨识[J].中国电机工程学报,2006,26(18)：47-53.
[10]王江,胡龙根,赵忠堂.基于观测器的方法在三相逆变器故障诊断中的应用[J].电源技术应用,2001(6)：24-27.
[11]张志学.基于混杂系统理论的电力电子电路故障诊断[D].杭州,浙江大学,2005.
[12]文小玲,尹项根,谭尚毅.一种电力电子电路故障诊断方法[J].电工技术杂志,2003(7)：49-51.
[13]郑连清,邹涛,娄洪立.电力电子主电路故障诊断方法研究[J].高电压技术,2006,32(3)：84-86.
[14]于飞,田玲玲,刘喜梅,顾幸生.基于小波多分辨率分析和主元分析的电力电子电路故障诊断[J].华东理工大学学报,2006,32(9)：1113-1116.
[15]程肇基,徐德洪.诊断电力电子电路故障的一种新方法——基函数法[J].电机工程学报,1989,9(5)：22-29.
[16]徐德洪,程肇基,范云其.诊断电力电子电路故障的新方法——沃尔什分析法[J].电工技术学报,1993(1)：32-35.
[17]肖刚.三电平逆变器故障诊断研究[D].西安,西安理工大学,2007.
[18]张锐,杨宣访.基于改进BP神经网络的模拟电路故障诊断研究[J].兵工自动化,2009, 28(9)：71-73.
[19]易振兴.基于免疫神经网络的电力电子电路故障诊断[J].科技资讯,2009(10)：70.
[20]Van-o Litovski. Analogue electronic circuit diagnosisbased on ANNs [J]. Microelectronic Reliability 2006,46(3):1382-1391.
[21]马皓,徐德鸿,卞敬明.基于神经网络和频谱分析的电力电子电路故障在线诊断[J].浙江大学学报,1 999,33(6)：664-668.
[22]张选利,蔡金锭,刘庆珍.人工智能在电力电子电路故障诊断中的应用[J].福州大学学报,2003,31(3)：303-307.
[23]A.M.S. Mcndes, A.J.M. Cardoso. Fault Diagnosis in a Rectifier Inverter System Used in Variable Speed AC Drivers, by the Average Current Park's Vector Approach, EPE'99.8th Europcan Conference on Power Electronics and Applications, pp.1-9, Lausanne,1999.
[24]Kai Rothenhagen, Firedrichi W. Fuchs. Performance of Diagnosis Methods for IGBT Open Circuit Faults in Voltage Source Active Rectifiers. IEEE Power Electronics Specialists Conference,2004.
[25]R. Pcuget, S. Courtine, J.P. Rogon. Fault Detection and Isolation on a PWM Inverter by Knowledge-Based Model, IEEE Transactions on Industry Applications, vol.34, No.6, pp. 1318-1325,1998.
[26]C. Kral, K. Kafka. Power Electronics Monitoring for a Controlled Voltage Source Inverter Drive with Induction Machines, Proceedings IEEE Power Electronics Specialists Conference, vol.1, pp..213-217, Piscataway, NJ, USA; 2000.
[27]Ribeiro R L A, Jacobina C B, da Silva E R C, et al. Fault detection of open-switch damage in voltage-fed PWM motor drive systems[J]. IEEE Transactions on Power Electronics.2003, 18(2):587-593.
[28]Renfrew, A.C. Tian, J.X. The use of a knowledge-based system in power electronic circuit fault diagnosis. Power Electronics and Applications,1993.57-62 vol.7.
[29]Dong-Eok Kim. Fault Diagnosis of Three-Phase PWM Inverters using Wavelet and SVM. Industrial Electronics,2008. ISIE 2008. IEEE International Symposium on.329-334.
[30]成蓬勃,袁福科,梁晓剑,郭壮志.改进BP网络算法在配电网故障诊断中的应用研究[J].继电器,2007,35(12)：27-31.
[31]杨光亮,乐全明,郁惟镛,王忠民,章启明,周岚.基于小波神经网络和故障录波数据的电网故障类型识别[J].中国电机工程学报,2006,26(10)：99-103.
[32]毛鹏,孙雅明,张兆宁.具有冗余神经元网络模型系统的输电线路故障测距的研究[J].中国电机工程学报,2000,20(7)：28-33.
[33]Wang Huisheng, Keerthipala W W L. Fuzzy-neuro approach to fault classification for transmission line protection[J]. IEEE Transactions on Power Delivery,1998,13(4): 1093-1104.
[34]董海鹰,常弘,白建社,薛钧义.一种基于Web的多Agent变电站故障诊断方法研究[J].西安交通大学学报,2003,37(2)：196-200.
[35]侯玉峥.MAS与有色Petri网在配电网故障诊断中应用研究[D].昆明：昆明理工大学,2007.
[36]张贺.基于多代理系统技术的新型电网故障诊断系统的研究[J].上海电力,2005(5)：511-514.
[37]胡建中,许飞云,贾民平,钟秉林.故障诊断系统中专家评价技术的研究[J].中国电机工程学报,2002,22(12)：21-25.
[38]梅念,石东源,段献忠.基于图论的电网拓扑快速形成与局部修正新方法[J].电网技术,2008,32(13)：35-39.
[39]王元驰,肖先勇,邓武军.一种基于邻接关系和广度优先搜索的网络拓扑分析方法[J].四川电力技术,2007,30(2)：29-32.
[40]孟祥萍,刘春玲,耿卫星,潘莹,司春旺.利用保护、断路器状态信息进行电网故障的诊断[J].宁夏工程技术,2006,5(3)：261-264.
[41]李倩.基于多信息源的分层故障诊断方法研究[D].北京：华北电力大学,2007.
[42]文福拴,韩祯祥.计及报警信息时间特性的故障诊断模型[J].电力系统白动化,1999,23(17)：6-9.
[43]Przytula K.W., Thompson D.. Construction of Bayesian networks for diagnostics[C]. IEEE Aerospace Conference Proceedings,2000,5:193-200.
[44]Zhang Richard. Boroyevich Dushan, Prasad V Himamshu. A three—phsae inverter with a neutrleg with spacevector modulation. Conference Record of IEEE on APEC 1997:851-863.
[45]柬琪春,孙向飞,司大军.基于粗糙集理论的配电网故障诊断研究[J].电机工程学报,2001,21(10)：73-77.
[46]李孝全,庄德慧,张强.基于粗糙径向基神经网络的电网故障诊断新模型[J].电力系统保护与控制,2009,37(18)：20-24.
[47]苏蓬.基于信息熵最优约简算法的电网故障诊断模型[J].河北电力技术,2009,28(3)：21-24.
[48]曾素琼.人工智能及其在输配电网络故障诊断中的应用[J].海南大学学报自然科学版,2006,24(2)：188-193.
[49]赵伟,白晓民,丁剑,方竹,李再华.基于协同式专家系统及多智能体技术的电网故障诊断方法[J].电机工程学报,2006,26(20)：1-8.
[50]PARKY. M., KIM G.W., SOHN J.M.. A logic based expert system (LBES)for fault diagnosis of power system[J]. IEEE Transactions on Power System,1997,12(1):363-369.
[51]邵学俭,田磊.基于GIS的专家系统在配电网故障定位中的应用[J].浙江电力,1998(4)：12-15.
[52]范春菊,郁惟镛.专家系统方法在配电网输电线故障测距中的应用[J].继电器,2001,29(10)：5-8.
[53]武永峰.基于遗传算法的电力系统故障诊断[D].天津：天津大学,2003.
[54]王雅芳.结合蚁群算法的遗传算法配电网故障诊断分析[D].厦门：厦门大学,2008.
[55]文福拴,邱家骑,韩祯祥.只利用断路器信息诊断电力系统故障的高级遗传算法[J].电工技术学报,1996,11(2)：58-61.
[56]吴欣,郭创新,曹一家.基于贝叶斯网络及信息时序属性的电力系统故障诊断方法[J].中国电机工程学报,2005,25(13)：14-18.
[57]吴欣,郭创新.基于贝叶斯网络的电力系统故障诊断方法[J].电力系统及其自动化学报,2005,17(4)：11-15.
[58]J. S. Morton, Coil-less cold-cathode arc chutes for High-speed d. c. circuit-breakers for use on traction systems, IEE Proceedings-B,1980 Vol.127 (1):34-45.
[59]John S. Morton, Circuit break and protection requirements for DC switchgear used in rapid transit systems, IEEE Transactions on industry applications,1985 Vol. IA-21(5):1268-1273.
[60]A. Rohr, Line fault detectors for direct current railways, Brown Boveri Rev.1976 (11): 678-681.
[61]J. A. Fernandez, A new concept for protecting lines against faults in DC traction networks, Brown Boveri Rev.1983 (9/10):372-378.
[62]张崇巍,张兴.PWM整流器及其控制[M].北京：机械工业出版社,2003.
[63]Wojciech Sleszynski, Janusz Nieznanski. Open-Transistor Fault Diagnostics in Voltage-Source Inverters by Analyzing the Load Currents. Industrial Electronics, IEEE Transactions on.2009.4681-4688.
[64]S. Abrank, W. Sleszynski, J, Nieznanski, H. Piquct. A Diagnostic Method for On-Line Fault Detection and Localization in VSI-Fed AC Drives, EPE 2003,10th European Conference on Power Electronics and Applications, Toulouse, France. CD-ROM paper.
[65]Dong-Eok Kim, Dong-Choon Lee. Fault Diagnosis of Three-Phase PWM Inverters using Wavelet and SVM. Industrial Electronics,2008. ISIE 2008. IEEE International Symposium on.2008.329-334.
[66]S. Abramik, W. Sleszynski, J. Nicrnanski, H. Piquet. A Diagnostic Merhod fir &-Line Foul 1 Detection and Localizarion in VSI-Fed AC Driver, EPE 2003,10th Europcan Confcrcncc on Powcr Electronics and Applicatians.Toulousc, France. CD-ROM papcr.
[67]赵桂芳,周绩贤,陆庆春.IGBT损坏原因及其预防[J].煤矿机电,1996(5)：26-27.
[68]屈克庆等.基于载波移相技术的PWM多重化整流器[J].上海电力学院学报,2008,24(3)：282-285,290.
[69]张仲超,张劲东.特大功率组合变流器的相移SPWM技术[J].电工技术学报,1997,12(2)：27-31.
[70]钱慧芳,陈增禄.SPWM多重化及其在宽频带低失真逆变器中的应用[J].电气与传动,2004,23(12)：70-72
[71]葛照强,黄守道.基于载波移相控制的单元串联多电平变频器的分析研究[J].电气传动,2006,36(10)：22-25.
[72]陈仕兵,龚蓬,等.用有色Petri网模型进行电力系统结线分析[J].安徽大学学报：自然科学版,2001,25(3)：31-35.
[73]侯荣升,王材赣.基于Petri网的电力系统故障域搜索[J].江西电力职业技术学院学报,2008,21(3)：6-9.
[74]赖晓平,周鸿兴.电力系统结线分析的有色Petri网方法[J].控制理论与应用,2001,18(5)：726-731.
[75]杨春发.基于Petri网的电网故障诊断方法的研究[D].北京：华北电力大学,2004.
[76]陈玉林,陈允平,孙金莉,邱君玛.电网故障诊断方法综述[J].中国电力,2006,39(5)：27-30.
[77]张伟,郭其一.基于Petri网技术的牵引供电系统故障诊断方法[J].城市轨道交通研究,2004,7(1)：32-34.
[78]孙静,秦世引,宋永华.模糊PETRI网在电力系统故障诊断中的应用[J].中国电机工程学报,2004,9(24)：74-79.
[79]蔡芸,王少梅.基于面向对象Petri网的集装箱码头装卸系统建模研究[J].系统仿真学报,2005(z1)：125-127.
[80]于振华,蔡远利.基于面向对象Petri网的软件体系结构描述语言[J].西安交通大学学报,2004,38(12)：1236-1239,1275.
[81]刘舟,朱齐舟,朱伟,安晓东.面向对象Petri网在舰炮武器系统建模中的研究[J].系统仿真学报,2005,17(6)：1343-1346
[82]乐晓渡,汪琳,庭清.面向对象的Petri网建模技术的研究[J].计算机工程,2002,28(5)：86-88.
[83]胡春华,吴波,杨叔子.基于Petri网的离散制造过程建模工具[J].华中理工大学学报,1996,24(9)：28-31.
[84]冯晓宁,王朔,王卓.基于分层面向对象Petri网的软件建模方法研究[J].计算机工程与 应用,2008,44(31)：90-93.
[85]兰小机,胡川,谢旭阳,龙文星.基于Petri网的面向对象型空间数据库概念设计模型[J].大地测量与地球动力学,2007,27(6)：58-60,64.
[86]何小苑.基于面向对象着色Petri网的多Agent系统建模[J].计算机与现代化,2008(11)：3-4.
[87]刘心,印桂生,张磊.基于着色赋时面向对象Petri网的AUV系统建模研究[J].电子技术应用,2009,32(13)：167-170.
[88]李杰,王书亭,陈立平.面向对象Petri网的离散事件系统仿真建模[J].华中科技大学学报,2001,29(5)：12-13,16.
[89]罗雪山.基于对象Petri网的离散事件系统建模仿真环境(OPMSE)[J].计算机仿真,2000,17(3)：42-44,57.
[90]艾矫燕,吴振彪,陈东珍,杨敏.基于面向对象技术与有色Petri网的FMS建模[J].湖北工学院学报,2000,15(1)：14-17.
[91]唐冶文,白英彩,段成林.有色Petri网的一种面向对象扩展形式[J].小型微型计算机系统,1999,20(4)：300-305.
[92]Feng Xiao-ning, Liu Qun, Wang Zhuo-AUV modeling and analysisusing a colored object-oriented Petri net[C]. Proceedings of the First International Multi—SympOsiums on Computer and Computational Sciences, IEEE Computer Society. Han gzhou,2006: 405-409.
[93]何小苑.基于面向对象有色Petri网的多Agent系统建模[J].计算机与现代化,2008.11：3-4.
[94]李丹.基于面向对象有色Petri网的合同网协议建模[D].武汉：华中师范大学,2008.
[95]龚廷志.直流牵引供电系统数学模型与短路计算研究[D].北京：北京交通大学,2009.
[96]Fujimura T., Honda S, Short circuit current based on rectifier circuits at DC substation, Railway Technical Research Institute of Japanese National Railways, Quarterly Reports, 1973,Vol.14(4):194-199.
[97]Paolo Pozzobon, Transient and steady-state short-circuit currents in rectifiers for DC traction supply, IEEE Transactions on Vehicular Technology,1998, Vol.47(4):1390-1404.
[98]N.G. Hingorani, J.H. Hay, Representation of faults in the dynamic simulation of HVDC systems by digital computer, IEE Proceedings-B,1967, Vol.114(5):731-742.
[99]P.G O'Regan, C.T.G. Dlllon, Digital-computer simulation of transients in HVDC converters with harmonic filters, IEE Proceedings-B,1970, Vol.117(2):421-430.
[100]刘炜.城市轨道交通供电系统仿真[D].武汉：华中师范大学,2008.
[101]张晓斌,刘敏.带均衡电抗器12脉波变压整流器仿真模型的研究[J].系统仿真学报,2006(18)：1976-1979.
[102]李良威,李群湛,刘炜.24脉波整流器外特性仿真及其在城市轨道交通中的应用[J].城市轨道交通,2007(10)：52-55.
[103]傅铭,王晨.地铁牵引整流技术概述[J].上海电器技术,2005(1)：60-63.
[104]丁复华.地铁直流牵引供电系统的电气保护与定值[J].都市快轨交通,2005,18(4)：136-140.
[105]汪孔屏.浅议轨道交通直流牵引供电系统的构成及保护配置[J].上海电器技术,2005(4)：33-38.
[106]王靖满.直流牵引供电系统的安全与保护[J].供变电,2005(4)：1-3.
[107]丁丽娜,韩红彬.地铁直流牵引供电系统馈线保护方法研究[J].现代电子技术,2005(5)：87-89.
[108]Zhu Panfeng, Li Yongli. An adaptive protection scheme in subway DC traction supply system[C]. Power System Technology,2002. Proceedings. PowerCon 2002. International Conference on.2002.716-719 vol.2.
[109]高劲,董斌.广州地铁1号线牵引供电整流器的保护配置[J].机车电传动,2003(2)：31-32.
[110]周捷,宋云翔,徐劲松,张长银.直流牵引供电系统的微机保护测控探讨[J].电网技术,2002,26(12)：57-60.
[111]王俊婷,张杭,张爱民,等.直流牵引供电系统中控制保护装置的研制[J].2006(10)：12-20.
[112]刘璟.地铁直流牵引供电系统检测与保护的研究[D].江苏：江苏大学,2006.
[113]王艇.地铁直流牵引供电保护技术与系统实现[D].江苏：江苏大学,2006.
[114]王晓红.地铁直流馈线保护研究[D].成都：西南交通大学,2002.
[115]韦国.电流速率保护取代城轨供电系统双边联跳保护[J].电专化铁道,2003(2)：44-45.
[116]李彩英.地铁第三轨小间距电分段保护研究[J].电气化铁道,2007(2)：40-42.
[117]董斌.地铁直流牵引供电系统中的di/dt和ΔI保护[J].机车电传动,2003(3)：38-39.
[118]孔玮.城市轨道交通直流牵引系统故障分析及若干问题的研究[D].北京：华北电力大学,2005.
[119]张华英.地铁直流牵引供电系统保护配合的探讨[J].电气化铁道,2001(3)：7-9.
[120]王宏.地铁牵引供电系统直流馈线保护[J].电气化铁道,2002(4)：41-44.
[121]刘臻,丁光发.直流馈线DDL保护参数的设定[J].都市快轨交通,2005,18(4)：141-142,153.
[122]于喜林.DDL保护在直流牵引供电系统中的应用[J].电气化铁道,2004(3)：27-30.
[123]刘兴学.浅谈馈线热过负荷保护在电气化铁道中的应用[J].电气化铁道,2003(2)：6-12.
[124]李继胜.接触网导线热过负荷保护的探讨[J].电气化铁道,2005(2)：24-26.
[125]李爱军.北京地铁供电双边连跳的改造[J].现代城市轨道交通,2008(1)：27-28.
[126]赵勤,左均超,蔡登明,张刚,程亮.直流1500V牵引供电系统框架保护特性[J].城市轨道交通研究,2007,10(11)：58-61,65.
[127]王晓保.钢轨电位限制装置与框架保护关系的分析[J].城市轨道交通研究,2004(6)：56-58.
[128]殷军建,郝晓平.过电压保护装置在地铁牵引供电中的应用[J].电专化铁道,2003(4)：41-43.
[129]赵武陇,刘爱华.城市既有变电所框架保护联跳方案探讨[J].电气化铁道,2009(1)：48-50.
[130]苏光辉.钢轨电位过高的原因分析及解决措施[J].电气化铁道,2007(1)：38-40.
[131]田胜利.轨道交通直流框架保护与钢轨电位限制装置关系分析[J].现代城市轨道交通,2004(3)：28-30.
[132]傅铭,王晨.地铁牵引供电的过电压保护措施[J].上海电器技术,2005(2)：19-21.
[133]赵够平.地铁牵引供电框架保护及功能性改造[J].都市快轨交通,2007,20(6)：76-78,97.
[134]朱德敏,王纯伟,赵明.框架泄漏保护装置的应用与分析[J].电专化铁道,2004(3)：34-36.
[135]裴顺鑫.地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计[J].城市轨道交通研究,2008,11(8)：39-42.
[136]黄德胜.地铁牵引供电系统保护[J].都市快轨交通,2005,18(6)：65-67.
[137]肖国军.变电所综合自动化与传统RTU方案的比较[J].电气化铁道,2003(1)：11-14.
[138]田胜利.城市轨道交通监控系统结构标准化问题的思考[J].铁道标准设计,2004(5)：97-99.
[139]李熙光.轨道交通综合监控系统设计探讨[J].电气化铁道,2006(4)：26-29.
[140]田胜利.轨道交通综合监控系统车站级功能、设备配置思考[J].现代城市轨道交通,2005(5)：30-32.
[141]张儒等.变电站综合自动化原理与运行[M].北京：中国电力出版社,2008.
[142]张晓春主编.变电站综合自动化[M].北京：高等教育出版社,2006.
[143]王远璋主编.变电站综合自动化现场技术与运行维护[M].北京：中国电力出版社,2004.
[144]丁书文主编.变电站综合自动化现场技术[M].北京：中国电力出版社,2008.
© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号 地址：北京市海淀区学院路29号 邮编：100083 电话：办公室：(+86 10)66554848；文献借阅、咨询服务、科技查新：66554700 |