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电机参数检测与辨识
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摘要
本文主要研究了考虑起动过程中集肤效应后的电机参数辨识问题。电机参数辨识在电机控制中具有极其重要的意义。经过分析几种常用的电机参数辨识方法,如频响法,最小二乘法和卡尔曼滤波法等之后发现在本课题的前提条件——空载全电压起动下无法进行辨识,因此借助于电机的T型等效电路模型。并且在T型等效电路模型上进行修正以计及起动过程中的集肤效应。
     论文首先介绍了课题的背景,着重介绍了如何对电机的T型等效电路模型进行修正。然后介绍系统的软硬件设计,同时,对于系统中所采用的抗干扰方法做了说明。
     在本项目中,由于试验条件所限,还是在一定程度内进行了近似计算,因此,在第五章的总结与展望中,作者提出本课题的两个发展方向,一个是向更精确的方向发展,一个是在参数辨识的基础上,进行电机其他特性的计算与检验。
This paper mainly investigated the motor's parameter identification considering the skin effect in a starting period. The motor's parameter identification plays an important role in motor control. It is both a theoretic and a practical project. After analyzing several identification methods, the writer put forward a method based on T-model equivalent circuit. To consider the skin effect, the writer modified the T-model equivalent circuit, adding the skin effect coefficients.
    This paper first introduced the background of this project, then emphasized on how to modify the T-model equivalent circuit. This paper also discussed the hardware and software design. In the end, the paper dealt with anti-jamming techniques.
    Because this is an identification in a no-load full voltage starting mode, so there are some estimations which can bring some errors. So the following work should emphasis on how to get more exact parameters. And we can also expand this project not only identify the motor's parameters but also its other characteristic.
引文
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