新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究
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摘要
近年来,随着国际能源供应的持续紧张、国际原油价格的持续上涨以及全球环境保护呼声的日益高涨,新能源汽车的技术研发和产业化发展受到了越来越多的重视。中国作为崛起中的大国,近年来汽车销售量快速增长,石油需求大幅增加,导致石油对外依存度急剧上升,并且快速的工业化导致了污染加重、温室气体排放大幅增加的局面。在这样的背景下,中国发展新能源汽车就具有了重大的现实意义。本文改变从国家宏观、地区政府、中观区域、行业和单个企业研究新能源汽车发展战略的模式和视角,而从其不同性能综合评价角度研究其各种性能,例如技术、经济等,并将研究重点锁定在新能源汽车各种性能的指标体系和模型构建上,以期能为我国新能源汽车研发制造企业就如何应对新能源汽车竞争时代的到来,如何通过新能源汽车各种性能的提升来增强自身核心竞争能力提供理论依据和实践指导。本文主要研究内容包括：
第一,从不同层面和视角对新能源汽车领域的概念进行界定,分类阐释出新能源汽车发展的研究现状及发展意义,并搭建全文的脉络体系,形成全文的技术路线和方案设计。
第二,从技术角度阐述我国新能源汽车技术的发展现状,明确新能源汽车的技术分类,构建新能源汽车技术评价体系,并运用相关指标体系对现今世界范围内十款天然气汽车的代表车型进行模糊综合评价,并发掘其排名先后的原因,提出对发展我国天然气汽车的有益建议。最后,从技术层面比较分析国内外新能源汽车的整体情况。
第三,从新能源汽车的经济角度阐述新能源汽车经济评价的原则,构建出新能源汽车经济评价指标体系,并运用数据包络分析方法对世界范围内七款各种性能最优的混合动力汽车进行综合评价,从分析结果中揭示出决定其经济性能优劣的主要因素,结尾部分还从经济视角比较分析出国内外新能源汽车的整体发展情况。
第四,综合新能源汽车的各个角度,阐明新能源汽车综合评价的基本原则,并以此构建新能源汽车综合评价指标体系。运用粗糙集理论对十类典型新能源汽车车型作出综合评价,发现现阶段最适合发展的新能源车型,并对国内外新能源汽车的综合比较分析中凝练出我国发展新能源汽车的战略发展方向。
第五,从不同视角阐述国外新能源汽车发展战略及对我国新能源汽车产业发展的启示,进一步明确我国新能源汽车的研发策略、产业化策略、品牌策略及产品组合策略。
第六,以DF公司为个案研究对象,在介绍其公司特点及产品特色的基础上,运用层次分析法分析其氢燃料电池轿车项目的实施效果情况,构建相关结构方程模型分析公司镍氢电池研发创新项目对企业混合动力车的发展影响,并同时构建结构方程模型对企业纯电动车用电子产业链技术链接中的供求关系进行实证分析,在众多模型的建立和比较分析中得出我国新能源汽车进一步发展的有益政策建议。
本文是武汉理工大学211项目“产品创新管理系统”的子课题研究成果。
In recent years, with the increasing international energy supply shortage, the continuous rising of the international price of crude oil and the uprising appeal of environmental protection, the research and industrialized development of new energy vehicle is drawing more and more attention. With the scientific and technological progress, new energy vehicle, with Hybrid Electric Vehicles (HEV), Battery Electric Vehicles (BEV), Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) as representative, is coming out steadily, thus enriching the diversity of new energy vehicle and bringing about another round of competition worldwide. As a developing country with rising international status, the sale of vehicles and the demand of oil increases rapidly, causing the sharp increase of dependence on oil import. Moreover, rapid industrialization results in the worsening of environmental protection, and rising releasing of green-house gas. With this as background, the research and development of new energy vehicle in China is practically significant.
Rather than from the mode and perspective of research and development strategy of new energy vehicle from broadly state and local government perspective, and narrowly region, trades and individual business, the dissertation explores the properties, such as technology and economy etc. by using the method of comprehensive evaluation focusing on the construction of index system and model construction of the various properties, aiming at providing theoretical and practical guidance on how to become more competitive by lifting the various qualities. The main contents include:
Firstly, redefine the concept within the field of new energy vehicle from different levels and perspectives. Elaborate the current situation and value, thus forming the technical route and design.
Secondly, elaborating the current developing situation of new energy vehicle in China from technical angle. Making clear the technical classification of the new energy vehicle, forming the technical evaluation system and conducting fuzzy comprehensive evaluation of the ten typical natural gas vehicles worldwide using relevant index system, and thus exploring the ranking system and putting forward the constructive proposal on how to develop natural gas vehicles in China. Finally, comparing and analyzing the overall situation of new energy vehicle both home and abroad from technical level.
Thirdly, elaborating the economic evaluating principle of the new energy vehicle from economic perspective, constructing the economic evaluation index system; conducting economic evaluation on the top seven hybrid electric vehicles using Date Envelopment Analysis (DEA) and thus discovering the main factors that determine the economic performance. Finally comparing and analyzing the overall situation of new energy vehicle both home and broad from economic perspective.
Fourthly, gathering all perspectives of new energy vehicle, elaborating the basic principles of comprehensive evaluation, thus constructing comprehensive evaluation index system of new energy vehicle. Conducting comprehensive evaluation on ten types of typical new energy vehicles using rough sets theory to find the most suitable type of new energy vehicle to develop at present stage, and to extract a strategic developing route of new energy vehicle in china through comprehensive comparison and analysis of new energy vehicle both home and abroad.
Fifthly, elaborating the development strategy abroad and its enlightenment for China from different perspectives making clear the research and development strategy, industrialization strategy, brand development strategy and product combination strategy of new energy vehicle in China.
Sixthly, taking DF Electrical Motor Corp. Ltd. as example, in addition to introducing the characteristic of the business and its product, the dissertation analyzes the implement effect of hydrogen FCEV project using Analytic Hierarchy Process (AHP), constructs relevant structural equation model to analyze the effect of research and innovation project of Ni-MH battery on hybrid electrical vehicle, constructs structural equation model to conduct empirical analysis on supply and demand relation in the course of technology linkages about electronic industry chain, and puts forward beneficial policy and suggestion for further development of new energy vehicle in china in the process of establishing models and the analysis of them.
The dissertation is the sub-project research achievement of the 211 project "The product innovation management system" of Wuhan University of Technology.
第一,从不同层面和视角对新能源汽车领域的概念进行界定,分类阐释出新能源汽车发展的研究现状及发展意义,并搭建全文的脉络体系,形成全文的技术路线和方案设计。
第二,从技术角度阐述我国新能源汽车技术的发展现状,明确新能源汽车的技术分类,构建新能源汽车技术评价体系,并运用相关指标体系对现今世界范围内十款天然气汽车的代表车型进行模糊综合评价,并发掘其排名先后的原因,提出对发展我国天然气汽车的有益建议。最后,从技术层面比较分析国内外新能源汽车的整体情况。
第三,从新能源汽车的经济角度阐述新能源汽车经济评价的原则,构建出新能源汽车经济评价指标体系,并运用数据包络分析方法对世界范围内七款各种性能最优的混合动力汽车进行综合评价,从分析结果中揭示出决定其经济性能优劣的主要因素,结尾部分还从经济视角比较分析出国内外新能源汽车的整体发展情况。
第四,综合新能源汽车的各个角度,阐明新能源汽车综合评价的基本原则,并以此构建新能源汽车综合评价指标体系。运用粗糙集理论对十类典型新能源汽车车型作出综合评价,发现现阶段最适合发展的新能源车型,并对国内外新能源汽车的综合比较分析中凝练出我国发展新能源汽车的战略发展方向。
第五,从不同视角阐述国外新能源汽车发展战略及对我国新能源汽车产业发展的启示,进一步明确我国新能源汽车的研发策略、产业化策略、品牌策略及产品组合策略。
第六,以DF公司为个案研究对象,在介绍其公司特点及产品特色的基础上,运用层次分析法分析其氢燃料电池轿车项目的实施效果情况,构建相关结构方程模型分析公司镍氢电池研发创新项目对企业混合动力车的发展影响,并同时构建结构方程模型对企业纯电动车用电子产业链技术链接中的供求关系进行实证分析,在众多模型的建立和比较分析中得出我国新能源汽车进一步发展的有益政策建议。
本文是武汉理工大学211项目“产品创新管理系统”的子课题研究成果。
In recent years, with the increasing international energy supply shortage, the continuous rising of the international price of crude oil and the uprising appeal of environmental protection, the research and industrialized development of new energy vehicle is drawing more and more attention. With the scientific and technological progress, new energy vehicle, with Hybrid Electric Vehicles (HEV), Battery Electric Vehicles (BEV), Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) as representative, is coming out steadily, thus enriching the diversity of new energy vehicle and bringing about another round of competition worldwide. As a developing country with rising international status, the sale of vehicles and the demand of oil increases rapidly, causing the sharp increase of dependence on oil import. Moreover, rapid industrialization results in the worsening of environmental protection, and rising releasing of green-house gas. With this as background, the research and development of new energy vehicle in China is practically significant.
Rather than from the mode and perspective of research and development strategy of new energy vehicle from broadly state and local government perspective, and narrowly region, trades and individual business, the dissertation explores the properties, such as technology and economy etc. by using the method of comprehensive evaluation focusing on the construction of index system and model construction of the various properties, aiming at providing theoretical and practical guidance on how to become more competitive by lifting the various qualities. The main contents include:
Firstly, redefine the concept within the field of new energy vehicle from different levels and perspectives. Elaborate the current situation and value, thus forming the technical route and design.
Secondly, elaborating the current developing situation of new energy vehicle in China from technical angle. Making clear the technical classification of the new energy vehicle, forming the technical evaluation system and conducting fuzzy comprehensive evaluation of the ten typical natural gas vehicles worldwide using relevant index system, and thus exploring the ranking system and putting forward the constructive proposal on how to develop natural gas vehicles in China. Finally, comparing and analyzing the overall situation of new energy vehicle both home and abroad from technical level.
Thirdly, elaborating the economic evaluating principle of the new energy vehicle from economic perspective, constructing the economic evaluation index system; conducting economic evaluation on the top seven hybrid electric vehicles using Date Envelopment Analysis (DEA) and thus discovering the main factors that determine the economic performance. Finally comparing and analyzing the overall situation of new energy vehicle both home and broad from economic perspective.
Fourthly, gathering all perspectives of new energy vehicle, elaborating the basic principles of comprehensive evaluation, thus constructing comprehensive evaluation index system of new energy vehicle. Conducting comprehensive evaluation on ten types of typical new energy vehicles using rough sets theory to find the most suitable type of new energy vehicle to develop at present stage, and to extract a strategic developing route of new energy vehicle in china through comprehensive comparison and analysis of new energy vehicle both home and abroad.
Fifthly, elaborating the development strategy abroad and its enlightenment for China from different perspectives making clear the research and development strategy, industrialization strategy, brand development strategy and product combination strategy of new energy vehicle in China.
Sixthly, taking DF Electrical Motor Corp. Ltd. as example, in addition to introducing the characteristic of the business and its product, the dissertation analyzes the implement effect of hydrogen FCEV project using Analytic Hierarchy Process (AHP), constructs relevant structural equation model to analyze the effect of research and innovation project of Ni-MH battery on hybrid electrical vehicle, constructs structural equation model to conduct empirical analysis on supply and demand relation in the course of technology linkages about electronic industry chain, and puts forward beneficial policy and suggestion for further development of new energy vehicle in china in the process of establishing models and the analysis of them.
The dissertation is the sub-project research achievement of the 211 project "The product innovation management system" of Wuhan University of Technology.
引文
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