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高墩大跨连续刚构直弯对比研究
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摘要
本论文选取了交通部西部交通建设科技项目“高墩大跨径弯桥的设计与施
    工技术研究”中的一部分,采用有限元法,针对高墩大跨连续刚构上部结构的
    内力、变形进行直弯对比分析。本文的主要研究内容是阐述了上部结构的内力、
    变形随平曲线半径变化、主跨跨径变化及墩高变化的规律。
    本论文的主要结论是对于高墩大跨弯连续刚构桥,由于其边界支承条件与
    弯连续梁的不同造成其竖向位移的规律不同于以往我们对弯梁桥的外侧变形大
    于内侧变形的认识。高墩大跨弯连续刚构的竖向位移变化规律较复杂,其变化
    受跨径和平曲线半径的影响较大。一般的趋势是边跨的竖向位移值内侧的要大
    于外侧,而中跨的竖向位移值外侧的要大于内侧。当圆心角较大时,上部结构
    的扭转效应和横桥向位移均较大。
The paper which is a part of the western communication construction scientific
    and technical item, “The design and construction technology study of the long span
    curved bridge with high pier”. In this paper, the finite element method (FEM) is
    used. The paper compares the superstructure’s inner force and deformation of the
    long span straight continuous rigid-frame bridge with high pier with that of the
    curved bridge. The major contents of this paper expatiates the rule of the
    superstructure’s inner force and deformation varied with plane curve radius, span and
    pier height.
     The main conclusion of this paper is the vertical deformation difference of inner
    side and outer side of the long span curved continuous rigid-frame bridge with high
    pier. Because the boundary support condition is different, the rule is differ from the
    previous rule that the outer side vertical displacement is larger than the inner side of
    curved continuous bridges. The vertical displacement anamorphic rule of the long
    span curved continuous rigid-frame bridge with high pier is complex. It is affected by
    the span and the plane curve radius. Generally trend is summarized as follows: To the
    side span, the vertical displacement of the inner side is larger than the outer side. To
    the middle span, the vertical displacement of the outer side is larger than the inner
    side. When the central angle is increased,the torsional effect and the transversal
    displacement is obvious.
引文
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