湖南城市轨道交通产业投资的产业关联效应研究
|
摘要
城市轨道交通产业在湖南的区域产业结构中具有重要意义,主要是因为该产业在建设投资期内具有别的产业无法比拟的产业关联效应,它能够带动区域内相关产业的快速发展,同时对于区域内产业结构的优化具有重要意义,因此研究其建设期的产业关联效应具有重要的现实意义。同时,理论上来看,虽然产业关联理论发展已经较为成熟,但是已有应用该理论来研究城市轨道交通产业关联效应的定量研究成果主要关注其建成运营以后的产业关联效应,而较少关注该产业在建设过程中带来产业关联效应。
基于上述认识,本研究结合湖南城市轨道交通正在大规模建设的现实,运用完全信息下的静态博弈方法分析了湖南城市轨道交通建设的必要性,并进一步分析了其可行性。在此基础上,本研究从该产业的建设投资对其他产业的影响和该产业的建设投资对湖南当年投资乘数的影响等两个角度出发,系统研究了湖南轨道交通建设投资过程中的产业关联效应,在一定程度上拓展了产业关联理论在轨道交通产业关联研究中的应用,具有一定的理论创新意义。
本研究在系统研究了湖南省城市轨道交通建设投资的产业关联效应的基础上,在充分把握了我国城市轨道交通产业发展相关政策和展望了我国城市轨道交通产业未来的政策发展趋势的基础上,从产业自身可持续发展和产业促进区域经济社会可持续发展两个角度提出了相关政策建议。
本研究的创新主要体现在以下几方面：第一,本研究弥补了国内在城市轨道交通产业的产业关联效应方面研究的不足,为进一步全面认识城市轨道交通产业的产业关联效应打下了基础；第二,传统研究产业关联效应的视角基本都关注该产业建成运营以后的产业关联效应,而本研究的研究视角则关注于城市轨道交通建设投资的产业关联效应,这无疑是产业关联研究的视角创新；第三,本研究除了应用投入产出法从中观视角研究城市轨道交通建设投资的产业关联效应以外,还引入了当年投资乘数的测算及预测方法,从宏观视角研究了该产业的建设投资对国民经济运行的影响,从而弥补了产业关联研究在宏观层面的不足。
通过本项研究,可以帮助政府决策部门充分认识到湖南城市轨道交通产业的战略地位,并明确发展城市轨道交通产业是解决湖南城市交通问题的最有效途径,是建立湖南可持续发展交通系统的关键,同时也是优化全省城市发展布局的重要手段,更是加快全省经济一体化进程的需要,从而为促进湖南城市轨道交通产业的可持续发展打下基础。
Urban rail transit industry is of great significance in Hunan industrial development pattern, mainly because the industry enjoys the industrial linkage effects that other industry cannot even to compare with. The industry can drive up rapid development of the relevant industries in the area and at the same time it can be important for the optimization of the industrial structure. Therefore, it is practically vital to analyze industrial linkage effects during the construction period. Meanwhile, although theoretically, it seems that the Theory of Industrial Linkage has become mature, however, by applying this theory to study on the industrial relevant effects of urban rail transit industry,more stress have been put on the industrial relevant effects after operation, less on the industrial relevant effects brought by the construction of this industry
Based on the understanding talked above, this study, together with the fact that the urban rail transit is under a large-scale construction, has analyzed the necessity of urban rail transit construction in Hunan with Complete information static game and made a further explanation of its feasibility. On that basis, from the perspectives of the effects brought by the construction investment of this industry to other industries and to investment multiplier effect Hunan province, the system made a study on the industrial relevant effects in the process of investing of urban rail transit construction in Hunan, and to some extent, expand the application of the Theory of Industrial Linkage to rail transit, hence a great influence of theoretically innovation.
This study, based on the study of industrial relevant effects of urban rail transit construction investment in Hunan, on the full information of relevant policies of urban mass transit industry and on the tendency of the future changes of its policies, has provided several suggestions to the relevant policies from the angels of industrial sustainable development and that industry should promote area economy.
The innovations of this study are mainly reflected in the following aspects:firstly, the study has made up the shortage of the domestic study in the industrial relevant effect of urban rail transit industry,and has laid the foundation for further comprehensive understanding of industrial relevant effect in urban rail transit industry; Secondly, traditional research pay more attention to industrial relevant effect of the operation stage, while this study focuses on the industrial relevant effect of the urban rail transit construction investment stage, undoubtedly this is a innovation of the perspective in the industrial relevant effect; Thirdly, this study not only has applied input-output analysis to study industrial relevant effect of urban rail transit industry from the perspective of medium, but also introduced the estimating and forecasting methods of investment multiplier, then research the influence of this industry's construction investment to the the national economy operation from the macro perspective,so as to made up the shortage of the industrial relevant study in the macroscopic level.
The study can help the government decision-making departments to fully understand the strategic position of urban mass transit industry in Hunan, and make clear that the development of urban mass transit industry is the most effective way to solve the traffic problems in Hunan, is key to build the sustainable development of transportation system in Hunan and meanwhile is a prime way to optimize the urban development layout in Hunan and even a necessary part for the provincial economic integration, so as to lay a foundation for the sustainable development for the urban mass transit industry in Hunan.
基于上述认识,本研究结合湖南城市轨道交通正在大规模建设的现实,运用完全信息下的静态博弈方法分析了湖南城市轨道交通建设的必要性,并进一步分析了其可行性。在此基础上,本研究从该产业的建设投资对其他产业的影响和该产业的建设投资对湖南当年投资乘数的影响等两个角度出发,系统研究了湖南轨道交通建设投资过程中的产业关联效应,在一定程度上拓展了产业关联理论在轨道交通产业关联研究中的应用,具有一定的理论创新意义。
本研究在系统研究了湖南省城市轨道交通建设投资的产业关联效应的基础上,在充分把握了我国城市轨道交通产业发展相关政策和展望了我国城市轨道交通产业未来的政策发展趋势的基础上,从产业自身可持续发展和产业促进区域经济社会可持续发展两个角度提出了相关政策建议。
本研究的创新主要体现在以下几方面：第一,本研究弥补了国内在城市轨道交通产业的产业关联效应方面研究的不足,为进一步全面认识城市轨道交通产业的产业关联效应打下了基础；第二,传统研究产业关联效应的视角基本都关注该产业建成运营以后的产业关联效应,而本研究的研究视角则关注于城市轨道交通建设投资的产业关联效应,这无疑是产业关联研究的视角创新；第三,本研究除了应用投入产出法从中观视角研究城市轨道交通建设投资的产业关联效应以外,还引入了当年投资乘数的测算及预测方法,从宏观视角研究了该产业的建设投资对国民经济运行的影响,从而弥补了产业关联研究在宏观层面的不足。
通过本项研究,可以帮助政府决策部门充分认识到湖南城市轨道交通产业的战略地位,并明确发展城市轨道交通产业是解决湖南城市交通问题的最有效途径,是建立湖南可持续发展交通系统的关键,同时也是优化全省城市发展布局的重要手段,更是加快全省经济一体化进程的需要,从而为促进湖南城市轨道交通产业的可持续发展打下基础。
Urban rail transit industry is of great significance in Hunan industrial development pattern, mainly because the industry enjoys the industrial linkage effects that other industry cannot even to compare with. The industry can drive up rapid development of the relevant industries in the area and at the same time it can be important for the optimization of the industrial structure. Therefore, it is practically vital to analyze industrial linkage effects during the construction period. Meanwhile, although theoretically, it seems that the Theory of Industrial Linkage has become mature, however, by applying this theory to study on the industrial relevant effects of urban rail transit industry,more stress have been put on the industrial relevant effects after operation, less on the industrial relevant effects brought by the construction of this industry
Based on the understanding talked above, this study, together with the fact that the urban rail transit is under a large-scale construction, has analyzed the necessity of urban rail transit construction in Hunan with Complete information static game and made a further explanation of its feasibility. On that basis, from the perspectives of the effects brought by the construction investment of this industry to other industries and to investment multiplier effect Hunan province, the system made a study on the industrial relevant effects in the process of investing of urban rail transit construction in Hunan, and to some extent, expand the application of the Theory of Industrial Linkage to rail transit, hence a great influence of theoretically innovation.
This study, based on the study of industrial relevant effects of urban rail transit construction investment in Hunan, on the full information of relevant policies of urban mass transit industry and on the tendency of the future changes of its policies, has provided several suggestions to the relevant policies from the angels of industrial sustainable development and that industry should promote area economy.
The innovations of this study are mainly reflected in the following aspects:firstly, the study has made up the shortage of the domestic study in the industrial relevant effect of urban rail transit industry,and has laid the foundation for further comprehensive understanding of industrial relevant effect in urban rail transit industry; Secondly, traditional research pay more attention to industrial relevant effect of the operation stage, while this study focuses on the industrial relevant effect of the urban rail transit construction investment stage, undoubtedly this is a innovation of the perspective in the industrial relevant effect; Thirdly, this study not only has applied input-output analysis to study industrial relevant effect of urban rail transit industry from the perspective of medium, but also introduced the estimating and forecasting methods of investment multiplier, then research the influence of this industry's construction investment to the the national economy operation from the macro perspective,so as to made up the shortage of the industrial relevant study in the macroscopic level.
The study can help the government decision-making departments to fully understand the strategic position of urban mass transit industry in Hunan, and make clear that the development of urban mass transit industry is the most effective way to solve the traffic problems in Hunan, is key to build the sustainable development of transportation system in Hunan and meanwhile is a prime way to optimize the urban development layout in Hunan and even a necessary part for the provincial economic integration, so as to lay a foundation for the sustainable development for the urban mass transit industry in Hunan.
引文
1 Graham R.&Crampton. Economic Development Impacts of Urban Rail Transport. The ERSA2003 Conference,2003,8:27-30
2 Daniel J. Graham, Antonio Couto, William E. Adeney, Stephen Glaister,A Economies of scale and density in urban rail transport:effects on productivity. Transportation Research Part E,2003 (39):443-458
3 Sock-Yong Phang,Urban rail transit PPPs:Survey and risk assessment of recent strategies.Transport Policy,2007 (14):214-231
1 Clifford Winston, Vikram Maheshri,On the social desirability of urban rail transit systems. Journal of Urban Economics2007 (62):362-382
2 Todd Litman,Evaluating rail transit benefits:A comment.Transport Policy 2007 (14):94-97
3 Ozge Ozgurn,Performance analysis of rail transit investments in Turkey:Istanbul, Ankara,Izmir and Bursa. Transport Policy 2011(18):147-155
4 HUANG Chang-fu, XIA Yuan,Research on the role of urban rail transit in promoting economic development. Procedia Engineering 21 (2011):520-525
1 林逢春、陈静.条件价值评估法在上海城市轨道交通社会效益评估中的应用研究[J].华东师范大学学报(哲学社会科学版),2005,(1)：48-53
2 戚玉超.城市轨道交通建设项目经济效益评价研究[D].北京交通大学硕士论文,2007,6
3 李娜.城市轨道交通经济效益[D].北京交通大学硕士论文,2007,6
4 张宪芝.轨道交通对区域经济发展的影响研究[D].重庆大学硕士论文,2007,4
5 黄远春,邹薇华.城市轨道交通行业经济效益增值方法探讨[J].硅谷,2010,(22)：118-119
6 张红,马进军,朱宏亮.城市轨道交通对沿线住宅项目价格的影响[J].北京交通大学学报(自然科学版),2007,31(3)：10-13
7 张朝峰.天津城市轨道交通对沿线住宅价格影响研究[D].天津大学硕士论文,2009,6
8 谷一桢,郑思齐.轨道交通对住宅价格和土地开发强度的影响——以北京市13号线为例[J].地理学报,2010,65(2)：213-223
1 韩春素.城市轨道交通项目的经济和社会效益量化分析[J].城市轨道交通研究,2005,6
2 陈爱侠,柳杉,关卫省.西安市城市轨道交通建设产生的环境效益分析[J].长安大学学报(社会科学版),2007,9(1)：24-27
3 陈福贵,向红.城市轨道交通项目间接效益的识别与量化计算[J]都市快轨交通,2010,23(6)：18-21
4 李志.城市轨道交通的综合效益评价[D].西南交通大学硕士论文,2006,12
5 穆辉.城市轨道交通的综合效益评价[D].西南交通大学硕士论文,2010,6
6 刘乔乔,杨长福,双海军.基于伦理效益的城市轨道交通线路选择[J].江苏科技信息(学术研究),2010,(5)：123-126
1 郝成,李静.北京、香港、纽约城市轨道交通投融资模式对比分析[J].城市轨道交通研究,2009,12(1)：15-20
2 汪明泉,惠英,赵娅丽.中国大城市轨道交通投融资体制研究[J]2008年首届中法可持续发展城市交通系统论坛暨第五届中国同舟交通论坛论文集.2008
3 张粤,城市轨道交通PPP模式研究及对广州的启示[D].西北大学硕士论文,2008,12
4 鲁庆成,马健.城市轨道交通项目采用公私合作模式融资的几个问题.[J]城市轨道交通研究,2008,11(4)：5-8
5 冶桂春,沈阳城市轨道交通建设项目投融资问题研究[D].大连海事大学硕士论文,2008,9
6 焦新武,吴艳群.兰州市轨道交通投融资模式研究[J]甘肃科技,2011,27(15)：4-6
1蔡蔚.基于“委托—代理”理论的城市轨道交通投融资体制演进机理研究[J]城市发展研究,2011(6)：99-103
2 王郁.东京城市轨道交通建设投融资体制浅析[J].日本学刊.2007(5)：96-107
3 李单.北京市城市轨道交通项目融资和盈利模式的探讨[J].2010中国轨道交通建设与装备技术蹬屉高层论坛暨第七届世界轨道交通发展研究会年会.2010：77-82
4 宋晓满,王遐昌,张超伟.基于可持续发展的城市轨道交通投融资模式研究[J].城市轨道交通研究,2009.12(12)：20-22
5 谢辉,晏克非,谭倩.城市轨道交通市场化投融资模式研究[J].城市轨道交通研究,2010,13(6)：7-10
1 张泓,刘勇,谢建光.基于可持续发展的城市轨道交通盈利模式研究[J].都市快轨交通,2007,20(5)：9-13
2 张洁,刘天善,戴径.资产证券化方式在城市轨道交通融资中的应用[J].城市轨道交通研究,2007.10(11)：16-22
3 苏娅.城市轨道交通建设运用信托融资方式分析[J].商业时代,2010(16)：77-78
4 李萍.重庆市轨道交通3号线运营规划[D].西南交通大学硕士论文,2010,5
5 黄伟利,长株潭城际铁路利用规划轨道交通方案研究[J].铁道工程学报,2010(10)：119-123
6 孙小丽,张本涌,代琦.武汉市轨道交通规划编制体系与实践[J].2010——中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会2010：461-469
7 王峰.广州城市快速轨道交通的规划与实践[J].城市规划.2006,30(7)
8 王忠强,晏启鹏,高世廉.轨道交通路网规划技术评价[J].西南交通大学学报.2000,35(4)：383-386
9 陈帅,孙有望.大都市市域通勤轨道交通网规划方案评价[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(3)：344-349
10 林丽凡,接运轨道交通的常规公交规划方法研究[D].合肥工业大学硕士论文,2009.4
11 张嵩,城市轨道交通中公交衔接规划研究[D].青岛大学硕士学位论文,2010
1 胡剑.浅谈轨道交通线路有关问题[J].城市建设理论研究(电子版),2011(22)
2 何建军,郑声轩,赵艳莉.轨道交通沿线土地开发利用规划控制要素研究[J].规划师,2008(6)：67-70
3 刘金玲,曾学贵.基于定量分析的城市轨道交通与土地利用一体规划研究[J].铁道学报,2004,26(3)：13-19
4 赖慧芳,王玉.基于效率的轨道交通沿线土地储备规划——以广州市为例[J].规划师,2008,24(12)：118-122
5 渠涛,蔡建明,张理茜,郑斌.轨道交通导向下的容积率[J].规划地理学报,2010,65(2)：202-212
6 朱忠隆,轨道交通自动售检票系统经营权与票务管理的外包管理实践[J].城市轨道交通研究,2005,8(4)：63-64
7张晓莉,城市轨道交通“三位一体”发展战略研究[J].城市轨道交通研究,2008,11(7)：1-6
8 袁玉玲,王选仓.城市轨道交通建设模式与措施[J].交通运输工程学报,2007,7(6)：101-106
9 李惠彬,蒲勇健.大城市发展进程中轨道交通网络运营收益平衡分析[J].西南大学学报(社会科学版),2009,35(2)：107-114
10 田振清,城市轨道交通运营补贴模式及参数研究[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(1)：33-37
11 柳林,从经济外部效益角度看我国地铁运营[J].现代企业文化,2009(9)：7-8
12 韩楠,基于层次分析法的城市轨道交通运营成本控制研究[J].中国铁路,2009(8)：65-67
13 黄卫,张宁,陈晖,陈光.基于收入成本比的城市轨道交通运营理念[J].城市轨道交通研究,2009,12(2)：6-10
14 周春燕,上海轨道交通运营成本控制刍议[J].城市轨道交通研究,2010,13(7)：9-11
15陈进杰,王兴举,高桂凤.城市轨道交通运营成本模糊聚类估算模型[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(2)：136-141
1 Erik Dietzenbacher, Vertical specialization in an intercountry input-output framework.Lett Spat Resour Sci2010(3):127-136
2 Imre Dobos·Adel Floriska, The efficiency of remanufacturing in a dynamic input-output model.CEJOR 2008 (16):317-328
3 Wen-Qi Duan, Modelling the Evolution of National Economies Based on Input-Output Networks [J]Comput Econ 2012 (39):145-155
4 Erik Dietzenbacher Umed Temurshoev.Input-output impact analysis in current or constant prices:does it matter? Journal of Economic Structures 2012:1-4
1 李雪梅.北京城市轨道交通的产业关联理论与应用研究[D].北京交通大学博士论文,2007,11
2 刘海洲,周涛,高志刚.基于产业关联度的都市圈轨道交通客流分布预测[J].城市轨道交通研究,2010,13(1)：15-18
3 吕圣华.基于产业关联理论的TOD模式特点的研究[J].交通标准化,2011(1)
4 张亚雄,赵坤.北京奥运会投资对中国经济的拉动影响——基于区域间投入产出模型的分析[J]经济研究.2008,3：9-16
1 申玉铭,邱灵,王茂军,任旺兵,尚于力.中国生产性服务业产业关联效应分析[J]地理学报.2007,62(8)：821-830
2 王茂军,杨雪春.四川省制造产业关联网络的结构特征分析[J]地理学报2011.66(2)：212-222
3 秦学志,张康,孙晓琳.产业关联视角下的政府投资拉动效应研究[J]数量经济技术经济研究,2010,9：3-17
4 王然,燕波,邓伟根.FDI对我国工业自主创新能力的影响及机制——基于产业关联的视角[J].中国工业经济,2010,11：16-25
5 韩斌,刘朝明,李亮.MRIO模型在区域间产业关联强度研究中的应用[J].生产力研究,2007(16)：115-117
1 刘水杏,北京房地产业与金融业的产业关联度分析[J].商业时代,2009(33)：114-115
2 耿献辉,刘志民.产业关联与高校毕业生就业效应分析[J].教育与经,2011(4)：45-50
3 徐璐,王冲冲.我国汽车消费的产业关联性实证分析[J].工业技术经济,2009,28(12)：132-138
4 朱维芳,基于产业关联的FDI技术溢出效应分析[J].商业时代,2007(24)：39-40
5 邹德玲.基于投入产出理论的浙江生产性服务业发展实证研究[J].工业技术经济2010,29(4)：96-100
1 范红军,张绍合.从产业关联效应看新农村经济增长的政策取向——以湖南省为例[J].经济研究导刊,2008(6)：36-37
2 Marcel Fafchamps,Brigit Helms.Local demand, investment multipliers,and industrialization:Theory and application to the Guatemalan highlands. Journal of Development Economics 1996:61-92
3 Jean-Pascal Benassy,IS-LM and the multiplier:A dynamic general equilibrium model. Economics Letters 2007,(96):189-195
4 Murillo Campello, Dirk Hackbarth. The firm-level credit multiplier. Finan. Intermediation 2012(21):446-472
5 Maurizio Ciaschini, Claudio Socci,Final demand impact on output:A macro multiplier approach Journal of Policy Modeling2007(29):115-132
1 Alex Rogozhin, Michael Gallaher, Gloria Helfand, Walter McManus, Using indirect cost multipliers to estimate the total cost of adding newtechnology in the automobile industry.Int.J.Production Economics 2010(124):360-368
2 Richard Damania, Per G. Fredriksson, John A. List,The multiplier effect of globalization.Economics Letters 2004 (83):285-292
3 Seth Carpenter, Selva Demiralp, Money, reserves, and the transmission of monetary policy:Does the money multiplier exist?. Journal of Macroeconomics 2012 (34):59-75
4 周立新,陈望桂.城市轨道交通投资乘数效应计算的探讨[J].城市轨道交通研究,2006,9(4)：27-30
5 王如东,诸大建.基于投入产出分析的旅游投资对城市经济贡献的研究——以苏州市为例[J].旅游学刊,2009,24(11)：20-24
1 王江,罗羽.后奥运经济下我国贸易结构优化驱动分析[J].国际商务(对外经济贸易大学学报),2008,(3)：12-18
2 周京奎,吴晓燕.房地产市场对区域经济增长的动态影响机制研究——以京津冀都市圈为例[J].财贸经济.2009,(2)：131-135
3 罗清和尹华杰.大学城开发的经济效应分析[J].深圳大学学报(人文社会科学版)2010,27(6)：73-76
4 唐浩,王鹏,唐静.金融危机背景下中国的投资乘数效应与防通胀分析[J].经济学家.2010,(4)：68-75
1 Donald R. Davis, Economic geography and regional production structure:an empirical investigation,David E. Weinstein,European economic review,1999(2)
2 P. A. Feenstra, D. S. Weaver, Vortex shedding and fluidelastic instability in a normal square tube array excited by two-phase cross-flow, T. Nakamura-Journal of Fluids and Structures,2003, 6
3 张帆,潘佐红.内需创造外贸对本国经济发展的影响——以中美的本土市场效应为例[J].重庆邮电学院学报(社会科学版),2006,18(3)：330-333
4 陆立军,杨海军.海洋经济强省：浙江的发展选择--对浙江”十一五”海洋经济发展的几点建议[J].浙江经济,2005(12)：41-42
5 周京奎,吴晓燕.公共投资对房地产市场的价格溢出效应研究——基于中国30省市数据的检验[J].世界经济文汇,2009(1)：15-32
6 唐宜红,林发勤.外部需求冲击与中国的出口波动——基于随机动态局部均衡模型的分析[J].世界经济研究,2012(1)
7 赵应宗,外贸乘数与经济增长关系的变因分析[J].国际经贸探索,2000,16(2)：13-16
8 林毅夫,李永军.必要的修正--对外贸易与经济增长关系的再考察[J],国际贸易,2001(9)：22-26
9 杨玉华.国际贸易就业影响的国际比较——H-O-S及贸易乘数理论对贸易大国的适应性实证分析[J].云南财经大学学报,2007,23(4)：102-106
10 黄飞雪,赵昕,侯铁珊.基于四部门乘数-加速数模型的中国经济波动研究[J].生产力研究,2009(6)：64-65
[1]Murillo C., Dirk H.. The firm-level credit multiplier [J]. Journal of Financial Intermediation,2012,21(3):446-472.
[2]Maurizio C., Claudio S.. Final demand impact on output:A macro multiplier approach [J] Journal of Policy Modeling,2007,29(1):115-132.
[3]Alex R., Michael G., Gloria H., Walter M. M.. Using indirect cost multipliers to estimate the total cost of adding new technology in the automobile industry [J]. Int.J.Production Economics,2010,124(2):360-368.
[4]Richard D., Per G. F., John A. L.. The multiplier effect of globalization [J]. Economics Letters,2004,83(3):285-292.
[5]Seth C., Selva D.. Money, reserves, and the transmission of monetary policy: Does the money multiplier exist? [J]. Journal of Macroeconomics,2012,34(1): 59-75.
[6]Marcel F., Brigit H.. Local demand, investment multipliers, and industrialization:Theory and application to the Guatemalan highlands [J]. Journal of Development Economics,1996,49(1):61-92.
[7]Jean-Pascal B.. IS-LM and the multiplier:A dynamic general equilibrium model [J]. Economics Letters,2007,96(2):189-195.
[8]Erik D.. Vertical specialization in an intercountry input-output framework. Letters in Spatial and Resource Sciences,2010,3(3):127-136.
[9]Imre D., Adel F.. The efficiency of remanufacturing in a dynamic input-output model [J]. Central European Journal of Operations Research,2008,16(3): 317-328.
[10]Duan W. Q.. Modelling the Evolution of National Economies Based on Input-Output Networks [J], Computational Economics,2012,39(2):145-155.
[11]Erik D., Umed T. Input-output impact analysis in current or constant prices: does it matter? [J]. Journal of Economic Structures,2012,1(1):1-4.
[12]Graham R. C.. Economic Development Impacts of Urban Rail Transport [C]. The ERSA2003 Conference,2003:27-30.
[13]Daniel J. G., Antonio C., William E. A., Stephen G.. Economies of scale and density in urban rail transport:effects on productivity [J]. Transportation Research Part E,2003,39(6):443-458.
[14]Sock-Yong P.. Urban rail transit PPPs:Survey and risk assessment of recent strategies[J].Transport Policy,2007,14(3):214-231.
[15]Clifford W., Vikram M.. On the social desirability of urban rail transit systems [J] Journal of Urban Economics,2007,62(2):362-382.
[16]Todd L.. Evaluating rail transit benefits:A comment [J].Transport Policy,2007, 14(1):94-97.
[17]Ozge O.. Performance analysis of rail transit investments in Turkey:Istanbul, Ankara, Izmir and Bursa [J]. Transport Policy,2011,18(1):147-155.
[18]Huang C.F., Xia Y.. Research on the role of urban rail transit in promoting economic development [J]. Procedia Engineering,2011,21(1):520-525.
[19]Robert C. Rail Transit and Joint Development:Land market impacts in Washington D.C. and Atlanta [J]. Journal of the American Planning Association, 1994,60(1):83-94.
[20]Robert C, Michael D.. Rail Transit's Value-Added:Effects of Proximity to Light and Commuter Rail Transit on Commercial Land Values in Santa Clara County, California [C].Urban Land Institute National of Association of Realtors Washington.D.C., June 2001.
[21]Nathaniel B. S., Matthew E. K... The effects of new public projects to expand urban rail transit [J]. Journal of Public economics,2000,77(2):241-263.
[22]Ichael J. G. Finding the Appalachian scenic corridor [A]. In:20th Annu. Envir. Sys. Res. Inst. (ESRI) Con. Environmental Systems Research Institute, Redlands, Calif,2000.
[23]Ian M. H.. Design with Nature. Garden City:Nature History Press,1969.
[24]Leopold L. B., Frank E. C., Bruce B. H., A procedure for evaluating environmental impact [M]. Geological Survey Circular,1971,645:1-25.
[25]Rechel M. J. et al. GIS Support for Distributed Group-work in Regional Planning [J]. International Journal of Geographical Information Science,1997, 11(1):53-71.
[26]Sadek, S., Bedran, M., and Kaysi, I.. GIS platform for multicriteria evaluation of route alignments [J]. Journal of Transportation Engineering,1999,125(2): 144-151.
[27]Miles, S. and Ho, C. Applications and issues of GIS as tool for civil engineering modeling [J]. Journal of Computing in Civil Engineering,1999, 13(3):144-152.
[28]Li X. G., Wang W., Li F., Deng X. J.. GIS based map overlay method for comprehensive assessment of road environmental impact [J]. Transportation Research Part D:Transport and Environment,1999,4(3):147-158.
[29]Georgia A., Teti N., Demetrios P.. A GIS technology based tool for supporting strategic environmentally friendly planning of urban transport infrastructure development [A]. In:Proc.15th Annu. Envir. Sys. Res. Inst. (ESRI) Conf. Environmental Systems Research.
[30]Marijan Z., Peter L.. The road and traffic environmental impact assessment and optimal room layout selection [A]. In:Proc.15th Annu. Envir. Sys. Res. Inst. (ESRI) Conf. Environmental Systems Research Institute, Redlands, Calif.:1995.
[31]Michael J. G. Finding the Appalachian scenic corridor [A]. In:20th Annu. Envir. Sys. Res. Inst. (ESRL) Conf. Environmental Systems Research.
[32]Wood C.. Evaluation impact assessment systems [J]. Integrated Environment Management,1994,30(7).
[33]UNEP EIA Training resource manual,1996.
[34]Losee S.P., Brown A.L.. Using structured systems analysis to design an integrated system for transport planning and environmental analysis [J]. Journal of Environmental Sciences,1996,8(2):129-144.
[35]Goodchild, M.F. et al.. GIS and Environmental Modeling:Progress and Research Issues [M]. GIS World Inc. USA,1996:413-417
[36]Barry S.. Environmental assessment in a changing improve performance-Final report [M]. Canadian Environmental Assessment Agency,1996.
[37]Zhou G. S. The Urban Transport Problem in Chinese Options [C], China's Urban Transport Development Strategy,1995.
[38]Maclaren W.. Urban sustainability reporting [J]. Journal of the American Planning Association,1996,62(2):188-195.
[39]John F. L. R.. Linking Europe:Transport Policies and Politics in the European Union [M]. London Praeger Publishers,1998.
[40]The Okiriazids European Transport:Problems and Policies [M]. Avebury Ashgate Publishing Limited,1994.
[41]Ernst R.. Measuring the Contribution of Public Infrastructure Capital in Sweden [J]. Scandinavian Journal of Economies,1992,94(2):151-172.
[42]Broadley. Transport Regulation, Institution and Processes [M]. World Bank Institute, Governance and Finance Division, Washington D.C. Processed,1998.
[43]Zhang X. Q.. Critical Success Factors for Public-Private Partnerships in Infrastructure Development [J]. Journal of Construction Engineering and Management,2005,131(1):3-14.
[44]David E., Rifat A., Michael D.. An evaluation of the stimulants and impediments to innovation within PFI/PPP projects [J]. Construction Innovation:Information, Process, Management,2006,6(2):63-77.
[45]Shen L.Y., Wu G. W. C., Ng C.S.K. Risk assessment for construction joint ventures in China [J]. Journal of Construction Engineering and Management, 2001,127(1):76-81.
[46]周立新,陈望桂.城市轨道交通投资乘数效应计算的探讨[J].城市轨道交通研究,2006,9(4)：27-30.
[47]王如东,诸大建.基于投入产出分析的旅游投资对城市经济贡献的研究一以苏州市为例[J].旅游学刊,2009,24(11)：20-24.
[48]王江,罗羽.后奥运经济下我国贸易结构优化驱动分析[J].国际商务(对外经济贸易大学学报),2008(3)：12-18.
[49]周京奎,吴晓燕.房地产市场对区域经济增长的动态影响机制研究一以京津冀都市圈为例[J].财贸经济,2009(2)：131-135.
[50]林逢春,陈静.条件价值评估法在上海城市轨道交通社会效益评估中的应用研究[J].华东师范大学学报(哲学社会科学版),2005,(1)：48-53.
[51]罗清,尹华杰.大学城开发的经济效应分析[J].深圳大学学报(人文社会科学版),2010,27(6)：73-76.
[52]唐浩,王鹏,唐静.金融危机背景下中国的投资乘数效应与防通胀分析[J].经济学家,2010(4)：68-75.
[53]戚玉超.城市轨道交通建设项目经济效益评价研究[D].北京交通大学硕士论文,2007,6.
[54]李娜.城市轨道交通经济效益[D].北京交通大学硕士论文,2007,6.
[55]张宪芝.轨道交通对区域经济发展的影响研究[D].重庆大学硕士论文,2007,4.
[56]黄远春,邹薇华.城市轨道交通行业经济效益增值方法探讨[J].硅谷,2010,(22)：118-119.
[57]张红,马进军,朱宏亮.城市轨道交通对沿线住宅项目价格的影响[J].北京交通大学学报(自然科学版),2007,31(3)：10-13.
[58]张朝峰.天津城市轨道交通对沿线住宅价格影响研究[D].天津大学硕士论文,2009,6.
[59]谷一桢,郑思齐.轨道交通对住宅价格和土地开发强度的影响-以北京市 13号线为例[J].地理学报,2010,65(2)：213-223.
[60]韩春素.城市轨道交通项目的经济和社会效益量化分析[J].城市轨道交通研究,2005,6：58-62
[61]陈爱侠,柳杉,关卫省.西安市城市轨道交通建设产生的环境效益分析[J].长安大学学报(社会科学版),2007,9(1)：24-27.
[62]陈福贵,向红.城市轨道交通项目间接效益的识别与量化计算[J].都市快轨交通,2010,23(6)：18-21.
[63]李志.城市轨道交通的综合效益评价[D].西南交通大学硕士论文,2006,12.
[64]穆辉.城市轨道交通的综合效益评价[D].西南交通大学硕士论文,2010,6.
[65]刘乔乔,杨长福,双海军.基于伦理效益的城市轨道交通线路选择[J].江苏科技信息(学术研究),2010(5)：123-126.
[66]郝成,李静.北京、香港、纽约城市轨道交通投融资模式对比分析[J].城市轨道交通研究,2009,12(1)：15-20.
[67]汪明泉,惠英,赵娅丽.中国大城市轨道交通投融资体制研究[J].2008年首届中法可持续发展城市交通系统论坛暨第五届中国同舟交通论坛论文集,2008.
[68]张粤.城市轨道交通PPP模式研究及对广州的启示[D].西北大学硕士论文,2008,12.
[69]鲁庆成,马健.城市轨道交通项目采用公私合作模式融资的几个问题[J]城市轨道交通研究,2008,11(4)：5-8.
[70]冶桂春.沈阳城市轨道交通建设项目投融资问题研究[D].大连海事大学硕士论文,2008,9.
[71]焦新武,吴艳群.兰州市轨道交通投融资模式研究[J].甘肃科技,2011,27(15)：4-6.
[72]蔡蔚.基于“委托—代理”理论的城市轨道交通投融资体制演进机理研究[J].城市发展研究,2011(6)：99-103.
[73]王郁.东京城市轨道交通建设投融资体制浅析[J].日本学刊,2007(5)：96-107.
[74]李单.北京市城市轨道交通项目融资和盈利模式的探讨[C].2010中国轨道交通建设与装备技术蹬屉高层论坛暨第七届世界轨道交通发展研究会年会.2010：77-82.
[75]宋晓满,王遐昌,张超伟.基于可持续发展的城市轨道交通投融资模式研究[J].城市轨道交通研究,2009(12)：20-22.
[76]谢辉,晏克非,谭倩.城市轨道交通市场化投融资模式研究[J].城市轨道交通研究,2010,13(6)：7-10.
[77]张泓,刘勇,谢建光.基于可持续发展的城市轨道交通盈利模式研究[J].都市快轨交通,2007,20(5)：9-13.
[78]张洁,刘天善,戴径.资产证券化方式在城市轨道交通融资中的应用[J].城市轨道交通研究,2007,10(11)：16-22.
[79]苏娅.城市轨道交通建设运用信托融资方式分析[J].商业时代,2010(16)：77-78
[80]李萍.重庆市轨道交通3号线运营规划[D].西南交通大学硕士论文,2010,5.
[81]黄伟利,长株潭城际铁路利用规划轨道交通方案研究[J].铁道工程学报,2010(10)：119-123.
[82]孙小丽,张本涌,代琦.武汉市轨道交通规划编制体系与实践[C].2010-中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会,2010：461-469.
[83]王峰.广州城市快速轨道交通的规划与实践[J].城市规划,2006,30(7)：79-84.
[84]王忠强,晏启鹏,高世廉.轨道交通路网规划技术评价[J].西南交通大学学报,2000,35(4)：383-386.
[85]陈帅,孙有望.大都市市域通勤轨道交通网规划方案评价[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(3)：344-349.
[86]林丽凡.接运轨道交通的常规公交规划方法研究[D].合肥工业大学硕士论文,2009,4.
[87]张嵩.城市轨道交通中公交衔接规划研究[D].青岛大学硕士学位论文,2010.
[88]胡剑.浅谈轨道交通线路有关问题[J].城市建设理论研究(电子版),2011(15).
[89]何建军,郑声轩,赵艳莉.轨道交通沿线土地开发利用规划控制要素研究[J].规划师,2008(6)：67-70.
[90]刘金玲,曾学贵.基于定量分析的城市轨道交通与土地利用一体规划研究[J].铁道学报,2004,26(3)：13-19.
[91]赖慧芳,王玉.基于效率的轨道交通沿线土地储备规划—以广州市为例[J].规划师,2008,24(12)：118-122.
[92]渠涛,蔡建明,张理茜,郑斌.轨道交通导向下的容积率[J].规划地理学报, 2010,65(2)：202-212.
[93]朱忠隆.轨道交通自动售检票系统经营权与票务管理的外包管理实践[J].城市轨道交通研究,2005,8(4)：63-64.
[94]张晓莉.城市轨道交通“三位一体”发展战略研究[J].城市轨道交通研究,2008,11(7)：1-6.
[95]袁玉玲,王选仓.城市轨道交通建设模式与措施[J].交通运输工程学报,2007,7(6)：101-106.
[96]李惠彬,蒲勇健.大城市发展进程中轨道交通网络运营收益平衡分析[J].西南大学学报(社会科学版),2009,35(2)：107-114.
[97]田振清.城市轨道交通运营补贴模式及参数研究[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(1)：33-37.
[98]柳林,从经济外部效益角度看我国地铁运营[J].现代企业文化,2009(9)：7-8.
[99]韩楠.基于层次分析法的城市轨道交通运营成本控制研究[J].中国铁路,2009(8)：65-67.
[100]黄卫,张宁,陈晖,陈光.基于收入成本比的城市轨道交通运营理念[J].城市轨道交通研究,2009,12(2)：6-10.
[101]韩楠.基于层次分析法的城市轨道交通运营成本控制研究[J].中国铁路,2009(8)：65-67.
[102]黄卫,张宁,陈晖,陈光.基于收入成本比的城市轨道交通运营理念[J].城市轨道交通研究,2009,12(2)：6-10.
[103]周春燕.上海轨道交通运营成本控制刍议[J].城市轨道交通研究,2010,13(7)：9-11.
[104]陈进杰,王兴举,高桂凤.城市轨道交通运营成本模糊聚类估算模型[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(2)：136-141.
[105]李雪梅.北京城市轨道交通的产业关联理论与应用研究[D].北京交通大学博士论文,2007,11.
[106]刘海洲,周涛,高志刚.基于产业关联度的都市圈轨道交通客流分布预测[J].城市轨道交通研究,2010,13(1)：15-18.
[107]吕圣华.基于产业关联理论的TOD模式特点的研究[J].交通标准化,2011(1)：17-20.
[108]张亚雄,赵坤.北京奥运会投资对中国经济的拉动影响——基于区域间投入产出模型的分析[J].经济研究.2008,3：9-16.
[109]申玉铭,邱灵,王茂军,任旺兵,尚于力.中国生产性服务业产业关联效应 分析[J]地理学报.2007,62(8)：821-830.
[110]王茂军,杨雪春.四川省制造产业关联网络的结构特征分析[J]地理学报2011,66(2)：212-222.
[111]秦学志,张康,孙晓琳.产业关联视角下的政府投资拉动效应研究[J]数量经济技术经济研究,2010,9：3-17.
[112]王然,燕波,邓伟根.FDI对我国工业自主创新能力的影响及机制——基于产业关联的视角[J].中国工业经济,2010,11：16-25.
[113]韩斌,刘朝明,李亮.MRIO模型在区域间产业关联强度研究中的应用[J].生产力研究,2007(16)：115-117.
[114]刘水杏,北京房地产业与金融业的产业关联度分析[J].商业时代,2009(33)：114-115.
[115]耿献辉,刘志民.产业关联与高校毕业生就业效应分析[J].教育与经,2011(4)：45-50.
[116]徐璐,王冲冲.我国汽车消费的产业关联性实证分析[J].工业技术经济,2009,28(12)：132-138.
[117]朱维芳,基于产业关联的FDI技术溢出效应分析[J].商业时代,2007(24)：39-40.
[118]邹德玲.基于投入产出理论的浙江生产性服务业发展实证研究[J].工业技术经济,2010,29(4)：96-100.
[119]范红军,张绍合.从产业关联效应看新农村经济增长的政策取向——以湖南省为例[J].经济研究导刊,2008(6)：36-37.
[120]RogerAllPort.大运量快速客运交通的投资.周干峙编.中国交通发展战略[M].北京：中国建筑工业出版社,1995：189-223.
[121]金本良嗣·山内弘隆.交通[M].东京：NTT出版株式会社,1995.
[122]天野光三.都市公共交通[M].东京：技辍堂出版社,1992.
[123]管原操.交通特输[M].东京：山海堂,1982.
[124]宋孝望.上海轨道交通的可持续发展[J].城市轨道交通研究,2001(4)：47.
[125]孙明贵.交通经济学[M].北京：中国物资出版社,1997.
[126]张仲敏等.投资经济学[M].北京：中国人民大学出版社,1997.
[127]植草益.微观规制经济学[M].北京：中国发展出版社,1992.
[128]W·吉帕·维斯库斯等著.反垄断与管制经济学[M].陈甫军等译.北京：机械工业出版社,2004.
[129]世界城市轨道交通[M].北京：中国铁道出版社.
[130]陆化普,朱军,王建伟.城市轨道交通规划的研究与实践[M].北京：中国水 利水电出版社,2001：50-64.
[131]多纳德·海、德理克·莫瑞斯,产业经济学与组织[M].北京：经济科学出版社,2001.
[132]郭励弘.投融资工程经济创新[M].北京：经济出版社,2001.
[133]刘小玄.中国转轨过程中的产权和市场[M].上海：上海三联书店,2003.
[134]余池明,张海荣.城市基础设施投融资[M].北京：中国计划出版社.2004.
[135]何志刚.中国债券融资功能研究[M].北京：经济管理出版社,2003.
[136]郭小暗,郭文龙,张江宇.中国城市及城际轨道交通发展与规划[M].北京：中国铁道出版社.2006.P384.
[137]乔治·J·施蒂格勒.产业组织和政府管制[M].上海：上海三联书店,1989.
[138]丹尼尔·F、史普博,管制与市场[M].上海：上海三联书店,1999.
[139]任淮修.项目融资[M].北京：中国人民大学出版社,2004.
[140]江小涓等.体制转轨中的增长、绩效与产业组织变化[M].上海：上海三联书店,1999.
[141]斯蒂格利茨.政府在市场经济中的角色—政府为什么干预经济[M].北京：中国物质出版社,1998年.
[142]傅鸿源,张仕廉.投资决策与项目策划方法实务探索[M].北京：科学出版社,2001.
[143]斯蒂格利茨.公共部门经济学[M].北京：中国人民大学出版社,2005.
[144]全国名字术语委员会.城市公共交通常用名词术语,1985期刊及学位论文.
[145]曾翔曼,赵曼,聂佩进,邹宇.“两型社会”综合评价指标体系建设和实证分析——基于武汉市的实证研究[J].科技创业月刊.2008(5)：85-87.
[146]龙海峰.湖南轨道交通产业集群现状分析及发展建议[J].企业技术开发,2005(9)：34-36.
[147]任承贤.湖南城市轨道交通装备制造产业发展战略研究[D].中南大学硕士论文,2005,5.
[148]李雪芹.城市轨道交通经济效益分析及其评价[D].西南交通大学硕士论文,2004,11.
[149]朱国宏,李志青,杨小勇.上海城市轨道交通建设的间接经济效益[J].城市轨道交通研究,2004(3)：89-90.
[150]丰伟,李雪芹.土地开发增值效益在城市轨道交通经济效益评价中的应用[J].交通标准化,2004(10)：58-60.
[151]杨新华.城市轨道交通项目直接经济效益评估与实证研究[J].交通科技与经济,2006,1：100-102,105.
[152]苗彦英等.城市轨道交通的费用及效益分析研究[J].大连铁道学院学报,1996,1：17-23.
[153]马超群,王玉萍,陈宽民.城市轨道交通效益的产生与作用机理分析[J].铁道运输与经济,2006,7：10-12.
[154]郭其伟,朱瑜葱.城市轨道交通综合效益评价体系[J].长安大学学报(建筑与环境科学版),2003,3：63-65.
[155]尹国栋.城际轨道交通规划方法研究[D].北京交通大学硕士论文,2008,6.
[156]纪嘉伦,李福志.城市轨道交通线网规划方案综合评价指标体系研究[J].系统工程理论与实践.2004,3：129-133.
[157]苏丽君.深圳市轨道交通设计的一体化规划[J].城市轨道交通,2004,26：20-21,43.
[158]傅萃清.珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划研究[J].城市轨道交通研究,2003,1：1-5.
[159]王荻.城市轨道交通规划与城市规划的关系研究[D].同济大学硕士论文,2007，3.
[160]陆锡明,王祥.城市轨道交通系统规划相关问题研究[J].城市轨道交通研究,2002,3：24-30.
[161]高咏玲.城市轨道交通建设时机理论与方法研究[D].北京交通大学博士学位论文,2008,6.
[162]刘灿齐,周溪召.城市轨道交通网络及其建设顺序的规划[J].上海海运学院学报,1999(3)：29-34.
[163]牟能冶,张锦,陈菊.城市轨道交通规划模糊综合评价方法研究[J].铁道运输与经济,2007(1)：60-62.
[164]刘国龙,吴小萍,孟祥定.一种城市轨道交通规划的优化决策方案[J].湖南大学学报(自然科学版),2008(3)：28-31.
[165]李程垒.城市轨道交通TOD开发模式研究[D].北京交通大学硕士论文,2007,12.
[166]张恒超.城市轨道交通安全反恐建设规划[J].中国公共安全(综合版),2007,11：163-166.
[167]高振华,韩宝明,茹祥辉.城市轨道交通换乘站规划研究[J].综合运输,2003,11：50-51.
[168]蔡银燕.城际轨道交通旅客出行信息系统规划研究[D].西南交通大学硕士论文,2006,3.
[169]赵雪锋,况勇.城市轨道交通建设投融资主客体分析[J].建筑经济,2008,4： 40-42.
[170]简炼.完善城市轨道交通建设的市场化模式[J].都市快轨交通,2003,3：1-7.
[171]王海生等.城市轨道交通公私合作投资模式的风险分析[J].城市轨道交通研究,2005,3：13-16.
[172]谢伟东等.公私合作模式融资在我国城市轨道交通项目中的实践[J].城市轨道交通研究,2006,3：1-4.
[173]范晨.BT投融资模式在我国城市轨道交通建设中的应用研究[D].北京交通大学硕士论文,2007,6.
[174]王玉国,王嫁琼.城市轨道交通投融资模式比较及演变[J].北京交通大学学报(社科版),2004,4：16-21.
[175]刁化功.国内外基础产业投融资的初步比较及借鉴[J].现代经济探讨,2002,6：66-67,70.
[176]孟祥林.城市轨道交通建设的市场化融资策略研究[J].宁波职业技术学院学报,2005,12,14-18.
[177]王灏.城市轨道交通市场化投融资方式变革[J].中国投资,2004,1：112-115.
[178]何伟怡,尹贻林.城市轨道交通项目投资/组织模式的制度绩效变迁分析[J].铁道学报,2006,28(1)：12-18.
[179]王啸宇.城市轨道交通市场化投融资机理及模式研究[D].河海大学硕士论文,2007,4.
[180]马忠,罗晓敏.香港地铁的投融资体制与收益分析[J].城市轨道交通研究,2002,1：6-9.
[181]王灏.构建城市轨道交通盈利模式的研究[J].都市快轨交通,2005,12：1-4.
[182]胡晓嘉,顾保南.城市轨道交通运营管理模式研究[J].城市轨道交通研究,2003,4：43-46,51.
[183]张晓莉,张泓.国内外城市轨道交通经营模式比较研究——兼论建立适合我国国情的城市轨道交通经营模式[J].开放导报,2008,3：74-78.
[184]陈志俊,柯荣住,丁利,中国地铁投资与运营体制的失误及其改革[J].21世纪经济报道.2005,11.
[185]李辉,仇向洋.地铁公司的政策性盈利模式探讨[J].城市公共交通.2003,4：28-30.
[186]董焰,单连龙.中国城市轨道交通未来十年发展趋势及政策导向[J].城市轨道交通研究.2004,3：6-9.
[187]姚琴兰.城市轨道交通客运市场营销方法探讨[J].轨道交通,2008,5：88-91.
[188]冯启富.京津城际轨道交通市场营销战略研究[J].铁道经济研究,2006,5：21-24.
[189]王倩.城市轨道交通定价模型研究[D].北京交通大学硕士论文,2008,5.
[190]胡俊.城市轨道交通运营成本研究[D].北京交通大学硕士论文,2007,6.
[191]何静.人性化运营理念在城市轨道交通中的运用[J].铁道运输与经济,2006,10：55-57.
[192]周翊民.我国城市轨道交通技术装备发展水平与制造能力[J].城市轨道交通研究,2006,10：3-7.
[193]何宗华.城市轨道交通发展方向的技术策略[J].城市轨道交通研究,2001,1：1-6.
[194]王惠琴等.OTN技术在城市轨道交通通信系统中的应用[J].计算机工程与设计,2005,26(9)：2338-2340.
[195]王喆,胡安辉.我国城市轨道交通官方网站网络技术应用比较[J].交通与计算机,2008,26(2)：115-119.
[196]张志军.城市轨道交通电力监控系统的技术发展趋势[J].郑州铁路职业技术学院学报,2005,4：33-35.
[197]蒋雅君,杨其新.城市轨道交通系统的分类及选型[J].城市轨道交通研究,2005(2)：21-22.
[198]何贵钦.城市轨道交通行业的投融资方式分析[J].城市轨道交通研究,2006,(2)：41-44.
[199]陈明峰,胡蓓,邢柏静.地铁脱贫之道[J].中国房地产估价师,2004(1)：55-60.
[200]蔡蔚,胡志晖,叶霞飞城市轨道交通开发利用作用机理与影响范围研究[J].铁道学报,2006(8)：27-31.
[201]苗彦英.城市轨道交通发展模式研究[J].大连铁道学院报,1996,17(1)：10-15.
[202]苗彦英,韩萍.城市轨道交通的费用及效益分析研究[J].大连铁道学院学报,1996.3：17-23.
[203]佐佐木公明.都市交通体系[J].地域学研究,1984,14：127.
[204]土井健司.都市交通设施[D].名古屋市：名古屋大学博士论文,1989.
[205]顾伟华.上海城市轨道交通网络建设与资源共享[J].城市轨道交通研究,2005(6)：15-19.
[206]蔡蔚.城市轨道交通的基本属性对投融资的启示[J].城市轨道交通研究,2007(1)：11-13.
[207]世界银行为发展提供基础设施.1994年世界发展报告.中国财经出版社,1994.
[208]朱军.我国城市轨道交通发展现状与对策建议[J].城市轨道交通研究,2005(6)：11-14.
[209]刘志钢.基于DEA方法的城市轨道交通综合效率研究[J].铁道运输与经济,2008(4)：61-64.
[210]刘金成.城市轨道交通与常规公交协同研究[D].长沙理工大学硕士论文,2008.
[211]陈方红.城市轨道交通客流预测结果分析[J].铁道运输与经济,2007(6)：50-52.
[212]2007年城市轨道交通行业风险分析报告.国家发展改革委中国经济导报社,北京世经未来投资咨询有限公司.2007.
[213]杨京帅.基于爱尔兰分布模型的城市轨道交通建设必要性分析[J].中国铁路,2008(5)：67-69.
[214]何静.人性化运营理念在城市轨道交通中的运用[J].铁道运输与经济,2006(10)：55-57.
[215]郭涛.城市轨道交通与可持续发展[J].城市公共交通,2006(4)：35-39.
[216]杨励雅.基于BP神经网络与马尔可夫链的城市轨道交通周边房地产价格的组合预测方法[J].吉林大学学报(工学版),2008(3)：514-519.
[217]王琼.城市轨道交通对沿线房地产价格的影响[J].城市轨道交通研究,2008(2):10-13
[218]谢贤良.巴西发展城市轨道交通[J].现代城市轨道交通,2007(1)：63-66.
[219]李为.城市轨道交通项目国民经济效益的识别与计算[J].中国铁路,2007(8)：29-33.
[220]丙申.城市轨道交通的优越性[J].交通与运输,2008(1)：12.
[221]鲁放.网络化城市轨道交通在城市客运中的骨干作用[J].综合运输,2008(2).
[222]吴小萍.可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价方法研究[D].中南大学博士论文,2003.
[223]刘天东.城际交通引导下的城市群空间组织研究[D].中南大学博士论文,2007.
[224]舒慧琴.东京都市圈轨道交通系统对城市空间结构发展的影响[J].国际城 市规划,2008(3)：105-109.
[225]陈淳.轨道交通对广州城市形态的影响研究[J].云南地理环境研究,2007(1)：92-95,111.
[226]汤友富.都市圈城际轨道交通规划方法研究[D].西南交通大学硕士论文,2006.
[227]郭湘.从城市轨道交通的发展看其在国际化大都市中的重要作用[J].中国科技信息,2008(5)：81-84.
[228]马驹.建设武汉城市圈城际轨道交通的必要性研究[J].交通运输工程与信息学报,2008(3)：6-10.
[229]吴贤国.城市轨道交通融资模式研究[J].施工技术,2008(2)：19-21.
[230]李连成.城市轨道交通投融资模式初探[J].综合运输,2007(1)：239-240.
[231]王玉国,王稼琼.城市轨道交通投融资模式比较及演变[J].北京交通大学学报(社会科学版),2004,3(4)：16-21.
[232]李文鸿.透析城市轨道交通投资基金[J].投资北京,2006(7)：54-55
[233]俞慰刚.东京城市轨道交通的利弊及其借鉴意义[J].上海城市管理职业技术学院学报,2007(3)：36-39.
[234]陈岩,杜磊,季令.世界八大城市的轨道运输[J].城市轨道交通研究,2001,4(02)：75-77,83.
[235]茹祥辉.奥运与北京城市轨道交通规划建设[J].城市交通,2008(3)：23-28.
[236]陈丽莎.浅议目前大城市轨道交通建设存在的问题[J].铁道运输与经济,2003,25(6)：11-13.
[237]金卫忠.上海轨道交通建设投融资模式探讨[J].中国市政工程,2006,(8)：74-76.
[238]2007年湖南省国民经济和社会发展统计公报.
[239]左廷亮.PPP模式与我国城市轨道交通的发展[J].西南交通大学学报(社会科学版),2007(5)：34-37.
[240]朱巍,安蕊.城市轨道交通建设采用PPP融资模式的探讨[J].城市轨道交通研究,2005,27(1)：26-28.
[241]来庆泉.轨道交通PPP投融资条件与基本框架[J].现代城市轨道交通,2006(2)：4-9.
[242]陈柳钦.运用PPP模式进行城市轨道交通建设融资.[J].上海铁道科技,2006(4)：40-42,45,51,60.
[243]曹燕荣.我国城市轨道交通PPP模式研究[D].北京交通大学硕士论文,2008.
[244]高朋.城市轨道交通投融资PPP模式的构建与实施[J].中国投资,2007(6)
[245]龚健.北京市城市轨道交通车辆制造业现状及发展路径[J].投资北京,2008(7)：53-54
[246]李静华.PPP模式在我国城市轨道交通中的经济风险因素分析--以北京地铁四号线为例[J].建筑经济,2007(10)：23-26
[247]国家计划经济委员会.国家计委关于促进和引导民间投资的若干意见,2002
[248]郑捷奋.城市轨道交通与周边房地产价值关系研究[D].清华大学博士论文,2004.
[249]邢欣欣.城市轨道交通对土地利用的影响研究[D].吉林大学硕士论文,2008.
[250]任方.城市轨道交通空间资源综合利用的经济效益研究[D].武汉理工大学硕士论文,2006.
[251]惠静蔚,安琦.ABS融资模式及其风险评价研究[J].科技进步与对策,2004,(8)：97-99.
[252]方必和,陈安英,刘慧萍.工程项目融资结构决策分析[J].基建优化,2005,26(1)：51-53.
[253]齐艳.我国城市轨道交通吸引民间资本方式研究[J].科技经济市场.2006(7)：21-22.
[254]北京国际城市发展研究院中国城市“十一五”核心问题研究课题组,城市基础设施投融资管理与评价[J],领导决策信息,2004,11：14-15.
[255]董经纬.城市轨道交通项目公私合作模式的架构和建议[J].都市快轨交通,2006(5)：24-26,35.
[256]宋立,肖金成.国有投资公司存在的问题及政策化改革思路[J].财贸经济,2003,4：36-44.
[257]陈伟,桂小琴.仁海轨道交通站点周边土地增值收益的量化分析与对策研究[J].城市交通,2006(2).
[258]黄锦,南京市城市基础设施建设投融资体系研究[D].南京航空航天大学硕士论文,2003.
[259]姚文兵,城市建设投资公司的市场运作浅议[J].当代建设,2003,5：3-4.
[260]任承贤.湖南城市轨道交通装备制造产业发展战略研究[D].中南大学硕士论文,2005.
[261]马忠,罗晓敏.香港地铁的投融资体制与收益分析[J].城市轨道交通研究,2002(1)：6-9.
[262]何建文.英国城市基础设施投融资市场化改革的启示[J].都市财经,2005(2)：21-24
[263]韩佳.上海城市轨道交通商业综合开发现状及问题研究[J].经济论坛,2008(4)：26-29.
[264]许慧.南京交通基础设施项目投融资创新模式[J].现代城市研究,2004(5)：66-68.
[265]陈春林.南京城市轨道交通建设融资方式理论与实践的研究[J].铁道运输与经济,2006(11)：1-3.
[266]张泓.基于可持续发展的城市轨道交通盈利模式研究[J].都市快轨交通,2007(5)：9-13.
[267]赵雪锋.城市轨道交通建设投融资主客体分析[J].建筑经济,2008(4)：40-42.
[268]陈旭,骆汉宾,李杰.城市公共产品经营研究--以武汉城市交通设施为例[J].华中科技大学(城市科学版),2004,21(1)：31-36.
[269]苗启虎,何小竹.城市轨道交通的外部性及其盈利模式探讨[J].城市轨道交通研究,2004(5)：9-11,15.
[270]陈旭.城市轨道交通外部性研究[D].华中科技大学硕士论文,2005.
[271]张波,孙章.城市轨道交通的经济属性与管理体制创新[J].城市轨道交通研究,2002(2)：6-12.
[272]任敦法.城市轨道交通新一轮发展的大趋势：一体化网络化标准化--"2008上海轨道交通论坛暨《城市轨道交通研究》创刊10周年特别年会”侧记[J].城市轨道交通研究,2008(6)
[273]于娟.城市轨道交通运营企业内部交易价格形成机制研究[D].北京交通大学硕士论文,2006.
[274]刘金玲,梁青槐.城市轨道交通与土地利用联合开发的筹资途径[J].北京交通大学学报(社会科学版),2004(6)：61-64.
[275]杨丽明.城市轨道交通沿线物业开发模式研究[J].北京交通大学学报(社会科学版),2007(3)：49-53.
[276]陶叶平.基于设施属性的城市轨道交通融资模式[J].城市轨道交通研究,2007(5)：12-14
[277]刘应宗.运用BT模式进行城市轨道交通建设[J].重庆交通大学学报(社会科学版),2007(3)：12-14.
[278]李健.完善我国城市轨道交通法律法规体系的探讨[J].铁道运输与经济,2008(8)：45-46,69.
[279]王灏.PPP模式地铁票价应皆大欢喜[J].投资北京.2004(6)：33-35.
[280]梁娜.国内外部分城市轨道交通票制票价研究及对北京的启示[D].北京交通大学硕士论文,2007.
[281]邹松.城市轨道交通票价政策研究[D].华东师范大学硕士论文,2007.
[282]王晔.城市轨道交通运营风险控制与管理探索[J].铁道标准设计,2008(8)：32-34.
[283]陈光.论城市轨道交通项目建设费用管理流程优化[J].建筑经济,2008(5)：34-36.
[284]侯占林.城市轨道交通建设项目投资控制措施分析[J].铁路工程造价管理,2008(2)：15-17.
[285]杨文银.公路投资对国民经济的拉动作用有多大[J].中国交通报,1998.6.6
[286]陈锡康,李秉全.投入产出技术[M].中央广播电视大学出版社,1980.
[287]钟契夫,陈锡康.投入产出分析[M].中国财政经济出版社,1988.
[288]乌家培,张守一.投入产出法在中国的运用[M].山西人民出版社,1984.
[289]杨治,产业经济学导论[M].中国人民大学出版社,1985.
[290]李实,罗楚亮.中国城乡居民收入差距的重新估计[J].北京大学学报,2007,2：111-120
[291]邓雪莉.我国投资乘数效应及其制约因素[J].陕西财税专科学校学报,2009,5：12-14.
[292]杨飞虎.我国投资乘数、加速数与经济增长探析[J].经济与管理研究,2007,7：38-42.
[293]柳建光,李子奈.关于投资乘数及边际消费倾向计算方法的讨论[J].统计研究,2006,12：62-68.
[294]戴园晨.“投资乘数失灵”带来的困惑与思考[J].经济研究,1999,8.
[295]刘林,赵达薇.我国投资乘数效应的计算与分析[J].科技与管理,2006,12：99-104
[296]钱伯海.对投资乘数的质疑[J].经济学家,2001,3：91-96.
[297]刘金山.投资乘数差异性探析[J].当代财经,2002,9：35-38.
[298]杜两省.论投资的第二种乘数--兼评凯恩斯的投资乘数理论[J].投资研究,1990,6：8.
[299]陈少晦.论投资的增长与投资的分配--兼论西方经济学中的投资乘数理论[J],金融科学,1993,2：33-40.
[300]杨昌君.微观宏观经济学[M],立信会计出版社,1999.
[301]余永定,李军.中国居民消费函数的理论与验证[J].中国社会科学,2000,1： 123-133
[302]臧旭恒,裴春霞.转轨时期中国城乡居民消费行为比较研究[J].数量经济技术经济研究.2007,1：65-72,91.
[303]吴晓明,吴栋.我国城镇居民平均消费倾向与收入分配状况关系的实证研究[J].数量经济技术经济研究,2007,5：22-32.
[304]袁志刚,朱国林.消费理论中的收入分配与总消费--及对中国消费不振的分析.中国社会科学,2002,2：69-76.
[305]杨汝岱,朱诗娥.公平与效率不可兼得吗?--基于居民边际消费倾向的研究[J].经济研究,2007,12：46-57.
[306]罗楚亮.经济转轨、不确定性与城镇居民消费行为[J].经济研究,2004,4：100-106
[307]樊纲,王小鲁.消费条件模型和各地区消费条件指数[J].经济研究,2004,5：13-21.
2 Daniel J. Graham, Antonio Couto, William E. Adeney, Stephen Glaister,A Economies of scale and density in urban rail transport:effects on productivity. Transportation Research Part E,2003 (39):443-458
3 Sock-Yong Phang,Urban rail transit PPPs:Survey and risk assessment of recent strategies.Transport Policy,2007 (14):214-231
1 Clifford Winston, Vikram Maheshri,On the social desirability of urban rail transit systems. Journal of Urban Economics2007 (62):362-382
2 Todd Litman,Evaluating rail transit benefits:A comment.Transport Policy 2007 (14):94-97
3 Ozge Ozgurn,Performance analysis of rail transit investments in Turkey:Istanbul, Ankara,Izmir and Bursa. Transport Policy 2011(18):147-155
4 HUANG Chang-fu, XIA Yuan,Research on the role of urban rail transit in promoting economic development. Procedia Engineering 21 (2011):520-525
1 林逢春、陈静.条件价值评估法在上海城市轨道交通社会效益评估中的应用研究[J].华东师范大学学报(哲学社会科学版),2005,(1)：48-53
2 戚玉超.城市轨道交通建设项目经济效益评价研究[D].北京交通大学硕士论文,2007,6
3 李娜.城市轨道交通经济效益[D].北京交通大学硕士论文,2007,6
4 张宪芝.轨道交通对区域经济发展的影响研究[D].重庆大学硕士论文,2007,4
5 黄远春,邹薇华.城市轨道交通行业经济效益增值方法探讨[J].硅谷,2010,(22)：118-119
6 张红,马进军,朱宏亮.城市轨道交通对沿线住宅项目价格的影响[J].北京交通大学学报(自然科学版),2007,31(3)：10-13
7 张朝峰.天津城市轨道交通对沿线住宅价格影响研究[D].天津大学硕士论文,2009,6
8 谷一桢,郑思齐.轨道交通对住宅价格和土地开发强度的影响——以北京市13号线为例[J].地理学报,2010,65(2)：213-223
1 韩春素.城市轨道交通项目的经济和社会效益量化分析[J].城市轨道交通研究,2005,6
2 陈爱侠,柳杉,关卫省.西安市城市轨道交通建设产生的环境效益分析[J].长安大学学报(社会科学版),2007,9(1)：24-27
3 陈福贵,向红.城市轨道交通项目间接效益的识别与量化计算[J]都市快轨交通,2010,23(6)：18-21
4 李志.城市轨道交通的综合效益评价[D].西南交通大学硕士论文,2006,12
5 穆辉.城市轨道交通的综合效益评价[D].西南交通大学硕士论文,2010,6
6 刘乔乔,杨长福,双海军.基于伦理效益的城市轨道交通线路选择[J].江苏科技信息(学术研究),2010,(5)：123-126
1 郝成,李静.北京、香港、纽约城市轨道交通投融资模式对比分析[J].城市轨道交通研究,2009,12(1)：15-20
2 汪明泉,惠英,赵娅丽.中国大城市轨道交通投融资体制研究[J]2008年首届中法可持续发展城市交通系统论坛暨第五届中国同舟交通论坛论文集.2008
3 张粤,城市轨道交通PPP模式研究及对广州的启示[D].西北大学硕士论文,2008,12
4 鲁庆成,马健.城市轨道交通项目采用公私合作模式融资的几个问题.[J]城市轨道交通研究,2008,11(4)：5-8
5 冶桂春,沈阳城市轨道交通建设项目投融资问题研究[D].大连海事大学硕士论文,2008,9
6 焦新武,吴艳群.兰州市轨道交通投融资模式研究[J]甘肃科技,2011,27(15)：4-6
1蔡蔚.基于“委托—代理”理论的城市轨道交通投融资体制演进机理研究[J]城市发展研究,2011(6)：99-103
2 王郁.东京城市轨道交通建设投融资体制浅析[J].日本学刊.2007(5)：96-107
3 李单.北京市城市轨道交通项目融资和盈利模式的探讨[J].2010中国轨道交通建设与装备技术蹬屉高层论坛暨第七届世界轨道交通发展研究会年会.2010：77-82
4 宋晓满,王遐昌,张超伟.基于可持续发展的城市轨道交通投融资模式研究[J].城市轨道交通研究,2009.12(12)：20-22
5 谢辉,晏克非,谭倩.城市轨道交通市场化投融资模式研究[J].城市轨道交通研究,2010,13(6)：7-10
1 张泓,刘勇,谢建光.基于可持续发展的城市轨道交通盈利模式研究[J].都市快轨交通,2007,20(5)：9-13
2 张洁,刘天善,戴径.资产证券化方式在城市轨道交通融资中的应用[J].城市轨道交通研究,2007.10(11)：16-22
3 苏娅.城市轨道交通建设运用信托融资方式分析[J].商业时代,2010(16)：77-78
4 李萍.重庆市轨道交通3号线运营规划[D].西南交通大学硕士论文,2010,5
5 黄伟利,长株潭城际铁路利用规划轨道交通方案研究[J].铁道工程学报,2010(10)：119-123
6 孙小丽,张本涌,代琦.武汉市轨道交通规划编制体系与实践[J].2010——中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会2010：461-469
7 王峰.广州城市快速轨道交通的规划与实践[J].城市规划.2006,30(7)
8 王忠强,晏启鹏,高世廉.轨道交通路网规划技术评价[J].西南交通大学学报.2000,35(4)：383-386
9 陈帅,孙有望.大都市市域通勤轨道交通网规划方案评价[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(3)：344-349
10 林丽凡,接运轨道交通的常规公交规划方法研究[D].合肥工业大学硕士论文,2009.4
11 张嵩,城市轨道交通中公交衔接规划研究[D].青岛大学硕士学位论文,2010
1 胡剑.浅谈轨道交通线路有关问题[J].城市建设理论研究(电子版),2011(22)
2 何建军,郑声轩,赵艳莉.轨道交通沿线土地开发利用规划控制要素研究[J].规划师,2008(6)：67-70
3 刘金玲,曾学贵.基于定量分析的城市轨道交通与土地利用一体规划研究[J].铁道学报,2004,26(3)：13-19
4 赖慧芳,王玉.基于效率的轨道交通沿线土地储备规划——以广州市为例[J].规划师,2008,24(12)：118-122
5 渠涛,蔡建明,张理茜,郑斌.轨道交通导向下的容积率[J].规划地理学报,2010,65(2)：202-212
6 朱忠隆,轨道交通自动售检票系统经营权与票务管理的外包管理实践[J].城市轨道交通研究,2005,8(4)：63-64
7张晓莉,城市轨道交通“三位一体”发展战略研究[J].城市轨道交通研究,2008,11(7)：1-6
8 袁玉玲,王选仓.城市轨道交通建设模式与措施[J].交通运输工程学报,2007,7(6)：101-106
9 李惠彬,蒲勇健.大城市发展进程中轨道交通网络运营收益平衡分析[J].西南大学学报(社会科学版),2009,35(2)：107-114
10 田振清,城市轨道交通运营补贴模式及参数研究[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(1)：33-37
11 柳林,从经济外部效益角度看我国地铁运营[J].现代企业文化,2009(9)：7-8
12 韩楠,基于层次分析法的城市轨道交通运营成本控制研究[J].中国铁路,2009(8)：65-67
13 黄卫,张宁,陈晖,陈光.基于收入成本比的城市轨道交通运营理念[J].城市轨道交通研究,2009,12(2)：6-10
14 周春燕,上海轨道交通运营成本控制刍议[J].城市轨道交通研究,2010,13(7)：9-11
15陈进杰,王兴举,高桂凤.城市轨道交通运营成本模糊聚类估算模型[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(2)：136-141
1 Erik Dietzenbacher, Vertical specialization in an intercountry input-output framework.Lett Spat Resour Sci2010(3):127-136
2 Imre Dobos·Adel Floriska, The efficiency of remanufacturing in a dynamic input-output model.CEJOR 2008 (16):317-328
3 Wen-Qi Duan, Modelling the Evolution of National Economies Based on Input-Output Networks [J]Comput Econ 2012 (39):145-155
4 Erik Dietzenbacher Umed Temurshoev.Input-output impact analysis in current or constant prices:does it matter? Journal of Economic Structures 2012:1-4
1 李雪梅.北京城市轨道交通的产业关联理论与应用研究[D].北京交通大学博士论文,2007,11
2 刘海洲,周涛,高志刚.基于产业关联度的都市圈轨道交通客流分布预测[J].城市轨道交通研究,2010,13(1)：15-18
3 吕圣华.基于产业关联理论的TOD模式特点的研究[J].交通标准化,2011(1)
4 张亚雄,赵坤.北京奥运会投资对中国经济的拉动影响——基于区域间投入产出模型的分析[J]经济研究.2008,3：9-16
1 申玉铭,邱灵,王茂军,任旺兵,尚于力.中国生产性服务业产业关联效应分析[J]地理学报.2007,62(8)：821-830
2 王茂军,杨雪春.四川省制造产业关联网络的结构特征分析[J]地理学报2011.66(2)：212-222
3 秦学志,张康,孙晓琳.产业关联视角下的政府投资拉动效应研究[J]数量经济技术经济研究,2010,9：3-17
4 王然,燕波,邓伟根.FDI对我国工业自主创新能力的影响及机制——基于产业关联的视角[J].中国工业经济,2010,11：16-25
5 韩斌,刘朝明,李亮.MRIO模型在区域间产业关联强度研究中的应用[J].生产力研究,2007(16)：115-117
1 刘水杏,北京房地产业与金融业的产业关联度分析[J].商业时代,2009(33)：114-115
2 耿献辉,刘志民.产业关联与高校毕业生就业效应分析[J].教育与经,2011(4)：45-50
3 徐璐,王冲冲.我国汽车消费的产业关联性实证分析[J].工业技术经济,2009,28(12)：132-138
4 朱维芳,基于产业关联的FDI技术溢出效应分析[J].商业时代,2007(24)：39-40
5 邹德玲.基于投入产出理论的浙江生产性服务业发展实证研究[J].工业技术经济2010,29(4)：96-100
1 范红军,张绍合.从产业关联效应看新农村经济增长的政策取向——以湖南省为例[J].经济研究导刊,2008(6)：36-37
2 Marcel Fafchamps,Brigit Helms.Local demand, investment multipliers,and industrialization:Theory and application to the Guatemalan highlands. Journal of Development Economics 1996:61-92
3 Jean-Pascal Benassy,IS-LM and the multiplier:A dynamic general equilibrium model. Economics Letters 2007,(96):189-195
4 Murillo Campello, Dirk Hackbarth. The firm-level credit multiplier. Finan. Intermediation 2012(21):446-472
5 Maurizio Ciaschini, Claudio Socci,Final demand impact on output:A macro multiplier approach Journal of Policy Modeling2007(29):115-132
1 Alex Rogozhin, Michael Gallaher, Gloria Helfand, Walter McManus, Using indirect cost multipliers to estimate the total cost of adding newtechnology in the automobile industry.Int.J.Production Economics 2010(124):360-368
2 Richard Damania, Per G. Fredriksson, John A. List,The multiplier effect of globalization.Economics Letters 2004 (83):285-292
3 Seth Carpenter, Selva Demiralp, Money, reserves, and the transmission of monetary policy:Does the money multiplier exist?. Journal of Macroeconomics 2012 (34):59-75
4 周立新,陈望桂.城市轨道交通投资乘数效应计算的探讨[J].城市轨道交通研究,2006,9(4)：27-30
5 王如东,诸大建.基于投入产出分析的旅游投资对城市经济贡献的研究——以苏州市为例[J].旅游学刊,2009,24(11)：20-24
1 王江,罗羽.后奥运经济下我国贸易结构优化驱动分析[J].国际商务(对外经济贸易大学学报),2008,(3)：12-18
2 周京奎,吴晓燕.房地产市场对区域经济增长的动态影响机制研究——以京津冀都市圈为例[J].财贸经济.2009,(2)：131-135
3 罗清和尹华杰.大学城开发的经济效应分析[J].深圳大学学报(人文社会科学版)2010,27(6)：73-76
4 唐浩,王鹏,唐静.金融危机背景下中国的投资乘数效应与防通胀分析[J].经济学家.2010,(4)：68-75
1 Donald R. Davis, Economic geography and regional production structure:an empirical investigation,David E. Weinstein,European economic review,1999(2)
2 P. A. Feenstra, D. S. Weaver, Vortex shedding and fluidelastic instability in a normal square tube array excited by two-phase cross-flow, T. Nakamura-Journal of Fluids and Structures,2003, 6
3 张帆,潘佐红.内需创造外贸对本国经济发展的影响——以中美的本土市场效应为例[J].重庆邮电学院学报(社会科学版),2006,18(3)：330-333
4 陆立军,杨海军.海洋经济强省：浙江的发展选择--对浙江”十一五”海洋经济发展的几点建议[J].浙江经济,2005(12)：41-42
5 周京奎,吴晓燕.公共投资对房地产市场的价格溢出效应研究——基于中国30省市数据的检验[J].世界经济文汇,2009(1)：15-32
6 唐宜红,林发勤.外部需求冲击与中国的出口波动——基于随机动态局部均衡模型的分析[J].世界经济研究,2012(1)
7 赵应宗,外贸乘数与经济增长关系的变因分析[J].国际经贸探索,2000,16(2)：13-16
8 林毅夫,李永军.必要的修正--对外贸易与经济增长关系的再考察[J],国际贸易,2001(9)：22-26
9 杨玉华.国际贸易就业影响的国际比较——H-O-S及贸易乘数理论对贸易大国的适应性实证分析[J].云南财经大学学报,2007,23(4)：102-106
10 黄飞雪,赵昕,侯铁珊.基于四部门乘数-加速数模型的中国经济波动研究[J].生产力研究,2009(6)：64-65
[1]Murillo C., Dirk H.. The firm-level credit multiplier [J]. Journal of Financial Intermediation,2012,21(3):446-472.
[2]Maurizio C., Claudio S.. Final demand impact on output:A macro multiplier approach [J] Journal of Policy Modeling,2007,29(1):115-132.
[3]Alex R., Michael G., Gloria H., Walter M. M.. Using indirect cost multipliers to estimate the total cost of adding new technology in the automobile industry [J]. Int.J.Production Economics,2010,124(2):360-368.
[4]Richard D., Per G. F., John A. L.. The multiplier effect of globalization [J]. Economics Letters,2004,83(3):285-292.
[5]Seth C., Selva D.. Money, reserves, and the transmission of monetary policy: Does the money multiplier exist? [J]. Journal of Macroeconomics,2012,34(1): 59-75.
[6]Marcel F., Brigit H.. Local demand, investment multipliers, and industrialization:Theory and application to the Guatemalan highlands [J]. Journal of Development Economics,1996,49(1):61-92.
[7]Jean-Pascal B.. IS-LM and the multiplier:A dynamic general equilibrium model [J]. Economics Letters,2007,96(2):189-195.
[8]Erik D.. Vertical specialization in an intercountry input-output framework. Letters in Spatial and Resource Sciences,2010,3(3):127-136.
[9]Imre D., Adel F.. The efficiency of remanufacturing in a dynamic input-output model [J]. Central European Journal of Operations Research,2008,16(3): 317-328.
[10]Duan W. Q.. Modelling the Evolution of National Economies Based on Input-Output Networks [J], Computational Economics,2012,39(2):145-155.
[11]Erik D., Umed T. Input-output impact analysis in current or constant prices: does it matter? [J]. Journal of Economic Structures,2012,1(1):1-4.
[12]Graham R. C.. Economic Development Impacts of Urban Rail Transport [C]. The ERSA2003 Conference,2003:27-30.
[13]Daniel J. G., Antonio C., William E. A., Stephen G.. Economies of scale and density in urban rail transport:effects on productivity [J]. Transportation Research Part E,2003,39(6):443-458.
[14]Sock-Yong P.. Urban rail transit PPPs:Survey and risk assessment of recent strategies[J].Transport Policy,2007,14(3):214-231.
[15]Clifford W., Vikram M.. On the social desirability of urban rail transit systems [J] Journal of Urban Economics,2007,62(2):362-382.
[16]Todd L.. Evaluating rail transit benefits:A comment [J].Transport Policy,2007, 14(1):94-97.
[17]Ozge O.. Performance analysis of rail transit investments in Turkey:Istanbul, Ankara, Izmir and Bursa [J]. Transport Policy,2011,18(1):147-155.
[18]Huang C.F., Xia Y.. Research on the role of urban rail transit in promoting economic development [J]. Procedia Engineering,2011,21(1):520-525.
[19]Robert C. Rail Transit and Joint Development:Land market impacts in Washington D.C. and Atlanta [J]. Journal of the American Planning Association, 1994,60(1):83-94.
[20]Robert C, Michael D.. Rail Transit's Value-Added:Effects of Proximity to Light and Commuter Rail Transit on Commercial Land Values in Santa Clara County, California [C].Urban Land Institute National of Association of Realtors Washington.D.C., June 2001.
[21]Nathaniel B. S., Matthew E. K... The effects of new public projects to expand urban rail transit [J]. Journal of Public economics,2000,77(2):241-263.
[22]Ichael J. G. Finding the Appalachian scenic corridor [A]. In:20th Annu. Envir. Sys. Res. Inst. (ESRI) Con. Environmental Systems Research Institute, Redlands, Calif,2000.
[23]Ian M. H.. Design with Nature. Garden City:Nature History Press,1969.
[24]Leopold L. B., Frank E. C., Bruce B. H., A procedure for evaluating environmental impact [M]. Geological Survey Circular,1971,645:1-25.
[25]Rechel M. J. et al. GIS Support for Distributed Group-work in Regional Planning [J]. International Journal of Geographical Information Science,1997, 11(1):53-71.
[26]Sadek, S., Bedran, M., and Kaysi, I.. GIS platform for multicriteria evaluation of route alignments [J]. Journal of Transportation Engineering,1999,125(2): 144-151.
[27]Miles, S. and Ho, C. Applications and issues of GIS as tool for civil engineering modeling [J]. Journal of Computing in Civil Engineering,1999, 13(3):144-152.
[28]Li X. G., Wang W., Li F., Deng X. J.. GIS based map overlay method for comprehensive assessment of road environmental impact [J]. Transportation Research Part D:Transport and Environment,1999,4(3):147-158.
[29]Georgia A., Teti N., Demetrios P.. A GIS technology based tool for supporting strategic environmentally friendly planning of urban transport infrastructure development [A]. In:Proc.15th Annu. Envir. Sys. Res. Inst. (ESRI) Conf. Environmental Systems Research.
[30]Marijan Z., Peter L.. The road and traffic environmental impact assessment and optimal room layout selection [A]. In:Proc.15th Annu. Envir. Sys. Res. Inst. (ESRI) Conf. Environmental Systems Research Institute, Redlands, Calif.:1995.
[31]Michael J. G. Finding the Appalachian scenic corridor [A]. In:20th Annu. Envir. Sys. Res. Inst. (ESRL) Conf. Environmental Systems Research.
[32]Wood C.. Evaluation impact assessment systems [J]. Integrated Environment Management,1994,30(7).
[33]UNEP EIA Training resource manual,1996.
[34]Losee S.P., Brown A.L.. Using structured systems analysis to design an integrated system for transport planning and environmental analysis [J]. Journal of Environmental Sciences,1996,8(2):129-144.
[35]Goodchild, M.F. et al.. GIS and Environmental Modeling:Progress and Research Issues [M]. GIS World Inc. USA,1996:413-417
[36]Barry S.. Environmental assessment in a changing improve performance-Final report [M]. Canadian Environmental Assessment Agency,1996.
[37]Zhou G. S. The Urban Transport Problem in Chinese Options [C], China's Urban Transport Development Strategy,1995.
[38]Maclaren W.. Urban sustainability reporting [J]. Journal of the American Planning Association,1996,62(2):188-195.
[39]John F. L. R.. Linking Europe:Transport Policies and Politics in the European Union [M]. London Praeger Publishers,1998.
[40]The Okiriazids European Transport:Problems and Policies [M]. Avebury Ashgate Publishing Limited,1994.
[41]Ernst R.. Measuring the Contribution of Public Infrastructure Capital in Sweden [J]. Scandinavian Journal of Economies,1992,94(2):151-172.
[42]Broadley. Transport Regulation, Institution and Processes [M]. World Bank Institute, Governance and Finance Division, Washington D.C. Processed,1998.
[43]Zhang X. Q.. Critical Success Factors for Public-Private Partnerships in Infrastructure Development [J]. Journal of Construction Engineering and Management,2005,131(1):3-14.
[44]David E., Rifat A., Michael D.. An evaluation of the stimulants and impediments to innovation within PFI/PPP projects [J]. Construction Innovation:Information, Process, Management,2006,6(2):63-77.
[45]Shen L.Y., Wu G. W. C., Ng C.S.K. Risk assessment for construction joint ventures in China [J]. Journal of Construction Engineering and Management, 2001,127(1):76-81.
[46]周立新,陈望桂.城市轨道交通投资乘数效应计算的探讨[J].城市轨道交通研究,2006,9(4)：27-30.
[47]王如东,诸大建.基于投入产出分析的旅游投资对城市经济贡献的研究一以苏州市为例[J].旅游学刊,2009,24(11)：20-24.
[48]王江,罗羽.后奥运经济下我国贸易结构优化驱动分析[J].国际商务(对外经济贸易大学学报),2008(3)：12-18.
[49]周京奎,吴晓燕.房地产市场对区域经济增长的动态影响机制研究一以京津冀都市圈为例[J].财贸经济,2009(2)：131-135.
[50]林逢春,陈静.条件价值评估法在上海城市轨道交通社会效益评估中的应用研究[J].华东师范大学学报(哲学社会科学版),2005,(1)：48-53.
[51]罗清,尹华杰.大学城开发的经济效应分析[J].深圳大学学报(人文社会科学版),2010,27(6)：73-76.
[52]唐浩,王鹏,唐静.金融危机背景下中国的投资乘数效应与防通胀分析[J].经济学家,2010(4)：68-75.
[53]戚玉超.城市轨道交通建设项目经济效益评价研究[D].北京交通大学硕士论文,2007,6.
[54]李娜.城市轨道交通经济效益[D].北京交通大学硕士论文,2007,6.
[55]张宪芝.轨道交通对区域经济发展的影响研究[D].重庆大学硕士论文,2007,4.
[56]黄远春,邹薇华.城市轨道交通行业经济效益增值方法探讨[J].硅谷,2010,(22)：118-119.
[57]张红,马进军,朱宏亮.城市轨道交通对沿线住宅项目价格的影响[J].北京交通大学学报(自然科学版),2007,31(3)：10-13.
[58]张朝峰.天津城市轨道交通对沿线住宅价格影响研究[D].天津大学硕士论文,2009,6.
[59]谷一桢,郑思齐.轨道交通对住宅价格和土地开发强度的影响-以北京市 13号线为例[J].地理学报,2010,65(2)：213-223.
[60]韩春素.城市轨道交通项目的经济和社会效益量化分析[J].城市轨道交通研究,2005,6：58-62
[61]陈爱侠,柳杉,关卫省.西安市城市轨道交通建设产生的环境效益分析[J].长安大学学报(社会科学版),2007,9(1)：24-27.
[62]陈福贵,向红.城市轨道交通项目间接效益的识别与量化计算[J].都市快轨交通,2010,23(6)：18-21.
[63]李志.城市轨道交通的综合效益评价[D].西南交通大学硕士论文,2006,12.
[64]穆辉.城市轨道交通的综合效益评价[D].西南交通大学硕士论文,2010,6.
[65]刘乔乔,杨长福,双海军.基于伦理效益的城市轨道交通线路选择[J].江苏科技信息(学术研究),2010(5)：123-126.
[66]郝成,李静.北京、香港、纽约城市轨道交通投融资模式对比分析[J].城市轨道交通研究,2009,12(1)：15-20.
[67]汪明泉,惠英,赵娅丽.中国大城市轨道交通投融资体制研究[J].2008年首届中法可持续发展城市交通系统论坛暨第五届中国同舟交通论坛论文集,2008.
[68]张粤.城市轨道交通PPP模式研究及对广州的启示[D].西北大学硕士论文,2008,12.
[69]鲁庆成,马健.城市轨道交通项目采用公私合作模式融资的几个问题[J]城市轨道交通研究,2008,11(4)：5-8.
[70]冶桂春.沈阳城市轨道交通建设项目投融资问题研究[D].大连海事大学硕士论文,2008,9.
[71]焦新武,吴艳群.兰州市轨道交通投融资模式研究[J].甘肃科技,2011,27(15)：4-6.
[72]蔡蔚.基于“委托—代理”理论的城市轨道交通投融资体制演进机理研究[J].城市发展研究,2011(6)：99-103.
[73]王郁.东京城市轨道交通建设投融资体制浅析[J].日本学刊,2007(5)：96-107.
[74]李单.北京市城市轨道交通项目融资和盈利模式的探讨[C].2010中国轨道交通建设与装备技术蹬屉高层论坛暨第七届世界轨道交通发展研究会年会.2010：77-82.
[75]宋晓满,王遐昌,张超伟.基于可持续发展的城市轨道交通投融资模式研究[J].城市轨道交通研究,2009(12)：20-22.
[76]谢辉,晏克非,谭倩.城市轨道交通市场化投融资模式研究[J].城市轨道交通研究,2010,13(6)：7-10.
[77]张泓,刘勇,谢建光.基于可持续发展的城市轨道交通盈利模式研究[J].都市快轨交通,2007,20(5)：9-13.
[78]张洁,刘天善,戴径.资产证券化方式在城市轨道交通融资中的应用[J].城市轨道交通研究,2007,10(11)：16-22.
[79]苏娅.城市轨道交通建设运用信托融资方式分析[J].商业时代,2010(16)：77-78
[80]李萍.重庆市轨道交通3号线运营规划[D].西南交通大学硕士论文,2010,5.
[81]黄伟利,长株潭城际铁路利用规划轨道交通方案研究[J].铁道工程学报,2010(10)：119-123.
[82]孙小丽,张本涌,代琦.武汉市轨道交通规划编制体系与实践[C].2010-中国大城市交通规划研讨会、中国城市交通规划2010年会暨第24次学术研讨会,2010：461-469.
[83]王峰.广州城市快速轨道交通的规划与实践[J].城市规划,2006,30(7)：79-84.
[84]王忠强,晏启鹏,高世廉.轨道交通路网规划技术评价[J].西南交通大学学报,2000,35(4)：383-386.
[85]陈帅,孙有望.大都市市域通勤轨道交通网规划方案评价[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(3)：344-349.
[86]林丽凡.接运轨道交通的常规公交规划方法研究[D].合肥工业大学硕士论文,2009,4.
[87]张嵩.城市轨道交通中公交衔接规划研究[D].青岛大学硕士学位论文,2010.
[88]胡剑.浅谈轨道交通线路有关问题[J].城市建设理论研究(电子版),2011(15).
[89]何建军,郑声轩,赵艳莉.轨道交通沿线土地开发利用规划控制要素研究[J].规划师,2008(6)：67-70.
[90]刘金玲,曾学贵.基于定量分析的城市轨道交通与土地利用一体规划研究[J].铁道学报,2004,26(3)：13-19.
[91]赖慧芳,王玉.基于效率的轨道交通沿线土地储备规划—以广州市为例[J].规划师,2008,24(12)：118-122.
[92]渠涛,蔡建明,张理茜,郑斌.轨道交通导向下的容积率[J].规划地理学报, 2010,65(2)：202-212.
[93]朱忠隆.轨道交通自动售检票系统经营权与票务管理的外包管理实践[J].城市轨道交通研究,2005,8(4)：63-64.
[94]张晓莉.城市轨道交通“三位一体”发展战略研究[J].城市轨道交通研究,2008,11(7)：1-6.
[95]袁玉玲,王选仓.城市轨道交通建设模式与措施[J].交通运输工程学报,2007,7(6)：101-106.
[96]李惠彬,蒲勇健.大城市发展进程中轨道交通网络运营收益平衡分析[J].西南大学学报(社会科学版),2009,35(2)：107-114.
[97]田振清.城市轨道交通运营补贴模式及参数研究[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(1)：33-37.
[98]柳林,从经济外部效益角度看我国地铁运营[J].现代企业文化,2009(9)：7-8.
[99]韩楠.基于层次分析法的城市轨道交通运营成本控制研究[J].中国铁路,2009(8)：65-67.
[100]黄卫,张宁,陈晖,陈光.基于收入成本比的城市轨道交通运营理念[J].城市轨道交通研究,2009,12(2)：6-10.
[101]韩楠.基于层次分析法的城市轨道交通运营成本控制研究[J].中国铁路,2009(8)：65-67.
[102]黄卫,张宁,陈晖,陈光.基于收入成本比的城市轨道交通运营理念[J].城市轨道交通研究,2009,12(2)：6-10.
[103]周春燕.上海轨道交通运营成本控制刍议[J].城市轨道交通研究,2010,13(7)：9-11.
[104]陈进杰,王兴举,高桂凤.城市轨道交通运营成本模糊聚类估算模型[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(2)：136-141.
[105]李雪梅.北京城市轨道交通的产业关联理论与应用研究[D].北京交通大学博士论文,2007,11.
[106]刘海洲,周涛,高志刚.基于产业关联度的都市圈轨道交通客流分布预测[J].城市轨道交通研究,2010,13(1)：15-18.
[107]吕圣华.基于产业关联理论的TOD模式特点的研究[J].交通标准化,2011(1)：17-20.
[108]张亚雄,赵坤.北京奥运会投资对中国经济的拉动影响——基于区域间投入产出模型的分析[J].经济研究.2008,3：9-16.
[109]申玉铭,邱灵,王茂军,任旺兵,尚于力.中国生产性服务业产业关联效应 分析[J]地理学报.2007,62(8)：821-830.
[110]王茂军,杨雪春.四川省制造产业关联网络的结构特征分析[J]地理学报2011,66(2)：212-222.
[111]秦学志,张康,孙晓琳.产业关联视角下的政府投资拉动效应研究[J]数量经济技术经济研究,2010,9：3-17.
[112]王然,燕波,邓伟根.FDI对我国工业自主创新能力的影响及机制——基于产业关联的视角[J].中国工业经济,2010,11：16-25.
[113]韩斌,刘朝明,李亮.MRIO模型在区域间产业关联强度研究中的应用[J].生产力研究,2007(16)：115-117.
[114]刘水杏,北京房地产业与金融业的产业关联度分析[J].商业时代,2009(33)：114-115.
[115]耿献辉,刘志民.产业关联与高校毕业生就业效应分析[J].教育与经,2011(4)：45-50.
[116]徐璐,王冲冲.我国汽车消费的产业关联性实证分析[J].工业技术经济,2009,28(12)：132-138.
[117]朱维芳,基于产业关联的FDI技术溢出效应分析[J].商业时代,2007(24)：39-40.
[118]邹德玲.基于投入产出理论的浙江生产性服务业发展实证研究[J].工业技术经济,2010,29(4)：96-100.
[119]范红军,张绍合.从产业关联效应看新农村经济增长的政策取向——以湖南省为例[J].经济研究导刊,2008(6)：36-37.
[120]RogerAllPort.大运量快速客运交通的投资.周干峙编.中国交通发展战略[M].北京：中国建筑工业出版社,1995：189-223.
[121]金本良嗣·山内弘隆.交通[M].东京：NTT出版株式会社,1995.
[122]天野光三.都市公共交通[M].东京：技辍堂出版社,1992.
[123]管原操.交通特输[M].东京：山海堂,1982.
[124]宋孝望.上海轨道交通的可持续发展[J].城市轨道交通研究,2001(4)：47.
[125]孙明贵.交通经济学[M].北京：中国物资出版社,1997.
[126]张仲敏等.投资经济学[M].北京：中国人民大学出版社,1997.
[127]植草益.微观规制经济学[M].北京：中国发展出版社,1992.
[128]W·吉帕·维斯库斯等著.反垄断与管制经济学[M].陈甫军等译.北京：机械工业出版社,2004.
[129]世界城市轨道交通[M].北京：中国铁道出版社.
[130]陆化普,朱军,王建伟.城市轨道交通规划的研究与实践[M].北京：中国水 利水电出版社,2001：50-64.
[131]多纳德·海、德理克·莫瑞斯,产业经济学与组织[M].北京：经济科学出版社,2001.
[132]郭励弘.投融资工程经济创新[M].北京：经济出版社,2001.
[133]刘小玄.中国转轨过程中的产权和市场[M].上海：上海三联书店,2003.
[134]余池明,张海荣.城市基础设施投融资[M].北京：中国计划出版社.2004.
[135]何志刚.中国债券融资功能研究[M].北京：经济管理出版社,2003.
[136]郭小暗,郭文龙,张江宇.中国城市及城际轨道交通发展与规划[M].北京：中国铁道出版社.2006.P384.
[137]乔治·J·施蒂格勒.产业组织和政府管制[M].上海：上海三联书店,1989.
[138]丹尼尔·F、史普博,管制与市场[M].上海：上海三联书店,1999.
[139]任淮修.项目融资[M].北京：中国人民大学出版社,2004.
[140]江小涓等.体制转轨中的增长、绩效与产业组织变化[M].上海：上海三联书店,1999.
[141]斯蒂格利茨.政府在市场经济中的角色—政府为什么干预经济[M].北京：中国物质出版社,1998年.
[142]傅鸿源,张仕廉.投资决策与项目策划方法实务探索[M].北京：科学出版社,2001.
[143]斯蒂格利茨.公共部门经济学[M].北京：中国人民大学出版社,2005.
[144]全国名字术语委员会.城市公共交通常用名词术语,1985期刊及学位论文.
[145]曾翔曼,赵曼,聂佩进,邹宇.“两型社会”综合评价指标体系建设和实证分析——基于武汉市的实证研究[J].科技创业月刊.2008(5)：85-87.
[146]龙海峰.湖南轨道交通产业集群现状分析及发展建议[J].企业技术开发,2005(9)：34-36.
[147]任承贤.湖南城市轨道交通装备制造产业发展战略研究[D].中南大学硕士论文,2005,5.
[148]李雪芹.城市轨道交通经济效益分析及其评价[D].西南交通大学硕士论文,2004,11.
[149]朱国宏,李志青,杨小勇.上海城市轨道交通建设的间接经济效益[J].城市轨道交通研究,2004(3)：89-90.
[150]丰伟,李雪芹.土地开发增值效益在城市轨道交通经济效益评价中的应用[J].交通标准化,2004(10)：58-60.
[151]杨新华.城市轨道交通项目直接经济效益评估与实证研究[J].交通科技与经济,2006,1：100-102,105.
[152]苗彦英等.城市轨道交通的费用及效益分析研究[J].大连铁道学院学报,1996,1：17-23.
[153]马超群,王玉萍,陈宽民.城市轨道交通效益的产生与作用机理分析[J].铁道运输与经济,2006,7：10-12.
[154]郭其伟,朱瑜葱.城市轨道交通综合效益评价体系[J].长安大学学报(建筑与环境科学版),2003,3：63-65.
[155]尹国栋.城际轨道交通规划方法研究[D].北京交通大学硕士论文,2008,6.
[156]纪嘉伦,李福志.城市轨道交通线网规划方案综合评价指标体系研究[J].系统工程理论与实践.2004,3：129-133.
[157]苏丽君.深圳市轨道交通设计的一体化规划[J].城市轨道交通,2004,26：20-21,43.
[158]傅萃清.珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划研究[J].城市轨道交通研究,2003,1：1-5.
[159]王荻.城市轨道交通规划与城市规划的关系研究[D].同济大学硕士论文,2007，3.
[160]陆锡明,王祥.城市轨道交通系统规划相关问题研究[J].城市轨道交通研究,2002,3：24-30.
[161]高咏玲.城市轨道交通建设时机理论与方法研究[D].北京交通大学博士学位论文,2008,6.
[162]刘灿齐,周溪召.城市轨道交通网络及其建设顺序的规划[J].上海海运学院学报,1999(3)：29-34.
[163]牟能冶,张锦,陈菊.城市轨道交通规划模糊综合评价方法研究[J].铁道运输与经济,2007(1)：60-62.
[164]刘国龙,吴小萍,孟祥定.一种城市轨道交通规划的优化决策方案[J].湖南大学学报(自然科学版),2008(3)：28-31.
[165]李程垒.城市轨道交通TOD开发模式研究[D].北京交通大学硕士论文,2007,12.
[166]张恒超.城市轨道交通安全反恐建设规划[J].中国公共安全(综合版),2007,11：163-166.
[167]高振华,韩宝明,茹祥辉.城市轨道交通换乘站规划研究[J].综合运输,2003,11：50-51.
[168]蔡银燕.城际轨道交通旅客出行信息系统规划研究[D].西南交通大学硕士论文,2006,3.
[169]赵雪锋,况勇.城市轨道交通建设投融资主客体分析[J].建筑经济,2008,4： 40-42.
[170]简炼.完善城市轨道交通建设的市场化模式[J].都市快轨交通,2003,3：1-7.
[171]王海生等.城市轨道交通公私合作投资模式的风险分析[J].城市轨道交通研究,2005,3：13-16.
[172]谢伟东等.公私合作模式融资在我国城市轨道交通项目中的实践[J].城市轨道交通研究,2006,3：1-4.
[173]范晨.BT投融资模式在我国城市轨道交通建设中的应用研究[D].北京交通大学硕士论文,2007,6.
[174]王玉国,王嫁琼.城市轨道交通投融资模式比较及演变[J].北京交通大学学报(社科版),2004,4：16-21.
[175]刁化功.国内外基础产业投融资的初步比较及借鉴[J].现代经济探讨,2002,6：66-67,70.
[176]孟祥林.城市轨道交通建设的市场化融资策略研究[J].宁波职业技术学院学报,2005,12,14-18.
[177]王灏.城市轨道交通市场化投融资方式变革[J].中国投资,2004,1：112-115.
[178]何伟怡,尹贻林.城市轨道交通项目投资/组织模式的制度绩效变迁分析[J].铁道学报,2006,28(1)：12-18.
[179]王啸宇.城市轨道交通市场化投融资机理及模式研究[D].河海大学硕士论文,2007,4.
[180]马忠,罗晓敏.香港地铁的投融资体制与收益分析[J].城市轨道交通研究,2002,1：6-9.
[181]王灏.构建城市轨道交通盈利模式的研究[J].都市快轨交通,2005,12：1-4.
[182]胡晓嘉,顾保南.城市轨道交通运营管理模式研究[J].城市轨道交通研究,2003,4：43-46,51.
[183]张晓莉,张泓.国内外城市轨道交通经营模式比较研究——兼论建立适合我国国情的城市轨道交通经营模式[J].开放导报,2008,3：74-78.
[184]陈志俊,柯荣住,丁利,中国地铁投资与运营体制的失误及其改革[J].21世纪经济报道.2005,11.
[185]李辉,仇向洋.地铁公司的政策性盈利模式探讨[J].城市公共交通.2003,4：28-30.
[186]董焰,单连龙.中国城市轨道交通未来十年发展趋势及政策导向[J].城市轨道交通研究.2004,3：6-9.
[187]姚琴兰.城市轨道交通客运市场营销方法探讨[J].轨道交通,2008,5：88-91.
[188]冯启富.京津城际轨道交通市场营销战略研究[J].铁道经济研究,2006,5：21-24.
[189]王倩.城市轨道交通定价模型研究[D].北京交通大学硕士论文,2008,5.
[190]胡俊.城市轨道交通运营成本研究[D].北京交通大学硕士论文,2007,6.
[191]何静.人性化运营理念在城市轨道交通中的运用[J].铁道运输与经济,2006,10：55-57.
[192]周翊民.我国城市轨道交通技术装备发展水平与制造能力[J].城市轨道交通研究,2006,10：3-7.
[193]何宗华.城市轨道交通发展方向的技术策略[J].城市轨道交通研究,2001,1：1-6.
[194]王惠琴等.OTN技术在城市轨道交通通信系统中的应用[J].计算机工程与设计,2005,26(9)：2338-2340.
[195]王喆,胡安辉.我国城市轨道交通官方网站网络技术应用比较[J].交通与计算机,2008,26(2)：115-119.
[196]张志军.城市轨道交通电力监控系统的技术发展趋势[J].郑州铁路职业技术学院学报,2005,4：33-35.
[197]蒋雅君,杨其新.城市轨道交通系统的分类及选型[J].城市轨道交通研究,2005(2)：21-22.
[198]何贵钦.城市轨道交通行业的投融资方式分析[J].城市轨道交通研究,2006,(2)：41-44.
[199]陈明峰,胡蓓,邢柏静.地铁脱贫之道[J].中国房地产估价师,2004(1)：55-60.
[200]蔡蔚,胡志晖,叶霞飞城市轨道交通开发利用作用机理与影响范围研究[J].铁道学报,2006(8)：27-31.
[201]苗彦英.城市轨道交通发展模式研究[J].大连铁道学院报,1996,17(1)：10-15.
[202]苗彦英,韩萍.城市轨道交通的费用及效益分析研究[J].大连铁道学院学报,1996.3：17-23.
[203]佐佐木公明.都市交通体系[J].地域学研究,1984,14：127.
[204]土井健司.都市交通设施[D].名古屋市：名古屋大学博士论文,1989.
[205]顾伟华.上海城市轨道交通网络建设与资源共享[J].城市轨道交通研究,2005(6)：15-19.
[206]蔡蔚.城市轨道交通的基本属性对投融资的启示[J].城市轨道交通研究,2007(1)：11-13.
[207]世界银行为发展提供基础设施.1994年世界发展报告.中国财经出版社,1994.
[208]朱军.我国城市轨道交通发展现状与对策建议[J].城市轨道交通研究,2005(6)：11-14.
[209]刘志钢.基于DEA方法的城市轨道交通综合效率研究[J].铁道运输与经济,2008(4)：61-64.
[210]刘金成.城市轨道交通与常规公交协同研究[D].长沙理工大学硕士论文,2008.
[211]陈方红.城市轨道交通客流预测结果分析[J].铁道运输与经济,2007(6)：50-52.
[212]2007年城市轨道交通行业风险分析报告.国家发展改革委中国经济导报社,北京世经未来投资咨询有限公司.2007.
[213]杨京帅.基于爱尔兰分布模型的城市轨道交通建设必要性分析[J].中国铁路,2008(5)：67-69.
[214]何静.人性化运营理念在城市轨道交通中的运用[J].铁道运输与经济,2006(10)：55-57.
[215]郭涛.城市轨道交通与可持续发展[J].城市公共交通,2006(4)：35-39.
[216]杨励雅.基于BP神经网络与马尔可夫链的城市轨道交通周边房地产价格的组合预测方法[J].吉林大学学报(工学版),2008(3)：514-519.
[217]王琼.城市轨道交通对沿线房地产价格的影响[J].城市轨道交通研究,2008(2):10-13
[218]谢贤良.巴西发展城市轨道交通[J].现代城市轨道交通,2007(1)：63-66.
[219]李为.城市轨道交通项目国民经济效益的识别与计算[J].中国铁路,2007(8)：29-33.
[220]丙申.城市轨道交通的优越性[J].交通与运输,2008(1)：12.
[221]鲁放.网络化城市轨道交通在城市客运中的骨干作用[J].综合运输,2008(2).
[222]吴小萍.可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价方法研究[D].中南大学博士论文,2003.
[223]刘天东.城际交通引导下的城市群空间组织研究[D].中南大学博士论文,2007.
[224]舒慧琴.东京都市圈轨道交通系统对城市空间结构发展的影响[J].国际城 市规划,2008(3)：105-109.
[225]陈淳.轨道交通对广州城市形态的影响研究[J].云南地理环境研究,2007(1)：92-95,111.
[226]汤友富.都市圈城际轨道交通规划方法研究[D].西南交通大学硕士论文,2006.
[227]郭湘.从城市轨道交通的发展看其在国际化大都市中的重要作用[J].中国科技信息,2008(5)：81-84.
[228]马驹.建设武汉城市圈城际轨道交通的必要性研究[J].交通运输工程与信息学报,2008(3)：6-10.
[229]吴贤国.城市轨道交通融资模式研究[J].施工技术,2008(2)：19-21.
[230]李连成.城市轨道交通投融资模式初探[J].综合运输,2007(1)：239-240.
[231]王玉国,王稼琼.城市轨道交通投融资模式比较及演变[J].北京交通大学学报(社会科学版),2004,3(4)：16-21.
[232]李文鸿.透析城市轨道交通投资基金[J].投资北京,2006(7)：54-55
[233]俞慰刚.东京城市轨道交通的利弊及其借鉴意义[J].上海城市管理职业技术学院学报,2007(3)：36-39.
[234]陈岩,杜磊,季令.世界八大城市的轨道运输[J].城市轨道交通研究,2001,4(02)：75-77,83.
[235]茹祥辉.奥运与北京城市轨道交通规划建设[J].城市交通,2008(3)：23-28.
[236]陈丽莎.浅议目前大城市轨道交通建设存在的问题[J].铁道运输与经济,2003,25(6)：11-13.
[237]金卫忠.上海轨道交通建设投融资模式探讨[J].中国市政工程,2006,(8)：74-76.
[238]2007年湖南省国民经济和社会发展统计公报.
[239]左廷亮.PPP模式与我国城市轨道交通的发展[J].西南交通大学学报(社会科学版),2007(5)：34-37.
[240]朱巍,安蕊.城市轨道交通建设采用PPP融资模式的探讨[J].城市轨道交通研究,2005,27(1)：26-28.
[241]来庆泉.轨道交通PPP投融资条件与基本框架[J].现代城市轨道交通,2006(2)：4-9.
[242]陈柳钦.运用PPP模式进行城市轨道交通建设融资.[J].上海铁道科技,2006(4)：40-42,45,51,60.
[243]曹燕荣.我国城市轨道交通PPP模式研究[D].北京交通大学硕士论文,2008.
[244]高朋.城市轨道交通投融资PPP模式的构建与实施[J].中国投资,2007(6)
[245]龚健.北京市城市轨道交通车辆制造业现状及发展路径[J].投资北京,2008(7)：53-54
[246]李静华.PPP模式在我国城市轨道交通中的经济风险因素分析--以北京地铁四号线为例[J].建筑经济,2007(10)：23-26
[247]国家计划经济委员会.国家计委关于促进和引导民间投资的若干意见,2002
[248]郑捷奋.城市轨道交通与周边房地产价值关系研究[D].清华大学博士论文,2004.
[249]邢欣欣.城市轨道交通对土地利用的影响研究[D].吉林大学硕士论文,2008.
[250]任方.城市轨道交通空间资源综合利用的经济效益研究[D].武汉理工大学硕士论文,2006.
[251]惠静蔚,安琦.ABS融资模式及其风险评价研究[J].科技进步与对策,2004,(8)：97-99.
[252]方必和,陈安英,刘慧萍.工程项目融资结构决策分析[J].基建优化,2005,26(1)：51-53.
[253]齐艳.我国城市轨道交通吸引民间资本方式研究[J].科技经济市场.2006(7)：21-22.
[254]北京国际城市发展研究院中国城市“十一五”核心问题研究课题组,城市基础设施投融资管理与评价[J],领导决策信息,2004,11：14-15.
[255]董经纬.城市轨道交通项目公私合作模式的架构和建议[J].都市快轨交通,2006(5)：24-26,35.
[256]宋立,肖金成.国有投资公司存在的问题及政策化改革思路[J].财贸经济,2003,4：36-44.
[257]陈伟,桂小琴.仁海轨道交通站点周边土地增值收益的量化分析与对策研究[J].城市交通,2006(2).
[258]黄锦,南京市城市基础设施建设投融资体系研究[D].南京航空航天大学硕士论文,2003.
[259]姚文兵,城市建设投资公司的市场运作浅议[J].当代建设,2003,5：3-4.
[260]任承贤.湖南城市轨道交通装备制造产业发展战略研究[D].中南大学硕士论文,2005.
[261]马忠,罗晓敏.香港地铁的投融资体制与收益分析[J].城市轨道交通研究,2002(1)：6-9.
[262]何建文.英国城市基础设施投融资市场化改革的启示[J].都市财经,2005(2)：21-24
[263]韩佳.上海城市轨道交通商业综合开发现状及问题研究[J].经济论坛,2008(4)：26-29.
[264]许慧.南京交通基础设施项目投融资创新模式[J].现代城市研究,2004(5)：66-68.
[265]陈春林.南京城市轨道交通建设融资方式理论与实践的研究[J].铁道运输与经济,2006(11)：1-3.
[266]张泓.基于可持续发展的城市轨道交通盈利模式研究[J].都市快轨交通,2007(5)：9-13.
[267]赵雪锋.城市轨道交通建设投融资主客体分析[J].建筑经济,2008(4)：40-42.
[268]陈旭,骆汉宾,李杰.城市公共产品经营研究--以武汉城市交通设施为例[J].华中科技大学(城市科学版),2004,21(1)：31-36.
[269]苗启虎,何小竹.城市轨道交通的外部性及其盈利模式探讨[J].城市轨道交通研究,2004(5)：9-11,15.
[270]陈旭.城市轨道交通外部性研究[D].华中科技大学硕士论文,2005.
[271]张波,孙章.城市轨道交通的经济属性与管理体制创新[J].城市轨道交通研究,2002(2)：6-12.
[272]任敦法.城市轨道交通新一轮发展的大趋势：一体化网络化标准化--"2008上海轨道交通论坛暨《城市轨道交通研究》创刊10周年特别年会”侧记[J].城市轨道交通研究,2008(6)
[273]于娟.城市轨道交通运营企业内部交易价格形成机制研究[D].北京交通大学硕士论文,2006.
[274]刘金玲,梁青槐.城市轨道交通与土地利用联合开发的筹资途径[J].北京交通大学学报(社会科学版),2004(6)：61-64.
[275]杨丽明.城市轨道交通沿线物业开发模式研究[J].北京交通大学学报(社会科学版),2007(3)：49-53.
[276]陶叶平.基于设施属性的城市轨道交通融资模式[J].城市轨道交通研究,2007(5)：12-14
[277]刘应宗.运用BT模式进行城市轨道交通建设[J].重庆交通大学学报(社会科学版),2007(3)：12-14.
[278]李健.完善我国城市轨道交通法律法规体系的探讨[J].铁道运输与经济,2008(8)：45-46,69.
[279]王灏.PPP模式地铁票价应皆大欢喜[J].投资北京.2004(6)：33-35.
[280]梁娜.国内外部分城市轨道交通票制票价研究及对北京的启示[D].北京交通大学硕士论文,2007.
[281]邹松.城市轨道交通票价政策研究[D].华东师范大学硕士论文,2007.
[282]王晔.城市轨道交通运营风险控制与管理探索[J].铁道标准设计,2008(8)：32-34.
[283]陈光.论城市轨道交通项目建设费用管理流程优化[J].建筑经济,2008(5)：34-36.
[284]侯占林.城市轨道交通建设项目投资控制措施分析[J].铁路工程造价管理,2008(2)：15-17.
[285]杨文银.公路投资对国民经济的拉动作用有多大[J].中国交通报,1998.6.6
[286]陈锡康,李秉全.投入产出技术[M].中央广播电视大学出版社,1980.
[287]钟契夫,陈锡康.投入产出分析[M].中国财政经济出版社,1988.
[288]乌家培,张守一.投入产出法在中国的运用[M].山西人民出版社,1984.
[289]杨治,产业经济学导论[M].中国人民大学出版社,1985.
[290]李实,罗楚亮.中国城乡居民收入差距的重新估计[J].北京大学学报,2007,2：111-120
[291]邓雪莉.我国投资乘数效应及其制约因素[J].陕西财税专科学校学报,2009,5：12-14.
[292]杨飞虎.我国投资乘数、加速数与经济增长探析[J].经济与管理研究,2007,7：38-42.
[293]柳建光,李子奈.关于投资乘数及边际消费倾向计算方法的讨论[J].统计研究,2006,12：62-68.
[294]戴园晨.“投资乘数失灵”带来的困惑与思考[J].经济研究,1999,8.
[295]刘林,赵达薇.我国投资乘数效应的计算与分析[J].科技与管理,2006,12：99-104
[296]钱伯海.对投资乘数的质疑[J].经济学家,2001,3：91-96.
[297]刘金山.投资乘数差异性探析[J].当代财经,2002,9：35-38.
[298]杜两省.论投资的第二种乘数--兼评凯恩斯的投资乘数理论[J].投资研究,1990,6：8.
[299]陈少晦.论投资的增长与投资的分配--兼论西方经济学中的投资乘数理论[J],金融科学,1993,2：33-40.
[300]杨昌君.微观宏观经济学[M],立信会计出版社,1999.
[301]余永定,李军.中国居民消费函数的理论与验证[J].中国社会科学,2000,1： 123-133
[302]臧旭恒,裴春霞.转轨时期中国城乡居民消费行为比较研究[J].数量经济技术经济研究.2007,1：65-72,91.
[303]吴晓明,吴栋.我国城镇居民平均消费倾向与收入分配状况关系的实证研究[J].数量经济技术经济研究,2007,5：22-32.
[304]袁志刚,朱国林.消费理论中的收入分配与总消费--及对中国消费不振的分析.中国社会科学,2002,2：69-76.
[305]杨汝岱,朱诗娥.公平与效率不可兼得吗?--基于居民边际消费倾向的研究[J].经济研究,2007,12：46-57.
[306]罗楚亮.经济转轨、不确定性与城镇居民消费行为[J].经济研究,2004,4：100-106
[307]樊纲,王小鲁.消费条件模型和各地区消费条件指数[J].经济研究,2004,5：13-21.
© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号 地址：北京市海淀区学院路29号 邮编：100083 电话：办公室：(+86 10)66554848；文献借阅、咨询服务、科技查新：66554700 |