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论实际承运人的法律制度
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摘要
实际承运人是一项独具特色的法律制度。在海运立法中,《汉堡规则》最先设立了此概念,我国《海商法》也参照《汉堡规则》引入了这一概念。实际承运人概念的设立,是为了澄清纷繁复杂的国际海上货物运输法律关系的关系方,确定海运当事人的权利义务。然而迄今为止,对于实际承运人方面在立法及航运实践过程中还存在相当多的问题辄需解决,而相关的学说还不够发达。本文的写作目的就是系统研究实际承运人的法律制度。本文第一章主要介绍的是实际承运人的概念及相关立法。第二章是关于实际承运人识别问题的研究,具体分析了如何根据《汉堡规则》和我国《海商法》认定承运人,并在此基础上对实际承运人加以识别。第三章分析研究了实际承运人与联运之间的联系。第四章是对实际承运人责任发生根据的研究,即向实际承运人提出的索赔请求是侵权之诉还是违约之诉,并借助系列合同的理论以求在实际承运人方面寻求对合同相对性原则的突破。第五章是对实际承运人责任的分析。第六章是对实际承运人相关诉讼时效问题加以研究。作者希望本文的研究能为我国实际承运人立法的完善尽微薄之力。
The actual carrier is a characteristic legal concept .It was Hamburg Rules which first set up this concept in ocean shipping legislation, and then was Chinese Maritime Code. The purpose is to clarifying the parties and their rights and obligations of the complicated relations in the international carriage of goods by sea. But up to now, there are quite a number of problems to be resolved at the aspect of actual carrier in shipping acts and legislation and the related theories are undeveloped. The paper is
    to make a systematic study on the legal system of actual carrier. Chapter 1 mainly introduces the concept of actual carrier and relative legislation. Chapter 2 studies the problem of identification of the actual carrier,concretely analyses how to identificate the carrier under Hamburg Rules and Chinese Maritime Code and then identificate the actual carrier. Chapter 3 analysis and studies the relations between the actual carrier and combined transportation.Chapter 4 studies the basis
    of the actual carrier's liability,namely,the claim against the actual carrier is based on intrusion or breach of contract. The intention is to break through the doctrine of privity at the aspect of actual carrier based on the theories of series contract. Chapter 5 analyses the obligation of the actual carrier. Chapter 6 studies time bar problems about the actual carrier. The author hope this paper will do contribution to perfecting the legislation of the actual carrier of our courtry.
引文
(1) 司玉琢等著:《新编海商法学》,大连海事大学出版社1999年4月第1版。
    (2) 江平主编:《民法学》,中国政法大学出版社2000年1月第1版。
    (3) 赵德铭主编:《国际海事法学》,北京大学出版社1999年1月第1版。
    (4) 郭瑜:“论海上货物运输中的实际承运人制度”,《法制与社会发展》,2000年第3期。
    (5) 郭瑜:《提单的法律制度研究》,北京大学出版社1997年11月第1版。
    (6) 司玉琢:“论‘实际承运人’的责任”,《中国海商法协会通讯》,2000年第9期。
    (7) 郭明瑞、王轶:《合同法新论分则》,中国政法大学出版社1997年第1版。
    (8) 翁子明:“实际承运人和实际托运人的法定性”,金正佳主编:《中国海事审判年刊》1999年,人民交通出版社1999年9月第1版。
    (9) 韩立新:“国际海上运输中实际承运人及其责任的认定”,司玉琢主编:《中国海商法年刊》1997年,大连海事大学出版社1998年3月版。
    (10) 张东亮:《划时代之国际法——汉堡规则论》,台湾中国文化大学出版部1982年版。
    (11) 李复甸:《海上货物运送公约释论》,中国文化大学出版部1983年版。
    (12) 梁彗星:《民法总论》,法律出版社1996年8月第1版。
    (13) 张丽英:《海商法》,人民法院出版社,1998年4月第1版。
    (14) 莫世健:《中国海商法》,法律出版社1999年9月第1版。
    (15) 曹守晔等主编:《经济合同法理论与实务——交通运输卷》。
    (16) 方新军:“货物联合运输之承运人责任研究”,梁彗星主编:《民商法论丛》,第13卷,法律出版社2000年1月第1版。
    (17) 司玉琢主编:《海商法问答》,人民交通出版社1993年11月第1版。
    (18) 杨仁寿:“运送人之履行辅助人侵权行为责任”,《航贸周刊》第9649期。
    
    
    (19)杨仁寿:“载货证券之签发系属单独行为”,《船贸周刊》第9828期。
    (20)胡正良:“当前国际海上货运法律的统一动态”,司玉琢主编:《中国海商法年刊》1996年,大连海事大学出版社1997年3月版。
    (21)崔建远主编:《新合同法原理与案例评释》,吉林大学出版社1999年第1版。
    (22)叶红军、翁笑冰编著:《国内水路货物运输规则、港口货物作业规则条文释义》,人民交通出版社2000年10月第1版。
    (23)杨仁寿:“例示的列举运送人之规定”,《航贸周刊》第9916期。
    (24)杨仁寿:“载货证券之签发系属单独行为”,《航贸周刊》第9828期。
    (25)汪泽:“表见代理若干问题研究”,梁彗星主编:《民商法论丛》第8卷,法律出版社1997年12月第1版。
    (26)田田著:《海商法研究》,中国科技大学出版社1999年8月第1版。
    (27)陈华彬:《物权法原理》,国家行政学院出版社1998年4月第1版。
    (28)威廉 台特雷:《海上货物索赔》,张永坚译,大连海事大学出版社1993年5月第1版。
    (29)John F. Wilson: 《Carriage of Goods by Sea》 ,Pitsman Publishing 1993.
    (30)Michael Wilford,Terence Coghlin,John D.Kimball:《Time Charters》,Lloyd's of London Press Ltd. 1989.
    (31)Julian Cooke,John D.Kimball,Timothy Young,David Martowski,Andrew Taylor, Leroy Lambert:《Voyage Charters》,Lloyd's of London press
    Ltd. 1993.

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