高速铁路综合防灾安全监控系统的研究
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摘要
高速铁路综合防灾安全监控系统是用于全面监测各种可能对铁路安全行车产生危害的自然灾害。监控系统通过建立实时监测网络、采取预防与防护措施,达到降低灾害破坏、最终保证行车安全的目的。防灾安全监控系统是运营调度中心不可缺少的一个组成部分,也是高速铁路行车安全的重要保障手段。
本文首先介绍了国内外高速铁路防灾安全监控系统的发展现状。结合高速铁路、客运专线安全保障体系的特点和需求,研究确定了综合防灾安全监控系统的监测内容、总体架构和功能。根据防灾监控系统的设计与实施原则,提供了一套完整的防灾安全监控系统技术方案。分别针对大风、地震、暴雨洪水、积雪、异物侵限和轨温的监测方法、监测点布置、报警阈值、报警方法进行了分析。结合运营调度系统的组成,介绍了灾害的防范与应急处置方法。
High Speed Railway Disaster Prevention and Safety Monitoring System is used for monitoring all kinds of natural disasters that threat railway operation. The System can reduce disaster damage by establishing real-time monitoring network and taking preventive measures. Disaster Prevention and Safety Monitoring System is an indispensable part of high-speed railway operation and dispatching system.
The status and development of Disaster Prevention and Safety Monitoring System home and abroad are introduced. Through summarizing the character and requirement of the High Speed Railway, article proposed the monitoring object, the overall structure and function of the system. According to the design and implementation principles, a complete technical proposal for the Safety Monitoring System was proposed. Finally, the monitoring method, alarm threshold, alarm methods are introduced.
本文首先介绍了国内外高速铁路防灾安全监控系统的发展现状。结合高速铁路、客运专线安全保障体系的特点和需求,研究确定了综合防灾安全监控系统的监测内容、总体架构和功能。根据防灾监控系统的设计与实施原则,提供了一套完整的防灾安全监控系统技术方案。分别针对大风、地震、暴雨洪水、积雪、异物侵限和轨温的监测方法、监测点布置、报警阈值、报警方法进行了分析。结合运营调度系统的组成,介绍了灾害的防范与应急处置方法。
High Speed Railway Disaster Prevention and Safety Monitoring System is used for monitoring all kinds of natural disasters that threat railway operation. The System can reduce disaster damage by establishing real-time monitoring network and taking preventive measures. Disaster Prevention and Safety Monitoring System is an indispensable part of high-speed railway operation and dispatching system.
The status and development of Disaster Prevention and Safety Monitoring System home and abroad are introduced. Through summarizing the character and requirement of the High Speed Railway, article proposed the monitoring object, the overall structure and function of the system. According to the design and implementation principles, a complete technical proposal for the Safety Monitoring System was proposed. Finally, the monitoring method, alarm threshold, alarm methods are introduced.
引文
[1]张洪宇,刘志明.客运专线综合安全防灾监控系统的研究[C].铁道科学研究院五十五周年论文集,北京：中国铁道出版社,2005.
[2]刘辉.青藏铁路运行安全保障系统大风预测优化算法及推广应用研究[D].长沙：中南大学,2008.
[3]铁建设[2004]157号,京沪高速铁路设计暂行规定[S].
[4]铁信息[2005]4号,铁路信息化总体规划[S].
[5]姚云,赵玉昆.铁路雨量监测系统中的远程通信[J].单片机与嵌入式系统应用,2001(5).
[6]彭势清,赵望达,徐志胜.高速铁路防风防雨安全监测报警系统[J].单片机与嵌入式系统应用,2001(5).
[7]沙玉林.铁路客运专线防灾安全监控系统方案[J].铁道通信信号,2005(10)
[8]王强,李红侠.我国高速铁路综合防灾报警系统初探[J].中国铁路,2001(2).
[9]陈汇远.客运专线综合安全防灾监控系统网络传输[J].铁路计算机应用,2006(8)
[10]铁道科学研究院高速铁路技术研究总体组.高速铁路技术[M].中国铁道出版社,2005.
[11]佘廉,李睿,李红九.铁路交通灾害预警管理[M].河北科学技术出版社,2003.
[12]中国高速铁路安全对策考察小组.日本新干线安全对策[J].中国铁路,1999(12)
[13]张辉.防灾安全监控系统中的大风监测与预警[J].铁道通信信号,2009(3).
[14]张新芳.高速铁路、客运专线防灾安全监控系统设计探讨[J].铁道工程学报,2006(2)
[15]苗宇,蒋大明.高速铁路安全保障体系及灾害监测报警子系统[J].铁道通信信号,1999(5)
[16]赵望达.高速铁路安全监控和信息传输系统的研究[J].中国铁路,2004(8).
[17]冯敬然.高速铁路安全监控系统[J].铁道通信信号,2001(5)
[18]李伟.高速铁路的灾害防护[J].铁路通信信号工程技术,2005(6)
[19]孙汉武,王澜,戴贤春,穆恩生,刘敬辉.高速铁路地震紧急自动处置系统的研究[J].中国铁道科学,2007(5)
[20]王彤.高速铁路防灾安全监控系统研究与开发[J].中国铁路,2009(8)
[21]张翼.关于防灾安全监控系统设计方案的探讨[J].铁路通信信号工程技术,2009(8)
[22]张或锋.光纤光栅技术在高速铁路防灾系统中的应用研究[J].铁道通信信号,2009(6)
[23]石耀忠.京津城际轨道交通防灾安全监控系统简析[J].铁路通信信号工程技术,2008(8)
[24]石锐华.客运专线铁路防灾安全监控系统的构建[J].科技创业月刊,2009(7)
[25]王彤,史宏,王前,王华伟.客运专线异物侵限监控系统技术的研究[J].铁路计算机应用,2009(7)
[26]郭奇园,杨林,王小铁.客运专线综合防灾安全监控系统的设计[J].铁路计算机应用,2007(9)
[27]张学兵,樊艳,张继峰.铁路防灾安全监控系统在京津城际铁路中的应用[J].中国铁路,2009(11)
[28]朱铁栓.铁路客运专线防灾安全监控系统浅谈[J].铁路通信信号工程技术,2009(4)
[29]石雨,杨浩.铁路客运专线运营调度系统体系结构[J].中国铁道科学,2007(1)
[30]邵艳明,张健.武广客运专线视频监控系统设计方案[J].中国铁路,2006(3)
[31]张孟彬.沿海铁路防灾(风、雨)安全监控系统试点工程研究[J].铁路通信信号工程技术,2009(4)
[32]马韫娟,马淑红,李振山,殷和宜.我国客运专线高速列车安全运行大风预警系统研究[J].铁道工程学报,2009(7)
[33]马淑红,马韫娟,李建群,段景娜.京津城际CRH3动车组大风天气条件下安全行车技术标准参数研究[J].铁道技术监督,2009(2)
[34]马淑红,马韫娟.瞬时风速对高速列车安全运行的影响及其控制[J].铁道工程学报,2009(1)
[35]袁志祥,单修政,徐世芳,李金正,李娟,乔迎春.地震预警技术综述[J].自然灾害学报,2007(12)
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