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船舶海上更换压载水方法的研究
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摘要
目前,一些发达国家(澳大利亚、美国等)对压载水传播有害水生物和病原体的控制和管理日趋严格,大型船舶海上如何安全、有效地更换压载水是IMO及各国有关机关正在研究的课题。
     本文介绍了压载水传播有害水生物和病原体的机理,及为控制压载水传播有害水生物和病原体,船舶应采取的管理措施。
     根据IMO A 868(20)决议——“关于海上更换压载水安全方面的指导”给出的“排空法”和“径流法”原则,及有关国家对船舶压载水控制和管理要求,通过研究海上更换压载水对船舶稳性及总纵强度的影响,确立了海上更换压载水过程中船舶稳性和总纵强度的计算和校核方法;建立了海上更换压载水的各项约束条件;提出了海上更换压载水的基本方法。
     论文建立了船舶压载水管理和控制总体程序,有利于驾驶员在海上安全、有效地更换压载水及减少有害水生物和病原体的传播。
This article mainly deals with the variations of ship's stability and longitudinal strength in ballast water exchange at sea and limitations of ballast water exchange at sea.
    Based on the IMO A 868 (20) Resolution-The Guidance For The Safety of Ballast Water Exchange At Sea and the requirements of rules for vessel ballast water control and management in some countries concerned, the general methods of ballast water exchange at sea are established.
    This article also illustrates the principle of the harmful sea creatures spreading through ships' ballast water, and describes the important points to take into account in taking in ballast water to control the spread of harmful sea creatures or organisms.
    The general plans of ballast water exchange at sea are also a part of my discussion. The ballast exchanging sequence described in this article not only ensures safety of ballast water exchange and navigation of larger vessels, but also reduces the amount of calculation work and blindness of the Chief Mate in ballast water exchange.
引文
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