考虑接缝传荷能力的刚性道面设计计算理论
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摘要
机场刚性道面，是通过具有一定传荷能力的接缝，将多块道面板联结在一起，达到共同工作。在水泥混凝土道面的结构设计中如果考虑了接缝具有传荷能力的因素，则设计将会更为经济合理，也与实际情况更加相符。
本论文主要讨论了在移动荷载作用下，弹性半空间体地基上考虑接缝传荷的刚性道面板的动态设计理论和计算方法，在讨论中分别考虑了接缝单一传递剪力和单一传递弯矩时的两种情况。
首先，通过对地基模型、刚性板、移动荷载的假定、简化得出系统的力学模型，推导出刚性板的动力方程。
其次，把道面板周边的接缝视为板边的弹性支撑，考虑这种弹性支撑为刚性板的边界条件。运用变分法，分离变量法，互等功定理等数学工具求解板的运动方程，可得出弹性地基上考虑接缝传荷能力的道面板在移动荷载下的动力响应(解析解)。
最后，通过工程实际已测板的挠度，运用所编的程序，反算出刚性板板边弹性支撑的刚度系数。并通过对板应力折减系数的计算和对其数值的分析，得出考虑接缝具有传荷能力的道面板的动态计算理论和方法。
Rigid pavement of airport consists of many cement concrete plates. The plates are joined by many joints. These joints can transfer load.
In the structure designing of rigid pavement, if the capacity of transfer load of joints is considered, the criterion would be more reasonable and economical. It would be consistent with practice instance.
This paper's mostly content is the theories and methods of designing the rigid pavement plates which traversed by moving load and based on elastic half-space foundations The paper also considering the transfer load of joints. Joints merely transfer shearing force and merely transfer moment is respectively considered.
By assumption and predigest of foundation model, plates, moving load, a mechanics model of system can be gained. Then base on the model, the dynamic equation of rigid plates can be listed.
According to thinking the joints of plates as elastic boundary supports to plates and by using of the method of separation of variables, Betti's reciprocal theorem of work, the solution of dynamic equation can be deserved.
At last, the rigid modulus of elastic supports can be educed according to the deform numerical value of rigid plates which is measured in practice.
本论文主要讨论了在移动荷载作用下，弹性半空间体地基上考虑接缝传荷的刚性道面板的动态设计理论和计算方法，在讨论中分别考虑了接缝单一传递剪力和单一传递弯矩时的两种情况。
首先，通过对地基模型、刚性板、移动荷载的假定、简化得出系统的力学模型，推导出刚性板的动力方程。
其次，把道面板周边的接缝视为板边的弹性支撑，考虑这种弹性支撑为刚性板的边界条件。运用变分法，分离变量法，互等功定理等数学工具求解板的运动方程，可得出弹性地基上考虑接缝传荷能力的道面板在移动荷载下的动力响应(解析解)。
最后，通过工程实际已测板的挠度，运用所编的程序，反算出刚性板板边弹性支撑的刚度系数。并通过对板应力折减系数的计算和对其数值的分析，得出考虑接缝具有传荷能力的道面板的动态计算理论和方法。
Rigid pavement of airport consists of many cement concrete plates. The plates are joined by many joints. These joints can transfer load.
In the structure designing of rigid pavement, if the capacity of transfer load of joints is considered, the criterion would be more reasonable and economical. It would be consistent with practice instance.
This paper's mostly content is the theories and methods of designing the rigid pavement plates which traversed by moving load and based on elastic half-space foundations The paper also considering the transfer load of joints. Joints merely transfer shearing force and merely transfer moment is respectively considered.
By assumption and predigest of foundation model, plates, moving load, a mechanics model of system can be gained. Then base on the model, the dynamic equation of rigid plates can be listed.
According to thinking the joints of plates as elastic boundary supports to plates and by using of the method of separation of variables, Betti's reciprocal theorem of work, the solution of dynamic equation can be deserved.
At last, the rigid modulus of elastic supports can be educed according to the deform numerical value of rigid plates which is measured in practice.
引文
[1] 第三届国际道路和机场路面技术大会论文集。华杰国际出版有限公司、人民交通出版社联合出版。
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