汽车车内加速轰鸣音问题诊断与对策

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• 英文论文题名：Diagnosis and Countermeasure of the Vehicle Interior Acceleration Booming
• 论文作者：王双 ; 靳文斌 ; 刘浩 ; 屈少举
• 英文论文作者：Wang Shuang ; Jin Wenbing ; Liu Hao ; Qu Shaoju ; Dongfeng Motor Corporation Technical Center
• 年：2016
• 作者机构：东风汽车公司技术中心;
• 论文关键词：加速轰鸣音 ; 传递路径分析 ; 能量叠加法 ; 贡献量 ; 悬置优化
• 英文论文关键词：acceleration booming ; transfer path analysis ; energy superposition method ; contribution ; and engine mount optimization
• 会议召开时间：2016-10-26
• 会议录名称：2016中国汽车工程学会年会论文集
• 英文会议录名称：Proceedings of 2016 SAE-China Congress
• 语种：中文
• 分类号：U467.493
• 学会代码：QCGC
• 会议名称：2016中国汽车工程学会年会暨展览会
• 会议地点：中国上海
• 主办单位：中国汽车工程学会
• 学会名称：中国汽车工程学会
• 页数：7
• 文件大小：3788k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

本文针对开发中某车型加速轰鸣音问题,对轰鸣音的发生机理进行了阐述,并利用传递路径分析方法对问题进行了解析,最终确定了导致轰鸣音问题的主要路径,并通过悬置系统的优化,实现了后排轰鸣音5dB的改善,显著地提升了车内加速噪声的主观感受。
Considering the acceleration booming problem of a vehicle,the principle of interior acceleration booming is detailed described in this paper.In addition,based on the TPA method,the problem is analyzed and the key path is figured out.Therefore,5dB reduction of the rear booming noise is achieved by engine mount optimization,thus the subject evaluation is dramatically improved.

引文

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    [4]Muller,M.,Weltin,U.,Law,D.,et al."The Effect of Engine Mounts on the Noise and Vibration Behavior of Vehicles[C].SAE Technical Paper 940607,1994.
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