某型直升机悬停状态下主旋翼桨叶气弹稳定性分析

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• 英文论文题名：Aeroelastic Stability of Helicopter Main Rotor Blades in Hover
• 论文作者：夏双满 ; 张体磊
• 英文论文作者：Xia ShuangMan ; Zhang Tilei ; AVIC Harbin Aircraft Industry Group CO.LTD. ; The Military Representative Office of the Army Aviation Department in Harbin Region
• 年：2016
• 作者机构：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司;总参陆航驻哈尔滨地区军事代表室;
• 论文关键词：直升机 ; 悬停 ; CAMRADII ; 气弹稳定性
• 英文论文关键词：helicopter ; hover ; CAMRADII ; aeroelastic stability
• 会议召开时间：2016-10-31
• 会议录名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（上册）
• 英文会议录名称：Discovery,Innovation and Communication——Proceedings of 7th CSAA Science and Technology Youth Forum
• 语种：中文
• 分类号：V275.1
• 学会代码：ZGHU
• 会议名称：探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛
• 会议地点：中国广东中山
• 主办单位：中国航空学会
• 学会名称：中国航空学会
• 页数：4
• 文件大小：200k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

基于CAMRADII对某型直升机主旋翼桨叶在悬停状态下气弹稳定性进行分析,通过特征值分析判断旋翼系统的稳定性,本文主要计算了某型直升机5种重量重心状态的气弹稳定性,并对计算结果进行了比较,得到了一些有意义的结论。
In this research,based on CAMRADII,we estimates the stability of rotor system by eigenvalue,and calculates the aerelastic stability of five kinds of weight and centre of gracvity state,we obtains some good conclusions by analyzing the results.

引文

[1]Wayne Johnson.Comprehensive Analyticalmodel OF Rotorcraft Aerodynamics and Dynamics Volume VI:Rotorcraft Input.
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