开裂式阻力方向舵的气动伺服弹性系统建模与分析

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• 论文作者：谭溥学 ; 李道春 ; 向锦武 ; 李勇超
• 年：2017
• 作者机构：北京航空航天大学,航空科学与工程学院;
• 论文关键词：开裂式阻力方向舵 ; 降阶模型 ; 气动伺服弹性 ; 时域分析
• 会议召开时间：2017-01-14
• 会议录名称：北京力学会第二十三届学术年会会议论文集
• 语种：中文
• 分类号：V211.47
• 学会代码：BJLH
• 会议名称：北京力学会第二十三届学术年会
• 会议地点：中国北京
• 主办单位：北京力学会
• 学会名称：北京力学会
• 页数：2
• 文件大小：1615k
• 原文格式：D
• 会议级别：地方

摘要

本文基于CFD模型降阶方法,建立带开裂式阻力方向舵和副翼的飞翼布局飞机非定常气动力降阶模型,将该气动力模型与飞机结构模型、控制器模型耦合,获得飞机气动伺服弹性模型,基于该模型进行了时域分析。

引文

1 韩鹏,吴志刚,杨超.开裂角对阻力方向舵颤振特性的影响.航空科学技术,2014(10):26-32.
    2 徐敏,李勇,曾宪昂.基于Volterra级数的非定常气动力降阶模型.强度与环境,2007,34(5):22-28.
    3 Walter A.S,Daniella E.R.Development of Unsteady Aerodynamic State-Space Models From CFD-Based Pulse Responses.NASA Langley Technical Report Server,2001.