纯电动汽车动力系统参数匹配与优化研究
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- 英文论文题名：Research on Parameters Matching and Optimization of Powertrain System for Pure Electric Vehicle
- 论文作者：李开放 ; 张冰战 ; 赵韩
- 英文论文作者：Li Kaifang ; Zhang Bingzhan ; ZhaoHan ; Department of Automotive Engineering ; Hefei University of Technology
- 年：2016
- 作者机构：合肥工业大学车辆工程系;
- 论文关键词：纯电动汽车 ; 参数匹配 ; 性能仿真 ; 传动比优化
- 英文论文关键词：pure electric vehicle ; parameter matching ; performance simulation ; transmission radio optimization
- 会议召开时间：2016-10-26
- 会议录名称：2016中国汽车工程学会年会论文集
- 英文会议录名称：Proceedings of 2016 SAE-China Congress
- 语种：中文
- 分类号：U469.72
- 学会代码：QCGC
- 会议名称：2016中国汽车工程学会年会暨展览会
- 会议地点：中国上海
- 主办单位：中国汽车工程学会
- 学会名称：中国汽车工程学会
- 页数：4
- 文件大小：1182k
- 原文格式：O
- 会议级别：全国
摘要
以某款纯电动汽车为研究对象,根据整车性能指标设计要求,合理匹配动力传动系统各部件参数。利用CRUISE软件建立整车性能仿真模型,并对其进行仿真分析。仿真结果表明,该车动力系统的参数选择均能满足动力性与经济性的指标要求。在此基础上,提出一种根据"目标达成值"来选取传动比的优化方法,为汽车设计人员提供了一定的参考。
According to the vehicle performance objective,the paper presents parameters matching of powertrain for a pure electric vehicle.The vehicle model was built and simulated on CRUISE software.The simulation results indicated that the powertrain parameters can meet the requirement of dynamic and economic performance.Meanwhile,the ratio optimization method depending on the " objective attainment" was proposed to provide references for vehicle engineers.
According to the vehicle performance objective,the paper presents parameters matching of powertrain for a pure electric vehicle.The vehicle model was built and simulated on CRUISE software.The simulation results indicated that the powertrain parameters can meet the requirement of dynamic and economic performance.Meanwhile,the ratio optimization method depending on the " objective attainment" was proposed to provide references for vehicle engineers.
引文
[1]陈清泉,孙逢春,祝嘉光.现代电动汽车技术[M].北京:北京理工大学出版社,2004.
[2]郭孔辉,姜辉,张建伟.电动汽车传动系统的匹配及优化[J].科学技术与工程,2010,16:3892-3896.
[3]尹安东,杨峰,江昊.基于ISIGHT的纯电动汽车动力系统匹配优化[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2013,01:1-4.
[4]熊明洁,胡国强,闵建平.纯电动汽车动力系统参数选择与匹配[J].汽车工程师,2011(5):36-38.
[5]姬芬竹,高峰,吴志新.纯电动汽车传动系参数的区间优化方法[J].农业机械学报,2006,03:5-7.
[6]姜海斌,黄宏成.CRUISE纯电动车动力性能仿真及优化[J].机械与电子,2010,01:61-65.
[7]何仁,商高高.汽车动力传动系参数的优化方法[J].江苏理工大学学报(自然科学版),2000,06:61-64.
[2]郭孔辉,姜辉,张建伟.电动汽车传动系统的匹配及优化[J].科学技术与工程,2010,16:3892-3896.
[3]尹安东,杨峰,江昊.基于ISIGHT的纯电动汽车动力系统匹配优化[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2013,01:1-4.
[4]熊明洁,胡国强,闵建平.纯电动汽车动力系统参数选择与匹配[J].汽车工程师,2011(5):36-38.
[5]姬芬竹,高峰,吴志新.纯电动汽车传动系参数的区间优化方法[J].农业机械学报,2006,03:5-7.
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[7]何仁,商高高.汽车动力传动系参数的优化方法[J].江苏理工大学学报(自然科学版),2000,06:61-64.