喷油支杆对冲压发动机性能影响一维分析
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- 论文作者：黄思源 ; 谭宇 ; 李向东 ; 任虎 ; 李宏斌 ; 罗征
- 年：2016
- 作者机构：中国空气动力研究与发展中心超高速所高超声速冲压发动机技术重点实验室;中国空气动力研究与发展中心高超中心;
- 论文关键词：亚/超燃冲压发动机 ; 喷油支杆 ; 一维分析
- 会议召开时间：2016-08-17
- 会议录名称：中国航天第三专业信息网第三十七届技术交流会暨第一届空天动力联合会议论文集
- 语种：中文
- 分类号：V235.21
- 学会代码：HTDZ
- 会议名称：中国航天第三专业信息网第三十七届技术交流会暨第一届空天动力联合会议
- 会议地点：中国陕西西安
- 主办单位：中国航天第三专业信息网、中国航天科技集团公司科技委、中国航天科工集团公司科技委
- 学会名称：中国航天第三专业信息网
- 页数：14
- 文件大小：1458k
- 原文格式：D
- 会议级别：全国
摘要
为了评估喷油支杆在冲压发动机中应用的可行性,采用一维流理论分析了喷油支杆引起的总压损失对冲压发动机推力可能造成的影响。结果表明喷油支杆所造成的总压损失对于发动机推力性能的影响有限。此外还拓展出以下结论:在考虑冲压发动机中某一部件带来的影响时,不能仅仅局限于该部件本身,而应通盘考虑该部件可能带来的影响,虽然该部件本身可能受到了很大阻力,但这并不意味着其会给发动机带来相同的阻力影响;总压损失造成的发动机推力下降程度会随着发动机出口马赫数的整加而不断减弱;燃烧释热对流动总压具有缓冲效应,其倾向于缩小不同来流间的总压差距;从目前的分析来看,只要能保证发动机出口总压大于环境压力的20倍(对应出口马赫数2.5)以上,就不建议把工作重心放在燃烧室减阻上,因为此时冲压发动机推力对总压的变化已经很不敏感而且释热对总压的缓冲效应使得要提升发动机出口总压并不容易。
引文
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