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城市老城区交通微循环设计与实践
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摘要
城市老城区多具有道路网络结构不合理,交通流分布不均衡的特征,并受条件限制,难以进行大规模改扩建工程,改善道路通行的环境,必须合理组织交通资源,提高道路服务水平。本文从城市老城区交通设施现状特征出发,应用交通微循环理论,运用单向路设计和交叉口通行方向管理的具体措施,进行交通组织优化方案设计,从而提高道路网路的通行效果,最终应用仿真的方法,论证了设计方法的可行性和合理性。
The structure of the old quarter road network is not rational and the characteristic of traffic flow distribution is also unbalanced.Therefore,without large-scale reconstruction of urban road network,measures must be taken to improve the traffic environment.This article discussed the design and practice of traffic microcirculation scheme for old quarter.Furthermore,the direction control of road section and intersection were adopted as the concrete means to achieve the comprehensive scheme.Finally,the efficiency and superiority of the traffic microcirculation was proved by applying to the example.
引文
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