AMT起步耸动产生机理及对策研究

详细信息    查看官网全文

• 英文论文题名：Research on the Principle of Oscillations during AMT Launch Process and the Solution Method
• 论文作者：赵彬 ; 孙名扬 ; 宁甲奎 ; 曹龙
• 英文论文作者：Zhao Bin ; Sun Mingyang ; Ning Jiakui ; Cao Long ; China FAW Group Corporation R&D Center
• 年：2016
• 作者机构：中国第一汽车股份有限公司技术中心;
• 论文关键词：AMT ; 起步控制 ; 耸动
• 英文论文关键词：AMT ; launch control ; oscillations
• 会议召开时间：2016-10-26
• 会议录名称：2016中国汽车工程学会年会论文集
• 英文会议录名称：Proceedings of 2016 SAE-China Congress
• 语种：中文
• 分类号：U463.2
• 学会代码：QCGC
• 会议名称：2016中国汽车工程学会年会暨展览会
• 会议地点：中国上海
• 主办单位：中国汽车工程学会
• 学会名称：中国汽车工程学会
• 页数：4
• 文件大小：870k
• 原文格式：O
• 会议级别：全国

摘要

离合器起步控制是电控机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,AMT)控制中的一项关键技术。起步过程中在发动机转速与输入轴转速接近同步时容易发生整车耸动的现象,根据离合器传矩特性建立动力学模型,利用数学静态分析和模型动态仿真的方法查找出产生问题的原因和制定解决措施,最后通过实车验证消除起步耸动现象。
Clutch launch control is a key technology in the control of automated mechanical transmission(AMT) control.In vehicle pull away process,usually there is oscillations after the engine speed synchronized with the clutch speed,according to the clutch torque transmission principle,the dynamics model is established,using mathematical static analysis and dynamic simulation model of method,find the principle of oscillations problem,then design the launch control strategy to solve the problem.Finally,through the test verification the problem is solved.

引文

[1]孔慧芳.电控机械式自动变速器中传动与控制的关键技术研究[D].合肥:合肥工业大学,2008.
    [2]雷雨龙,葛安林,李永军.离合器起步过程的控制策略[J].汽车工程,2000(4):266-281.
    [3]李颖.Simulink动态系统建模与仿真[M].2版.西安:西安电子科技大学出版社,2009.
    [4]雷雨龙,葛安林,秦贵和.电控机械式自动变速车辆起步控制品质的实验研究[J].农业工程学报,1998(03):143-147.