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船闸工程大体积混凝土施工温度控制技术分析
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  • 作者:张德印
  • 关键词:船闸工程 ; 大体积混凝土 ; 温度控制技术
  • 中文刊名:SCSA
  • 英文刊名:Sichuan Cement
  • 机构:长江国际水利水电工程建设有限公司;
  • 出版日期:2019-06-15
  • 出版单位:四川水泥
  • 年:2019
  • 期:No.274
  • 语种:中文;
  • 页:SCSA201906263
  • 页数:1
  • CN:06
  • ISSN:51-1456/TU
  • 分类号:294
摘要
目前我国的交通行业越来越发达,随着人们对交通需求的不断提高,河流航运也在不断发展。这就导致我国船闸数量越来越多,而且尺寸相对应也会增加。虽然我国的相关工程技术正在不断完善,但是混凝土裂缝问题仍然比较突出,导致混凝土裂缝的主要原因之一就是温度控制出现了问题,这样也会直接影响到混凝土内部钢筋的质量,大大缩短了船闸工程的寿命。本文就针对船闸工程大体积混凝土施工温度控制技术进行了相关分析,具体内容如下。
        
引文
[1]马新风.船闸工程混凝土高温条件下施工的关键技术[J].珠江水运,2019(8):66-67.
    [2]施海波.船闸工程大体积混凝土裂缝成因及控制[J].科技创新与应用,2017(36):169-170.
    [3]陈滔.大体积混凝土工程施工质量控制与温度检测[J].江西建材,2016(23):119,122.
    [4]王学志.大体积混凝土结构施工质量控制和技术分析[J].四川水泥,2019(4):153.

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