民用飞机性能选型指标体系研究

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

英文篇名：Study on Performance Selection Index System of Civil Aircrafts 作者：魏一盛 ; 褚双磊 ; 张田冲 ; 姜妍竹 ; 朱浩亮 ; 童曦 英文作者：WEI Yi-sheng;CHU Shuang-lei;ZHANG Tian-chong;JIANG Yan-zhu;ZHU Hao-liang;TONG Xi;College of Air Traffic Management,Civil Aviation University of China;Tianjin Key Laboratory of Operation Programming and Safety Technology of Air Traffic Management; 关键词：民用飞机 ; 性能选型 ; 指标体系 ; 飞行性能优劣 英文关键词：civil aircraft;;performance selection;;index system;;flight performance 中文刊名：CSHK 英文刊名：Journal of Changsha Aeronautical Vocational and Technical College 机构：中国民航大学空中交通管理学院;天津市空管运行规划与安全技术重点实验室; 出版日期：2019-03-15 出版单位：长沙航空职业技术学院学报 年：2019 期：v.19;No.72 基金：2014年工信部民用飞机专项科研项目“基于客户运行要求的民用飞机研制需求管理技术研究”(编号:MJ-2014-Y-65);; 2018年中国民航大学校级大学生创新创业训练计划项目“基于飞行性能优劣度的民用飞机性能选型指标体系研究”(编号:IECAUC2018017)阶段性研究成果 语种：中文; 页：CSHK201901012 页数：5 CN：01 ISSN：43-1396/Z 分类号：44-48

摘要

随着飞机事业的发展和现代科技的进步,系统化地规划好采购飞机的机型以及合理安排不同航线段适用机型飞行是相当必要的。分析国内外有关飞机性能选型指标参数研究的现状,从航线经济性、发动机匹配性、航线适应性、机场适应性四个角度出发,进行飞机性能选型的现状分析。基于飞机性能优劣度初步建立了飞机性能选型指标体系,以期为目前国内航空公司飞机选型提供可靠性能参考。
        With the development of aircraft industry and the progress of modern science and technology,it is necessary to systematically plan for purchasing aircraft types and reasonably arrange the suitable aircrafts for different flight routes.This paper analyzes the present situation of research on aircraft performance selection index parameters at home and abroad,and analyzes the status of aircraft performance selection from the perspectives of airline economy,engine matching,airline adaptability and airport adaptability.Based on the aircraft performance,a preliminary index system was established in order to provide reliable performance reference for the aircraft selection of domestic airlines.

引文

[1]李继保.大型客机发动机总体方案研究[A]//中国航空学会、中国工程院机械与运载工程学部.大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会论文集[C].中国航空学会、中国工程院机械与运载工程学部:中国航空协会,2007:9.
    [2]侯大为.公司飞机选型供应商的选择研究[D].上海:上海交通大学,2015.
    [3]殷爱萍,徐正家.基于飞行性能分析的民用发动机选型研究[J].飞机设计,2017,37(1):6-10.
    [4]谢春生.飞机选型应进行的航线分析研究[J].空中交通管理,2009,(4):27-30.
    [5]孙瑜.多用途飞机使用效能指标体系研究[J].飞机设计,2011,31(5):1-4.
    [6]马超.基于参数化模型的大型民用飞机设计航程研究[J].航空学报,2016,37(1):112-121.
    [7]钟尉.飞机航线运行机型选择影响因素分析与建模[D].南京:南京航空航天大学,2017.
    [8]闫克斌,孙宏,史虹圣.飞机选型问题数学模型的建立[J].飞行力学,2005:84-87.
    [9]陈治怀.民用飞机的选型评估[J].民航经济与技术,1994,(4):37-41.
    [10]韩晓玲.民用飞机选型经济评估数学模型[J].中国民航学院学报,1994,14(3):10-19.
    [11]宋杨.民用飞机价值驱动设计中的经济性需求[J].价值工程,2017,36(19):17-19.
    [12]尹国栋.支线飞机选型经济性评价研究[D].南京:南京航空航天大学,2011.
    [13]卢大伟.谈飞机选型中货机经济性的衡量标准[J].空运商务,2006,(29):13-14.
    [14]演克武,朱金福,刘锋.基于灰色层次分析法的航空公司机型适应性综合评价研究[J].数学的实践与认识,2009,39(14):19-22.
    [15]王筱利.面向客户的宽体客机选项研究[D].南京:南京航空航天大学,2010:26-27.
    [16]葛瑞辰.面向制造商的民用宽体客机选项功能评价研究[D].南京:南京航空航天大学,2017:36-42.
    [17]Do?i?S,Kali?M.An AHP Approach to Aircraft Selection Process[R].Transportation Research Procedia,2014,(3):165-174.
    [18]Sabaghia M,Baptiste P.Evaluation of products at design phase for an efficient disassembly at end-of-life[J].Journal of Cleaner Production,2016,(116):177-186.
    [19]褚双磊,董奇,刘子昂,等.民用飞机的飞机性能辅助计算系统设计与开发[J].航空计算技术,2016,46(3):79-83,89.
    [20]褚双磊,温瑞英,王玉,等.基于起飞分析的机场障碍物评估软件的设计[J].航空计算技术,2016,46(4):99-102.