航空发动机同轴度技术要求及结构分析探讨

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	作者：薛华 ; 胡彦彬 ; 孔雅婵 关键词：航空发动机 ; 同轴度 ; 结构分析 ; 支撑 ; 偏摆 中文刊名：SDGJ 英文刊名：Shandong Industrial Technology 机构：中国航发航空科技股份有限公司; 出版日期：2019-04-09 出版单位：山东工业技术 年：2019 期：No.288 语种：中文; 页：SDGJ201910032 页数：2 CN：10 ISSN：37-1222/T 分类号：42-43

摘要

航空发动机体型大,质量重,在运行过程中影响其整机振动的一个重要因素是发动机支点间的同轴度安装调整,否则,易导致封严环超量磨损﹑叶片叶尖异常磨损等问题,进而影响发动机性能和运行安全。本文以一台双转子﹑7支点结构的发动机为例,针对其轴承支撑方案﹑低压和高压运行情况中出现的转子偏摆情况进行了分析,并提出了实际安装方案,现场安装测量结果满足要求,具有一定的实际意义。
        

引文

[1]王晓梅,张春青.航空发动机机匣同轴度的测量与调整[J].航空发动机,2015,41(02):76-80.
    [2]栾艳华.某型航空发动机机匣同轴度测量[J].航空发动机,2012,38(01):44-46.