地铁运营条件下新型板式轨道设计研究

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英文篇名：Design Research on New Slab-type Track Used in Metro Project 作者：刘伟斌 ; 刘海涛 ; 赵磊 ; 施成 ; 李志伟 英文作者：LIU Weibin;LIU Haitao;ZHAO Lei;SHI Cheng;LI Zhiwei;Railway Engineering Research Institute,China Academy of Railway Sciences Group Co.Ltd.;Beijing Tieke Shougang Railway Technology Co.Ltd.; 关键词：地铁 ; 板式轨道 ; 现场试验 ; 结构方案 ; 轨道板设计 英文关键词：Metro;;Slab-type track;;Field test;;Structure scheme;;Design of track slab 中文刊名：TDJZ 英文刊名：Railway Engineering 机构：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科首钢轨道技术股份有限公司; 出版日期：2019-01-20 出版单位：铁道建筑 年：2019 期：v.59;No.539 基金：中国铁道科学研究院基金(2017YJ036) 语种：中文; 页：TDJZ201901018 页数：5 CN：01 ISSN：11-2027/U 分类号：81-85

摘要

在分析地铁现浇整体道床轨道不足的基础上,结合我国高速铁路板式轨道实践经验,提出了适用于地铁运营条件的新型板式轨道结构方案,该结构可统一减振地段与普通地段的轨道结构形式,方便施工及后期养护维修。在开展轨道板、自密实混凝土层、减振垫等部件设计研究基础上,铺设了现场试验段并进行了动力测试评估,验证了新型板式轨道结构方案的可行性,为工程化应用提供技术支撑。
        By analyzing the shortcomings of the cast-in-place monolithic roadbed track in metro and combining with the practical experience of China's high speed railway slab-type track,the scheme of newslab-type track structure suitable for metro operating conditions was proposed,which can unify the vibration-damping section track and the general section track and is convenient for construction and maintenance. Based on the design research of components such as track slab,self-compacting concrete layer and damping pad,the f ield test section was laid and the dynamic test evaluation was carried out to verify the feasibility of the proposed slab-type track. The test results provide good technical support for the engineering application of newslab-type track.

引文

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