车端阻尼器裂纹原因分析

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	作者：刘为亚 ; 刘元君 ; 刘志学 ; 寇福俊 ; 曹宝元 关键词：客车 ; 车端阻尼器 ; 套筒 ; 疲劳强度 中文刊名：NRPJ 英文刊名：Internal Combustion Engine & Parts 机构：中车青岛四方机车车辆股份有限公司; 出版日期：2019-05-15 出版单位：内燃机与配件 年：2019 期：No.285 语种：中文; 页：NRPJ201909016 页数：2 CN：09 ISSN：13-1397/TH 分类号：42-43

摘要

某客车运行18年后,检修过程中发现有的车端阻尼装置导筒根部发现裂纹,通过计算确定设计强度满足要求。通过对现车套筒根部的调研分析,发现套筒根部的圆角因多年来维修等原因,圆角已经由原来的R5变小很多,计算表明,当圆角小于R1时结构将不再满足疲劳强度要求,裂纹的原因是因为圆角过小造成的。
        

引文

[1]BSEN 12663-1-2010+A1-2014,铁路应用-铁路车辆车身的结构要求[S].
    [2]GB/T 7928 2003,地铁车辆通用技术条件[S].
    [3]邱宣怀,等.机械设计[M].北京:高等教育出版社.
    [4]陈传尧.疲劳与断裂[M].武汉:华中科技大学出版社.