地质环境承载能力评价中关于地面沉降的评估研究
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摘要
针对《国土资源环境承载能力评价技术要求(试行)(地质部分)》中承载状态评价指标与社会经济建设关联性差的问题,以地面沉降为研究对象,将高铁线路坡度变化作为地面沉降承载状态评价的指标,通过对京津冀地区不均匀地面沉降对现有运行高铁线路坡度的影响分析,评估了地面沉降对高速铁路轨道平顺性的影响,建立起地面沉降与高铁安全运行之间的关系。从而使地质环境承载状态评价指标与社会经济建设相关联,增强承载状态评价结果的实用性,同时为相关研究工作提供思路借鉴。
Gradient variation of high-speed railway has been adopted to evaluate the loading status of land subsidence. A case study focused on effect of uneven land subsidence on slope of existing high-speed railway in Beijing-Tianjin-Hebei Region could be contributed to establish the relationships between land subsidence and safe operation of high-speed train. In summary, the evaluation of loading status of geological conditions is tightly linked to social economic construction. Such application not only enhances the practicability of evaluation results of loading status, but also provides valuable insights into other relevant researches.
Gradient variation of high-speed railway has been adopted to evaluate the loading status of land subsidence. A case study focused on effect of uneven land subsidence on slope of existing high-speed railway in Beijing-Tianjin-Hebei Region could be contributed to establish the relationships between land subsidence and safe operation of high-speed train. In summary, the evaluation of loading status of geological conditions is tightly linked to social economic construction. Such application not only enhances the practicability of evaluation results of loading status, but also provides valuable insights into other relevant researches.
引文
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